摘要：为有效保障桥梁隧道工程的整体施工质量和使用性能，并延长桥梁隧道工程的使用寿命，必须加强桥梁隧道工程施工质量控制。桥梁隧道工程施工质量控制存在诸多难点，诸如钢筋锈蚀、混凝土裂缝、防排水问题、铺装层松散脱落等会在不同程度上影响桥梁隧道工程施工质量。对此，要通过防止钢筋锈蚀、加强对混凝土裂缝的预防和控制、加强防排水施工质量控制、加强铺装层施工质量控制等技术对策加强桥梁隧道工程施工质量控制，有效保障桥梁隧道工程施工质量。
关键词：桥梁隧道工程；施工质量；控制
引言：桥梁隧道工程通常建设在地质状况复杂的环境中，桥梁隧道工程具有较强的隐蔽性和复杂性，因此，桥梁隧道工程施工难度相对较大。当前，我国日益重视桥梁隧道工程建设，并注重加强桥梁隧道工程施工质量。对此，要对桥梁隧道工程施工实施严格有效的施工质量控制，有效保障桥梁隧道工程的施工质量和使用性能。桥梁隧道工程施工质量控制涉及诸多难点内容，为有效增强桥梁隧道工程施工质量控制效果，有必要深入考察桥梁隧道工程施工质量控制难点，并立足于实践，积极探究有效的技术对策，实现对桥梁隧道工程施工质量控制的有效加强。
一．桥梁隧道工程施工质量控制难点
桥梁隧道工程涉及诸多施工内容，施工质量控制存在较大的难度。对桥梁隧道工程进行施工质量控制，要特别注意各项施工质量控制难点。桥梁隧道工程施工质量控制难点主要包括如下内容：
1.钢筋锈蚀
桥梁隧道工程施工人员缺乏对钢筋的有效保护，未能加强钢筋涂层质量。施工人员未能严格遵循相关规定开展钢筋涂层操作，导致钢筋涂层质量较差，甚至存在少量钢筋涂层缺失的现象，极易引发各类腐蚀物质接触并侵蚀钢筋，导致钢筋出现不同程度的锈蚀[1]。另外，在施工过程中，对钢筋进行搬运和使用难免造成钢筋碰撞，导致途径破损，甚至影响钢筋固有的功能结构。
2.混凝土裂缝
桥梁隧道工程普遍采用混凝土结构，在实际施工中，混凝土极易产生裂缝，不仅会严重影响桥梁隧道工程质量，还会影响施工进度。缺乏恰当的温度适应力、缺乏充足的预应力、缺乏有效振捣，导致混凝土表面产生膨胀应力，引发裂缝。混凝土质量不达标也可能引发裂缝。施工人员在混凝土施工过程中，未能注意混凝土的强度等级；混凝土暴露时间过长；未能严格遵循相关标准对混凝土进行配置；过早拆模；混凝土浇筑完成后缺乏良好的养护均可能引发混凝土裂缝[2]。
3.防排水问题
当前，桥梁隧道工程防排水施工通常通过高分子防水卷材对防水层进行设置，再沿着隧道壁环向、纵向及横向对排水盲管进行安设，实现渗水对纵向排水管的有效引流，并实现对渗水的集中排除。在实际施工中，受施工材料及安装工艺影响，难以有效保障防排水施工质量，极易导致隧道渗水和漏水，不仅影响桥梁隧道工程的外观，还会影响其使用性能和使用寿命[3]。
4.铺装层松散脱落
铺装层在桥梁隧道工程中占据的体积相对较小，但铺装层施工质量对于桥梁隧道工程整体施工质量具有至关重要的影响。在铺装层实际施工中，缺乏严谨的施工工序和有效的施工质量控制，导致铺装层极易出现松散脱落现象，并产生裂缝，严重缩短其维修周期[4]。
二．桥梁隧道工程施工质量技术对策
1.防止钢筋锈蚀
在桥梁隧道工程实际施工中，要科学实施对钢筋的涂层操作，有效防止钢筋出现锈蚀。涂层操作完成后，施工单位要在运输以及使用钢筋的过程中，加强对钢筋涂层的有效保护，避免钢筋发生碰撞，加强对钢筋涂层的有效保护，避免钢筋涂层损坏。对于损坏的钢筋涂层，要及时进行修补[5]。
2.加强对混凝土裂缝的预防和控制
要明确混凝土裂缝产生的原因，采取有效措施加强对混凝土裂缝的科学预防和有效控制，有效保障桥梁隧道的承载力和使用性能。受温度应力影响形成的混凝土裂缝，要在施工初期对优质混凝土进行合理选用，对拆模时间进行合理把握，最大化降低混凝土相应的内外温差，防止混凝土出现开裂；在施工初期，加强对混凝土的有效振捣，对混凝土裂缝进行有效减少；在施工过程中，准确计算预应力值，确保实际预应力值符合设计预应力值，有效避免混凝土产生裂缝[6]。要遵循科学的配合比对混凝土进行拌和，在施工实际过程中，要严格遵循相关标准进行施工作业。施工人员要深入分析并细致研究裂缝实际情况，明确各部位混凝土构件对强度等级的不同要求，遵循标准规范的公式计算配筋率，避免配筋率计算结果出错。施工人员还要加强对水泥用量以及水灰比的严格控制，并选用合理的混凝土浇筑方式和养护方法，对拆模时间进行合理确定。
3.加强防排水施工质量控制
在桥梁隧道工程施工中，加强防排水施工质量控制，要注意控制施工材料质量，并强化安装环节施工。要对防水材料进行科学选用，当前，防水材料具有诸多类型，且质量各不相同。要严格控制防水材料采购质量，尽量选购具有较强耐酸碱性，且抗破坏性较强，具有较长使用寿命的防水材料，有效保障桥梁隧道工程具有良好的防排水性能。对防水材料进行安装，要通过粘连方式或焊接方式对防水层进行安装，并确保接头具备较强的牢固性；接头实际强度要比同质材料大，避免产生气泡和空隙，要按照设计要求确定宽度，完成接头处理后，紧密贴合灌注混凝土。要加强对衬砌施工的严格控制，防止隧道在后期投入正式使用后发生漏水、渗水等现象。在施工中，尽量对橡胶止水带进行选用，并严格控制混凝土沉降缝以及施工缝质量。要对混凝土实施科学有效的振捣，避免混凝土以及止水防水带出现空隙和气泡；各类杂物，诸如石子、钉子将止水带刺破后，要及时对止水带进行修补；要加强对止水带的牢固固定，防止浇筑混凝土的过程中止水带出现偏移[7]。
以某桥梁隧道工程为例，该工程防排水施工对“全断面法开挖”进行采用。全断面开挖法，主要施工工序如下：对移动式钻孔台车进行使用，全断面一次钻孔，再装药连线，将钻孔台车后退到50m外的安全地点，再起爆，一次爆破成型。出渣后，推移钻孔台车到开挖面，实施下一个钻爆作业循环。同时，强化初期支护，对防水隔离层进行铺设，实施二次筑模衬砌。全断面法开挖如下图1所示：
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图1 全断面法开挖示意图
当隧道进口方向采用反坡施工时，对水坑进行开挖汇集施工废水以及地下水，并借助抽水机将水坑中积存的水集中抽出；当隧道出口采用顺坡施工方式时，对自然坡度进行利用，并与塑料管进行连接，通过虹吸原理，直接将积水引至洞外，实现有效排水。
4.加强铺装层施工质量控制
通常，桥梁隧道工程多采用刚性结构的铺装层。当前，桥梁隧道工程日益承受严重的车辆超载和重载，铺装层直接对车辆与行人带来的双重载荷进行承受，导致铺装层实际负荷大幅度增加。在铺装层实际施工中，要对铺装层具体厚度进行科学确定和有效控制，并对弯曲性能良好的铺装材料进行选用，有效防止铺装层产生弯曲开裂等不良现象。要确保所选用的铺层材料具有良好的防水性能，确保铺筑此类材料后，不会产生渗水现象，避免材料渗水对桥梁隧道造成的水损坏，有效保障桥梁隧道的使用性能。在非冰冻地区对桥梁隧道工程进行建设，开展铺装层施工，可将8cm到10cm厚的防水混凝土材料铺设于铺装层上；在冰冻地区对桥梁隧道工程进行建设，开展铺装层施工，可将一层沥青混凝土铺设于铺装层上，有效预防铺装层出现裂纹，并实现对铺装层实际使用寿命的有效延长[8]。
结语
综上所述，桥梁隧道工程施工质量控制难点主要体现在钢筋锈蚀、混凝土裂缝、防排水问题、铺装层松散脱落等方面。对此，要通过防止钢筋锈蚀、加强对混凝土裂缝的预防和控制、加强防排水施工质量控制、加强铺装层施工质量控制等技术对策加强桥梁隧道工程施工质量控制。
参考文献
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