成武县交通运输局 山东成武 274200
摘要：在我们国家不断繁荣发展的过程中，社会经济的不断发展，致使国家对公路等交通资源的需求不断增大。近年来，我国新增公路里程以惊人的速度在不断增长。因此，相关工程技术的发展需求也越来越高，其中，路基防护工程对于公路工程的施工建设来说十分关键，该项施工技术的好坏将直接影响公路工程的整体质量。
关键词：公路工程；路基防护；施工技术
引言
路基是公路的重要组成部分，路基防护是公路工程施工过程中最关键的部分，其施工质量将直接影响公路工程的整体质量。公路不仅会影响一个地区的交通环境，还会影响到另一个地区的经济发展。因此，公路施工人员应从实际出发，提高路面质量。
1公路工程路基防护工程施工技术的要求
在道路工程项目的建造施工过程中，必须要做好工程项目的基础工程的建设，这是确保道路工程项目修建的总体质量。在道路工程项目的基础结构的建设过程中，必须要满足道路工程项目的建造设计标准，同时基础结构的承载能力必须要足够强。道路工程项目的路基路面是最重要的结构之一，也是道路工程项目的施工过程中的一个重点环节，承担了道路交通运输的主要荷载，如果道路工程项目的建造施工环节，对于路基结构的施工没有做好质量管理，那么道路工程项目在使用阶段就可能会出现很大的质量问题，这将明显缩短道路工程项目的使用寿命，并对公路交通运输的安全产生很严重的负面影响。因此，为了保证更好的提升道路工程项目建设的质量，必须要首先确保工程项目在在长期使用过程下，具备较强的稳定性。
2公路工程路基防护工程施工技术
2.1挡土墙及排水的布置
挡土墙是为了防止土体由于不稳定坍塌而专门修筑的支挡构筑物，挡土墙承受的力主要是土的侧向压力。在挡土墙设计完成后需对其进行抗滑稳定性检算、抗倾覆稳定性检算、基底应力检算等，以验证是否符合要求。路面排水主要由拦水带、急流槽和路肩排水沟以及中央分隔带排水设施组成。路肩排水设施的纵坡应与路面的纵坡一致，当路面纵坡小于0.3%时，可采用横向分散排水方式将路面水排出路基，但路基填方边坡应进行防护。路堤边坡较高，采用横向分散排水不经济时，应采用纵向集中排水方式，在硬路肩边缘设置排水带，并通过急流槽将水排出路基。拦水带可采用水泥混凝土预制块或沥青混凝土筑成。急流槽的设置距按路肩排水的容许容量计算确定以20m~50m为宜，急流槽可设置在凹形曲线底部及构造物附近。中央分隔带排水设施由纵向排水沟（明沟、暗沟）、渗沟、雨水井、集水井、横向排水管等组成。在设置超高路段，路面水由中央分隔带排水设施排出，采用凹形中央分隔带，雨水流向分隔带内部，由横向排水管排出。中央分隔带纵向排水沟（管）与横向排水管联接时可采用集水井的形式，横向排水管直径一般采用20~60cm水泥混凝土管或塑料排水管，管底纵坡不应小于1%，出口应采取防护措施。
2.2在抗滑桩施工过程中的防护
在进行抗滑桩施工的过程当中，其施工技术以及施工一定要严格按照设计图纸以及相关的标准进行。要根据施工现场的实际环境，包括地质，滑面等方面的情况。对其进行实地勘察以及了解，同时要针对滑坡体形变的问题进行检测。如果在检测过程当中，发现有存在实际情况与设计图纸不符合的现象，一定要及时上报。与相关设计人员以及监理人员进行讨论与确认。最后针对发现的问题进行调整与解决，在设计图纸当中进行改善。一般来说，应该在旱季进行抗滑桩的施工过程。在其跳桩开挖之后做好相应的护壁工作。明确在抗滑桩的混凝土浇筑工作具有连续性，以防止在其过程当中出现截面的质量不同而导致各种不必要的问题。而在抗滑桩的施工过程当中，一定要先从两端开始再向中轴趋近，明确其正确的施工顺序。在抗滑桩稳定之后，再进行现场施工。采取相应的防御措施，以降低开挖桩孔的偏移而造成抗滑桩的位移问题。
2.3浆砌片石施工技术
一般在比较容易产生风化现象、不适宜种植植被、软岩等路基中使用浆砌片石施工技术。这种类型的环境地质较为复杂，所以针对这类路基实施防护施工工作的时候，要重视浆砌片石技术的切实利用。在开展施工工作的过程中：①需要针对路基表面存在的各类杂质进行清理，从而为后续的施工工作的开展创造良好的基础。②要对工程所处地区的环境，地质情况进行勘查分析。诸如：很多地基存在明显的风化裂缝情况，所以在实施防护施工工作的时候，要重点针对这一问题加以重点关注。而部分地基内含有大量砂石，方案中要重点解决清理多余的砂石。③应该将路基的防护范畴进行适当的扩大，将路基内的障碍物清理干净。除此之外，还能在防护施工中使用种植土，通过三维网在种植土内撒入种子。该方法不但可以防护地基，还可以对基路附近的环境推动植被绿化作用。在砌筑时须挂线砌筑，应在砂浆初凝后洒水覆盖养生7-14d。养护期间应避免碰撞、振动或受压。若边坡坡度采用1：1.75，施工时应保证浆砌片石护面高于设计水位不小于0.5m。
2.4有效处理路堑边坡
有效处理路堑边坡，保证边坡的稳定性是确保路基稳定性的一项重要内容，尤其是要有效清理岩石表面，以避免出现路堑边坡岩石崩塌事故。如果路堑边坡存在崩塌风险，一定要对其进行及时处理，可以采取爆破清理的方式或者采取锚杆固定方式、钢丝网固定方式及岩石固定方式等措施固定边坡岩石，进而有效避免出现岩石崩落事故，保证路堑边坡的稳定性。
2.5基础土的压实
在实施平台填料的选择过程中，首先必须以最小的阻力和最大的定量标准为出发点，通过对不同地基力的深入分析研究，可以更好地加强两者之间的联系。不同部门和环境。另外，结合平台的当前构造，可以看出，大多数连接为不同的填充物提供了一定的限制条件。公路和公路的安全要求是不同的，并且每个环节都必须严格按照不同的要求进行有效分析，以确保在规定值的基础上选择填充平台的合理性。为了压实支撑件，它们中的大多数主要是重吨位的辊，并且实际的轧制效果已经得到了很大的改善。
2.6干砌片石施工技术
如果路基容易出现风化现象、不适合种植植物或者存在软岩，可采取干砌片石的防护措施。该种路基的环境复杂性较强，因此在实践中应不断调整施工技术，增强其针对性与适用性。在该种路基进行防护的过程中，应根据施工要求，清理路基表面的杂物废石，同时夯实修整墙体，如果是硬土层，需要采取整齐码砌措施，保证干砌片石的整齐、无缝隙，降低外界环境的影响。其次，应观察施工环境，制定出相应的施工方案，处理地基风化、砂石较多、障碍物等现象，根据实际情况，适当扩大路面地基的防护范围。同时，使用具有黏性的种植土进行铺设，加装三维网，将种子撒到种植土中，达到绿化环境的作用，对地基进行防护。
2.7在锚杆框架施工过程中的防护
在锚杆框架的施工过程当中，一定先将路堑进行分级。再进行从上到下的开挖并对其进行加固，调整相应的边坡情况。一定要注意，在开挖时一定要一挖到尾，根据实际情况进行钻孔施工。在钻孔施工结束之后，要将孔内岩粉利用高压空气吹扫干净。
结语
在公路基础土的施工中，应用挡土墙施工技术可以有效地提高基础土的刚度和稳定性，并保证基础土的质量。在实际运行过程中，有必要结合实际情况，对站点的水文，温度，地质，土壤等因素进行详细分析，充分考虑各种因素，有效提高平台的建设质量。
参考文献
[1]公路工程路基防护工程施工技术分析[J].赵肖鹿.技术与市场.2019. 12.10
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[3]公路工程施工中填石路基施工技术[J].周彰松.黑龙江交通科技.2019. 08.15