轨道检查仪在地铁线路维护中的运用 刘营超

发表时间:2020/5/21   来源:《建筑模拟》2020年第4期   作者:刘营超 郭天朋
[导读] 当前对地铁线路维修维护过程中,对轨道检查仪进行充分应用能够根据轨道检查仪的结果合理安排维修和保养计划,防止地铁运行过程中出现安全事故。在传统的地铁线路维护过程中,都是以人工检查方式为主的,会严重影响线路检查的效率以及质量。而利用地铁轨道检查仪可以在极大程度上提高地铁线路维护工作的效率。因此,对轨道检查仪的应用优势进行研究和分析,有利于充分发挥轨道检查仪在地铁线路维护过程中的积极作用,对提高地铁线路
        郑州地铁集团有限公司运营分公司  河南郑州  450000
        摘要:当前对地铁线路维修维护过程中,对轨道检查仪进行充分应用能够根据轨道检查仪的结果合理安排维修和保养计划,防止地铁运行过程中出现安全事故。在传统的地铁线路维护过程中,都是以人工检查方式为主的,会严重影响线路检查的效率以及质量。而利用地铁轨道检查仪可以在极大程度上提高地铁线路维护工作的效率。因此,对轨道检查仪的应用优势进行研究和分析,有利于充分发挥轨道检查仪在地铁线路维护过程中的积极作用,对提高地铁线路维护工作水平有重要意义。
        关键词:轨道检查仪;地铁线路;维护工作;应用要点
       
        前言
        对地铁线路进行维护是确保地铁线路能够稳定安全运行的关键,在地铁运行过程中对轨道检查仪进行充分应用,可以保证地铁线路维护工作的有效性以及有针对性。但是在当前地铁轨道检查仪的应用过程中,还存在一些问题,需要对这些问题进行研究和分析,才能够充分发挥轨道检查仪在地铁线路维护过程中的积极作用,才能够保证地铁运行的畅通性以及安全性。
        一、轨道检查仪在地铁线路维护应用过程中存在的问题
        (一)检查仪显示位置与人工检查存在差异
        在轨道检查仪的应用过程中存在的最主要问题是轨道检查仪显示的病害位置可能会与现场的实际位置存在一定的区别,这会导致轨道检查仪的检查结果准确性受到影响。因为人工检查是每隔6.25米进行一次检查,而轨道检查仪是连续不间断的大密度检测过程。对检测距离的精密性进行控制时,比人工检查更加准确,再加上隧道里程标以及实际里程之间会存在一些误差,可能会导致轨道检查仪检测的里程与人工记录的里程存在差异性,会影响轨道检查仪病害显示位置的准确性[1]。
        (二)轨检数据与人工检查三角坑之间存在差异
        轨道检查仪在应用过程中对三角坑的检测方式与工班的日常检查过程中所利用的记录方式之间存在一定差异,会导致三角坑数据与现场之间存在差异。在人工检查过程中对三角坑进行检查时,主要是利用每隔6.25米的检查点之间的水平数据进行分析获取的,而根据三角坑的相关定义在18米范围内的三点水平误差符号进行交替变化,能够出现正负正或者负正负的情况下的三角坑。轨道检查仪是以大密度进行采集数据取18米范围内的水平差绝对值最大值。这可能会导致轨道检查仪所获取的数据与人工检查所获取的三角坑数据存在较大误差。
        (三)轨道检查仪自身结构对检查数据有影响
        在对轨道检查仪进行应用的过程中,T型轨道检查仪自身的结构会对线路检查数据的准确性产生一定影响。因为检轨道检查仪所采用的是T型结构,在测量高低的过程中,只能对纵梁所在的股高低进行测量,而另一股的高低主要是利用软件借助水平分析进行计算的,会出现与现场不相符合的情况。

一般情况下推算值比较大,而现场值比较小。除此之外,T型结构的轨道检查仪在对曲线正矢进行测量时,如果遇到反向曲线,为了对曲线上股正矢进行准确测量,必须调头使用,也可能会导致检查数据存在误差。
       二、 轨道检查仪在地铁线路维护中的应用优势
        (一)操作相对简单,效率比较高
        在轨道检查仪的应用过程中,其外观以及结构都比较简单,可以进行快速的拆卸以及安装,并且其质量比较轻,在轨道仪的应用过程中可以将滚动轴承安装到仪器中,这样能够在极大程度上减小检查仪在应用过程中的阻力,能够提高推行速度。在轨道上进行匀速推行的过程中,可以利用电子传感技术、仪器对轨道的几何参数进行自动测量,然后将测量的数据显示在液晶显示屏上。除此之外,走行结构能够充分发挥其绝缘性能,因为轮子本身是具有较强绝缘性的,在接触钢轨时不会出现触电情况,能够保证轨道检查仪操作人员的人身安全。并且在轨道检查仪的应用过程中可以对其进行快速拆卸,搬运工作比较简单方便。在10秒内就能够完成上下道测量工作,同时可以连续采集数据,能够保证数据采集的稳定性以及可靠性。在对线路的静态几何参数进行检测时,可以对多个项目进行同步检测,能够大大提高检测效率以及质量。并且轨道检查仪自身带有超限报警功能,在人工检测分析时能够减少人工的作业量,降低工作强度,从而提高轨道检查工作的效率。并且可以为地铁线路维护提供更加准确可靠的数据支撑。
        (二)有较强的数据处理功能
        轨道检查仪具有较强的数据处理功能,能够在计算机中对所存储的轨道检查仪检测数据进行直接处理。因为计算机处理数据的功能比较强大,能够对大量历史数据进行准确快速的处理,同时能够对线路的薄弱地段进行准确及时查找,对病害问题进行科学严谨的分析。这样能够促进线路静态几何尺寸的数字化以及信息化管理工作的发展。将轨道检查应用在地铁1000千米的线路检查过程中,能够在极大程度上缩短轨道线路检查的时间,并且能够对所获取的数据进行及时准确全面的处理,不仅提高了工作效率,同时降低了工作强度。可以获取可靠全面的检查数据,通过对轨道检查仪所获取的数据进行分析和处理,然后将人工检查结果纳入到数据处理过程中,可以保证轨道几何尺寸处理的全面性以及准确性,能够对线路设备的病害情况进行准确维护和维修[2]。
        三、结语
        综上所述,在轨道检查仪的实际应用过程中会存在一些问题,必须对这些问题进行充分研究和解决,才能够保证轨道检查仪在地铁线路维护过程中充分发挥作用。在对当前的轨道检查仪进行应用的过程中,可以将轨道检查仪与人工检查方式进行有效结合,对重点设备以及薄弱地段进行检查时,使用两种检查方式联合的方案完成线路检测工作,能够进一步提高地铁线路检测工作的准确性以及可靠性,从而保证地铁线路维护方案的科学性和合理性。
        参考文献:
        [1]肖韵陶,李武斌,XiaoYuntao,et al. 轨道检查仪在地铁线路维护中的应用浅析[J]. 现代交通技术,2014,11(6):82-85.
        [2]王超. 地铁线路维护中轨道检查仪的应用研究[J]. 科学中国人,2015(36).
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