山东恒建工程监理咨询有限公司 山东潍坊 261057
摘要：随着社会快速发展，道路桥梁在建成后，会不间断的使用。但是在此过程中，道路会出现很多的不同种类的病害问题，而这些问题会对道路桥梁工程带来危害，所以要由维护公司对此及时做出措施以及专业技术对道路桥梁进行修护。故而，相关施工人员必须深入了解道路桥梁工程中出现的问题，从而选择正确的处理技术来维护道路桥梁，以延长它的使用年限。
关键词：道路桥梁工程；常见病害；施工处理技术
1 前言
近几年，随着我国交通行业的快速发展，道路桥梁工程数量不断增多，这为人们提供了良好的交通环境。但是，道路桥梁工程建设中与应用过程中，道路桥梁工程经常会出现病害，还会对交通环境造成不良影响。首先，阐述了处理道路桥梁工程病害的意义；其次，对道路桥梁工程常见的病害进行了分析；最后，对处理道路桥梁工程病害的关键技术进行了总结。
2 常见病害及其产生原因
2.1不均匀沉降
对于道路桥梁路面来说，出现路基面沉降也是道路桥梁工程中比较常见的问题。主要原因就是道路桥梁路面在最初受力的时候就出现了不均匀的情况，受力不均匀导致的最直接的结果就是路面出现裂痕。地基沉降的主要原因有两点，第一，道路桥梁工程在施工之前的准备不充分，比如说图纸设计、工程勘探工作都没有准备充分，设计师所设计的图纸也缺少针对性。第二，在道路桥梁工程施工过程中，一些施工单位为了尽快完成工期，并没有按照规定要求去做，经常会出现一些违规操作。施工人员操作不当以及后期竣工养护不当，也是导致道路桥梁工程质量达不到预期标准的主要原因。
2.2路面裂缝
路面裂缝是道路桥梁工程的常见病害，造成这一病害的主要原因体现在以下方面：（1）荷载。道路桥梁工程承载力应满足相关规范要求。在路面行驶车辆的总荷载超过承载力标准，极易造成超负载的问题，进而引发路面裂缝。（2）温度。通常情况下，道路桥梁工程建设使用的主要材料有沥青混凝土，道路养护部门往往会在混凝土铺装完成后，不注重养护工作的有效实施，极易出现混凝土内外温差问题，进而产生温度应力，在温度应力超过抗拉力的情况下，会引发裂缝问题。
2.3桥梁伸缩缝跳车病害问题
在道路桥梁工程的建设过程中，对桥梁的伸缩缝往往采用切开沥青体后，把事先制成的结构体插入切口中。但在伸缩缝的施工进程中，多数情况下并没有根据相关标准进行规范，仅仅只进行了简单的标高测量，之后进行焊接并加入混凝土。这样的处理方式，对伸缩缝起不到任何控制作用，再加上工期要求比较紧，混凝土并未达到需求的凝固强度就被投入使用。
2.4钢筋锈蚀断裂
道路桥梁建设中，钢筋作为其中重要的材料，主要是起到承重作用。但需要注意的是，钢筋结构由于自身特性很容易受到环境因素影响，导致承载能力随之下降。桥梁的承重结构主要是由混凝土和钢筋构成，混凝土施工中受到环境因素影响，导致混凝土保护层损坏，钢筋结构与空气中的水分接触，侵蚀钢筋表面，长期发展中混凝土结构发生不同程度上的化学变化，加剧钢筋锈蚀问题，严重情况下将可能导致钢筋结构断裂。
3 处理道路桥梁工程病害的关键技术
在对道路桥梁工程在中容易出现的常见病害进行详细分析的基础上，制定一套有效的施工处理技术，进而确保道路桥梁工程结构的整体稳定性，从而为车辆通行提供一个良好的环境，方便人们出行。
下面，针对处理道路桥梁工程建设中常用的施工处理技术进行详细分析：
3.1处理路桥不均匀沉降的技术
对道路桥梁的路基沉降不均匀进行处理时，可通过加固处理来实现桥梁截面积的改变，从而改变其应力效果。根据道路桥梁出现的不同程度路基沉降，对其沉降原理进行分析，合理选择处理技术。当沉降程度较小，并且未发现连续沉降的现象，此时可选择填补坑洼，对路面进行修补的方式进行处理。当出现沉降现象明显并有连续沉降的趋势时，就需要进行复杂的处理技术，采取压实路基，置换路基土并进行灌浆处理的方法来加固路基。
3.2裂缝处理技术
相关技术人员在对道路桥梁工程裂缝问题进行处理时，应对道路桥梁路面裂缝产生的原因、裂缝温度和宽度进行有效的分析，并根据工程实际施工情况对施工处理技术进行合理的选择。常用的裂缝处理技术包括：（1）表面修补法，该方法在道路桥梁路面裂缝的处理中比较常用，而且应用效果良好。技术人员需在实际施工过程中先把裂缝清理干净，然后把具有特殊性质的黏结剂涂抹在上面；（2）注浆修补法，该方法主要对那些程度适当的裂缝病害的处理比较适用，主要原理是把环氧树脂材料和水泥砂浆灌注到裂缝中，通过对两种材料的黏结力的充分利用对裂缝进行填充，达到预期处理效果；（3）填充修补法，该方法对于那些裂缝程度较大的病害的处理比较适用，这种类型的病害会用到较多的材料，利用水泥砂浆和环氧砂浆进行加固，可对裂缝病害達到预期处理的目的。
3.3处理钢筋锈蚀技术的合理措施
钢筋作为道路桥梁承重系统的中心环节，之所以会出现锈蚀现象，主要是失去了混凝土的保护作用。作为主要的承重构建，钢筋一旦失去了混凝土这层保护层，很容易受到外界空气或是腐蚀性因素的影响，进而使得钢结构的硬力和韧性降低。为此，在处理钢筋锈蚀问题时，首先需要做好混凝土的质量控制工作，对钢筋起到很好的保护作用。具体可行的办法可采用增加混凝土厚度的方式来加强对钢筋的保护，可在混凝土的表面涂刷覆盖层、封闭层、砂浆层等一系列的保护层来加强保护。
3.4后期养护工作要到位
后期养护工作对道路桥梁项目十分重要，忽视这一环节会增加道路桥梁发生常见病害的概率。对此，结束施工作业后，要及时做好交通管制工作，避免人员走动或行车对刚施工完毕的桥面造成损坏。施工单位应及时制定后期养护计划，采用先进技术与工艺，严格管控桥面松散、坑槽、与裂痕等常见病害，一旦路桥出现异常情况，施工单位应立即安排技术人员与施工人员前往现场勘查，依据现场实际状况采取有针对性的处理措施。为避免路面因磨损而缩短使用年限，可对通行车辆大型货车通行条件进行限制，并限制大型车、重型车的通行时间。如果道路桥梁出现异常，施工单位就要及时采取有效措施及时处理，调整后续养护方案，针对道路桥梁工程的实际状况，完成相应的修复工作，全面提升桥梁的使用寿命。对于道路桥梁工程而言，后期养护环节是整个道桥工程的重要组成部分，如果道路桥梁养护不到位，出现病害情况的概率就非常大。要采用先进的技术手段，对比较常见的坑槽、裂痕等病害进行实时处理。
4 总结
我国目前道路桥梁病害比较常见，施工与病害处理也不是很完善。但根据我国路桥建设的现状，我国今后的路桥建设将有很大的发展前景。相关调查研究发现，今后，桥梁施工材料将逐渐变得更轻、更有用。因此，路桥施工单位要想取得较好的施工效果和经济效益，就必须加大材料的研发力度，有利于路桥的健康发展。
参考文献：
[1]王晓宇.道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术研究[J].交通世界，2018（31）：80-81.
[2]吕虎维.道路桥梁工程常见病害与施工处理技术[J].黑龙江科学，2019（06）：158-159.
[3]王欣.道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].中国新技术新产品，2018（20）：97-98.
[4]陆泳.道路桥梁工程项目的施工处理技术与常见病害探讨[J].中国招标，2019（03）：35-36.