陈晶 严奇
绍兴熠辉建设有限公司 浙江 绍兴 312300
摘要：在社会经济高速发展的环境下我国各个领域迎来巨大挑战，随着道桥桥梁建设规模的不断扩大，道桥桥梁路基路面施工技术逐渐受到更多关注，道桥桥梁路基路面施工质量会直接影响后续路桥行车舒适性、安全性。基于此，文章结合工程实际情况以及当前路桥建设需求，对相关技术进行了深入讨论和研究，旨在更好地为道桥桥梁工程建设发展服务。
关键词：道桥桥梁；路基路面；施工技术
引言
随着道桥建设规模的不断扩大，道桥各类质量病害的发生率也在上升，如裂缝、车辙、唧泥等，缩短了道桥使用寿命，造成经济损失，严重影响行车安全。因此，工程管理人员应树立全过程的质量管理理念，从前期的沿线地质勘查、路线规划设计，到中期的施工质量控制、技术要点把控，再到病害的预防和治理，确保道桥工程能够高质量地投入使用，真正发挥道桥在物流运输、人员往来等方面的重要作用。另外，必须从源头加强管理和预防，消除或减少道桥工程质量隐患。
1市政道桥路基路面工程施工的重要性
道路是基本交通设施，对于区域内部经济有着重要的作用。因此，为保证工程质量有效提升，相关部门需认识到市政道桥路基路面工程施工的重要性。在经济发展的全新时期，人们对市政道路桥梁的使用品质具有更高的要求，这就体现了市政道桥路基路面工程的重要性。只有提升市政道桥路基路面工程施工水平，才能有效发挥整个市政道桥系统的功能，保证城市路面畅通无阻，提升城市自身的发展水平，促进区域内部经济发展，有效发挥市政工程作用，促进经济发展。道桥路基路面工程具有施工量大、施工程序复杂的特点，在施工过程中，需注重地质地貌、气象变化、周边环境等条件的影响，并且根据工程的实际情况也需对排水、桥涵、电力、防护等工程进行合理的安排，使整个工程可平稳开展。因此，在施工过程中，需设立规范的施工流程，并严格按照流程进行施工，采用先进施工技术，提升市政道桥路基路面工程质量。同时，相关部门需意识到市政道桥路基路面工程会直接影响道路和桥梁工程的质量和使用寿命，须提升施工水平，保证城市道路施工顺利开展。
2主要影响因素
2.1工程机械的影响
在道桥工程路基的建设中，需要与各种大型机械设备紧密合理地配合，如装载车辆、振动压路机、摊铺机、推土机等。在建设路面时，应合理选择压路机的组合方法和碾压阶段，并进行现场对比试验，经过现场对比试验后，应确定最佳的组合方法和最佳的碾压效果。一般在施工中用静态压路机配合压路机组合的方式对混合料进行碾压。
2.2施工技术的影响
在沥青混凝土道路路基压实施工中，施工技术主要表现在路基碎石垫层每层的厚度、碾压的速度等因素，不同的碾压分层厚度、碾压次数和速度导致最终效果不同。首先，碎石垫层厚度变化比较大时，很容易出现厚度的压缩不满足设计要求的情况。另外，碾压速度对最终压实度有重要影响。在现场施工过程中，必须根据规格和设计要求的速度和频率进行碾压。
3市政道桥路基路面工程施工质量策略
3.1做好充分的施工准备工作
在正式开展施工作业前，相关技术人员应深入施工现场进行详细勘察，并运用科学手段进行分析研究，为后期的施工提供精确的数据信息支撑。其次，路基作为道路的基础，其稳定性决定着道路的整体质量及耐久性，因此施工人员不仅要保证排水设施的完善性，还应当重视边坡防护工作，并根据工程的实际需求制定合理的施工方案，选择合适的施工技术及工序，严格控制挖方及土石泥浆的配比，从而才能保证道路的整体质量。
3.2重视施工队伍技术水平的培训
现代道桥建设具有更高的建设标准，对施工质量管理工作也提出了更高的要求，因此施工队伍的技术水平成为决定道桥工程质量高低的重要因素。在正式进行道桥工程施工前，应组织施工人员开展一次集中培训，结合施工方案，明确工程中需要掌握的技术要点。例如道桥工程中有较长的路段是软土地质，设计方案中可选择使用水泥粉煤灰碎石桩进行加固。通过提前培训，使施工人员掌握施工技术的操作要领，可以提高路基加固效果。
3.3加强地基处理
有些道路桥梁的桥背处地基比较软弱，施工人员在作业时应根据实际情况采取合理的施工方法，有效提高地基的承载力，改善地基的相关性能，减小桥台和路堤之间的沉降差值，尽力避免出现错台问题。在实际施工过程中，如果发现软土层的地基厚度比较大，在进行道路桥梁路堤修筑时，要选择合适的填充材料，避免填充材料填入之后挤压两侧，增加基桩的压力，使桥台出现水平位移，破坏伸缩缝和支座，使桥面和桥台出现损坏。因此，施工人员在回填过程中要尽量减轻作业强度，只要实现增强地基刚度的目标即可，避免作业强度过大，使软土层对两侧产生较大的挤压力，进而影响桥梁的质量。
3.4做好施工接缝处理
（1）在全幅摊铺的纵向施工缝处理中，采用两台摊铺机完成接缝；对已摊铺的混合料预留出15～20cm无须碾压，将其这部分混合料的高程作为后摊的基准面，对纵向接缝进行碾压；在半幅摊铺的纵向施工缝处理中，可以将竖直纵缝设置到路中线，在完成另一半幅摊铺作业之后，在结合处涂上黏层沥青。（2）在横向施工缝处理中，上下层横缝与相邻两幅路面的横缝要错开至少2m；中下面层的施工缝采用斜面接缝施工工艺，上面层施工缝采用竖直接缝施工工艺；在竖直接缝中，要整理路面上的混合料，用摊铺机碾压密实，次日用4m直尺检查接缝线，沿着横线用切割机对接缝线进行切割，清除切割面之外的混合料，再将熨平板加热到100℃以上，对切割面进行加热，最后涂刷黏层沥青，用熨平板对面层进行碾压。（3）在新旧路面的横向施工缝处理中，要跟踪检测施工缝的平整度，要求压实度符合设计要求。
3.5施工现场的管理与控制
在市政道桥路基路面工程施工过程中，要加强施工现场的管理与控制工作，对实际施工的各个环节进行监督，保证工程顺利开展。在施工过程中，针对路基下沉、路面不平、桥头跳车等问题进行重点管控。相关部门为保证工程顺利开展，需根据施工现场的实际情况设立相应的施工规章制度。一旦发现相关工作人员存在违规操作现象，需立刻采取有效的措施，并且根据施工规章制度作出处罚。在实际工程开展过程中，相关部门还需对施工现场可能出现的突发情况制订相应的应急预案，提升工程现场的安全系数。保证施工队伍的信誉度和技术水平，使市政道桥路基路面工程施工质量得到保证。
3.6注意压实顺序
压实顺序通常遵循“先轻后重，先慢再快，先两侧，后中间”的压实原理，每个点必须均匀且反复滚动，确保没有漏压。确保滚筒两侧滚轮的行走轮轨道的重叠宽度符合设计要求，通常为滚轮宽度的1/3。同时，使用紧凑型压实设备检查并压缩未到位，不平坦区域和小区域的压实。重型或振动压路机初压完成后，再用较轻型压路机进行第二遍、第三遍的碾压，直至达到设计和标准要求。沥青混凝土路面的压实还必须通过初始压实，再压缩和最终压实连续进行，为了提高驾驶舒适性，必须仔细滚动表面结构的接缝，以使接缝光滑，坚硬。
结语
道桥作为我国交通运输的重要组成部分，其质量不仅会影响出行群众的人身财产安全，更关系着我国社会经济的发展，若不符合行业标准，会埋下较大的安全隐患。因此施工单位针对路基路面较易出现问题的环节需进行全面分析，并制定合理的解决措施，保证我国群众的出行安全。
参考文献：
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[2]陈志华.市政道路路基路面施工技术探讨——以德化县城东新区整体城镇化建设项目为例[J].广东建材,2019,35(1):41-43.