李超 林庆炮
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摘要：道路桥梁的大型工程基础设施经常容易产生钢筋腐蚀、本体结构裂缝、桥梁碱蚀、混凝土渗水以及破碎等常见病害。市政施工企业针对道路桥梁结构如果没有实施严格的定期维修养护，那么客观上将会增加道路桥梁的各种病害产生概率，甚至给道路桥梁的本体结构稳定坚固性带来安全隐患。本文主要分析道路桥梁的常见病害与养护方法论述。
关键词：市政道路桥梁工程；常见病害；养护方法
引言
在目前的现状下，市政道路桥梁的大规模建筑工程正在得到全面建设。市政道路桥梁属于市政基础设施，道路桥梁结构必须要达到工程安全检测标准，否则就会给车辆与行人增加人身伤害风险，而且还会明显威胁到市政施工操作人员的安全。市政施工人员需要运用专业技术手段来实现道路桥梁的建设施工目标，旨在确保道路桥梁基础设施的稳定性与坚固性，通过处理常见的道路桥梁工程病害来延长道路桥梁的使用寿命。
1、路桥养护的重要性
随着道路桥梁工程的不断发展，对其做好养护工作是非常有必要的，由于受到外界因素影响，道路工程不可避免的会产生病害，对人们出行安全造成较大困扰。所以，做好维护与养护工作，不仅能够有效确保人们出行安全，还能够使交通问题得到处理。为了提升人们出行安全以及交通工程的稳定运营，就要重视路桥养护工作，从而真正解决存在的问题，促进路桥工程的发展。
2、道路桥梁工程中常见的病害分析
2.1铺装层脱落
路桥工程铺装层出现脱落也是较为常见的病害之一，这是由于铺装层出现裂缝以及脱落等问题。究其原因是由于施工人员只重视路桥工程外观，却忽略了铺装层的施工质量，为了提升外观的美观性，没有严格依据工序进行铺装。对于这一现状来说，相关人员就要在建设过程中，严格对铺装层的厚度进行计算，得出其厚度以后，在提升质量的同时，选择弯曲性能较好的材料，避免由于材料质量问题而引发裂缝。除此以外，在施工过程中，施工人员还应使用防水材料，确保完工后的工程不产生渗水现象，进而不会破坏铺装层，从而提升路桥工程的使用寿命，促进工程整体质量的提升。
2.2裂缝
道路桥梁如果出现了结构裂缝，那么未经处理的道路桥梁裂缝就会逐渐延长，直至造成道路桥梁主体结构坍塌或者倾斜的不良后果。道路桥梁裂缝的关键形成根源就是市政施工人员没有按照正确施工流程来进行操作，或者对于振捣浇筑混凝土材料的全过程没有进行准确的控制掌握。在此种情况下，存在裂缝安全隐患的道路桥梁基础结构部位就会威胁到行人与车辆安全，无法保证道路桥梁的最佳施工质量效益实现。
2.3地基沉降病害
道路桥梁工程出现不均匀沉降是其常见的质量病害类型，一般情况下，地基沉降会诱发桥面出现裂缝，严重会引发桥梁坍塌或桥梁损毁等质量安全问题。结合工程实践来看，出现地基沉降的因素包含以下几个方面：（1）施工环境复杂性的影响。因为道路桥梁工程基本为露天施工，周围环境对施工效果具有较大的影响，尤其是在当前环境变化越来越复杂的情况下，很难控制地基施工质量。另外，如果在已有工程附近开展其他作业活动，对地基未采取有效的防护措施，也会导致地基沉降。（2）设计原因。施工人员对地基的操作主要是依据设计图纸和要求而开展的。如果设计方案中对地基处理的规范不完善、材料选用不合理、施工防范不科学等，也会导致地基质量受损，从而引发后续不均匀沉降现象。（3）施工因素。施工技术的有序性和规范性对地基沉降具有直接的影响。一旦施工人员未按照相关标准开展作业，就会出现违规操作，比如偷工减料、工序颠倒、粗糙施工等，均会促使道路桥梁的地基稳定性和安全性面临威胁，其是导致地基不均匀沉降的主要原因。
2.4钢筋锈蚀、混凝土碳化病害
在道路桥梁工程施工中，比较常见的病害还包括钢筋锈蚀和混凝土碳化。钢筋是工程中较为重要的施工材料，对桥梁结构的稳定性具有重要作用。虽然钢筋的性能相对较好，但由于部分钢筋长期在外部裸露，受自然环境的影响，就会与氧气发生还原反应，从而出现钢筋锈蚀。如不及时采取有效的处理手段，则有可能会影响周边的混凝土质量，严重会引发开裂等破坏道路桥梁承载能力的问题。而混凝土碳化病害的发生，通常是因为混凝土内部出现一些气泡或者是毛细管孔，当氧气、二氧化碳或者水等进入，就会降低混凝土的强度和承载性能，并会腐蚀混凝土内的钢筋材料，影响道路桥梁的使用性能和寿命期限。
3、道路桥梁养护方法
3.1裂缝的有效处理
道路桥梁工程出现裂缝以后，就要对导致裂缝的原因进行查找，并结合裂缝的深度对其进行修补。在维护过程中，先要对其表面进行清理，选择适合的防腐蚀材料将其表面进行涂抹，以达到对裂缝进行加固的目的。在温度控制过程中，要对混凝土浇筑完成以后的内外温差引起重视，以避免其内部膨胀的产生。除此以外，与结构保护层厚度也有着直接关系，较厚的保护层不仅使强度达不到设计要求，还会对路桥工程的受力情况造成影响，甚至出现裂缝现象。在浇筑过程中，要注意匀速进行浇筑，以免由于过快的速度而引发裂缝，进而影响到后期的使用。
3.2钢筋锈蚀施工处理技术
钢筋锈蚀主要成因是钢筋外侧混凝土保护层出现裂缝，使得雨水和空气直接透过裂缝与钢筋相接触而使得钢筋锈蚀。因此，针对市政道路桥梁工程中的钢筋锈蚀问题，重点在于解决混凝土裂缝问题。在具体的操作中，应先清理干净钢筋表面锈蚀，在此基础上，进行混凝土层的修复工作。在此过程中，主要运用的处理方法有两类，一是在工程要求标准内，适当地增加混凝土厚度，以增加钢筋混凝土的保护层厚度，防止钢筋锈蚀。二是增加混凝土保护层数量，对混凝土表面进行技术处理，加固混凝土以达到强化混凝土层强度的目的，进而降低混凝土裂缝的出现概率。基于本质角度来说，钢筋锈蚀问题形成是混凝土裂缝，而混凝土裂缝的出现绝大部分原因是混凝土性能。因此，在市政道路桥梁工程建设过程中，可改变混凝土材料配比，在混凝土配比当中加入适当的煤灰粉、矿渣等物质，以提高混凝土防渗水、强度等性能，促使其不容易出现裂缝的同时，也不容易被侵蚀务破坏，以在根源上提高混凝土质量，以保护钢筋使用过程中不会出现锈蚀现象。
3.3强化道路桥梁的维修与保护
桥梁支座是整个工程施工中的重点内容，对于其质量病害和问题的处理，主要是采用全面的养护检查和维修加固等技术。相关人员要定期检查支座的完整性，尤其侧重对防护罩的安装脱落情况、预留孔的位置情况等进行观察。如果存在问题则要立即进行整改和完善。同时检查支座的清洁度、是否灵活、位移量是否正常等。在日常维护工作中，可适当开展清洁、添加润滑油、排除积水等，从而保障支座结构部位在安全、稳定的状态，充分发挥梁体的自由伸缩作用，避免发生预留孔偏移、防护罩脱落等病害。这一过程中，工程管理及维修人员需要坚持“预防为主、防治结合”的基本原则，重点对承重构件进行养护，积极咯用先进的质量检测技术和设备，制定定期检查制度、专人负责制度等，提高道路桥梁工程的病害处理效果和能力。
结束语
综上所述，对于路桥工程中的病害，要及时采取有效的维护策略，这与工程建设时施工技术及其环境方面有着直接关系，后期道路使用也会产生重要影响。一旦发现路桥病害以后，就要采取完善的策略对其进行补救，做好预防工作，还要强化养护，有效处理路桥工程中的问题，确保路桥工程的稳定运行，方便人们出行安全。
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