徐长武
武汉洪东方建设工程质量检测有限公司 湖北武汉 430070
摘要：路桥工程是社会经济蓬勃发展的基础，其建设质量直接关系国民经济的发展。为了进一步完善我国交通运输体系，路桥工程项目不断增多，但是随着路桥建设质量要求和水平的提升，路桥工程建设的难度不断增加，加之路桥工程本身涉及到施工材料、施工工艺与技术等众多影响施工质量的因素。为了确保整体工程建设质量，更加依赖于先进质检技术与手段的有效应用。
关键词：静载试验；公路桥梁；检测；作用
1公路桥梁静载试验检测的注意事项
在开展公路桥梁静载试验检测试验时，当工作状况接近甚至大于载重量的80%以后，就应该在施加荷载的过程当中引起人们的注意，然后当工况过后继续施加荷载，在这一过程当中，应当注意应力变化、挠度变化是否有异常，这样在开展静载试验检测的过程当中，就可以保障数据的准确性。而在卸载的过程当中，要用单独的车辆启动，避免由于多辆加载车同时启动而引起一定的问题。公路桥梁静载试验检测时，一定要注意实际的道路状况，避免由于周围因素的影响而造成一定的信息误差。
对于参加静载试验的车辆，必须要提前进行统一的统计和管理，在实际加载和应用的过程当中，一定要根据每一辆车的自身编号和标定顺序，来进行统一的管理和操作。一定要避免在静载试验过程中出现现场混乱的问题，这样就会大大的提高误差出现的概率。当条件允许的情况下，可以用地磅对所参加静载试验的加载车辆进行一定的称重试验，用压力传感器也可以测定车辆的轴重，这两种方式都可以在试验之前对车辆的具体称重进行一定的统计。并且对于各个加载车辆的自身重量和轴重，需要根据具体的情况来进行一定的分析和调整，这样在进行静载试验检测的过程当中，就会大大的提高数据的准确性和试验的真实性。
在开展试验之前，必须对所使用到的所有仪器和设备进行统一的检查和试用，对设备性能较差的进行调换或者维修，一定要对检测好的设备进行标号，这样在开展净载试验就可以避免产生观测方面的误差。对于误差范围都有一定的规定，观测点和观测站的位置也需要进行严格的把控，这样对于整个试验的测定都有整体的一个分析，可以根据实际的需要来进行不断地调整。
2静载试验在公路桥梁检测中的要点
静载试验想要在具体的实施过程中获得显著的检测效果，必须要充分注重以下4个要点。
2.1做好试验准备工作
静载试验的开展周期长以及开展成本高，为避免不必要的时间浪费以及成本浪费，在实施前做足准备工作是至关重要的。具体而言需要做好3项准备工作：首先，就是充分、仔细地检查静载试验所需使用的各项设备，不能落、不能坏，必须做到细致以及万全，而静载试验所需使用的各项设备主要有应力或应变测试仪器、变形（挠度）测试仪、钢筋扫描仪、电锤、回弹仪、钢卷尺以及钢尺等一些必要的检测仪器与设备。其次，就是全面检查以及准确静载试验所需要使用的各类图纸，包括施工图纸、设计图纸以及后期变更的施工图纸等，因为静载试验的检测必须要依据图纸来科学地设置应力片位置等。然后就是充分做好静载试验的现场勘查工作，对于公路、桥梁的实际组织结构需要有一个非常清晰的了解，这样才能够在静载试验的具体实施过程中做到心中有数，以及充分保障测量数据的准确性和全面性。最后，就是在静载试验实施前需要做好人员的分配调度，确保各个岗位人员在位，从而充分保障静载试验能有条不紊地进行。
2.2科学设置试验测点
静载试验检测结果的准确与否，在很大程度上取决于试验检测试点的布置。只有将试验检测点科学地布置在公路或桥梁结构的关键位置或特定位置才能够保证检测数据的准确性和有效性，而其也影响着静载试验的后续工作开展。在桥梁结构的静载试验中，对于箱梁的检测，通常情况下会将检测点设置在箱梁结构侧面的几个位置，因为通过箱梁侧面几个位置的测量能够很好地测量出箱梁结构的承载性情况。与此同时，需要注意的是，在测量箱梁结构的挠度期间，测量人员可以针对截面的大小情况来科学地设置测量点数，并且测量点的设置需要尽可能置在各个小箱梁结构上。如此，只有科学合理地对测点进行设置，才能够充分保障测量数据的准确性。
2.3有序开展荷载加载
在公路桥梁的静载试验开展过程中，切实落实好荷载加载工作是非常重要的，具体可以从以下2方面来落实。
首先，就是充分明确荷载加载方式。在公路桥梁的静载试验开展过程中，对于荷载方式的落实首先可以利用龙门吊调配载梁来进行加载，需要注意的是在利用载梁进行加载的过程中需要充分准备一些必要的辅助加载材料，包括短钢轨、长枕木、橡胶支座以及支撑刚性主梁等。与此同时，还需要积极准备一些载堆物来满足加载时候的加载需求，而载堆物包括有预制盖板、钢筋以及水泥等物料。而除了以上物品的准备外，还需要积极准备一些定型钢筋、砂、水泥以及预制混凝土等物品，因为这些物品具有良好的控制性，能够在压力加载的时候更好地对加载压力进行控制，从而在此基础上获得更加准确地检测数据。一般，在公路桥梁的静载试验中，荷载重量基本只需要保持在试验最大荷载重量的1.2倍作用。这样可以充分保障静载试验在开展过程中的逐渐加载需求，同时也能够有效避免因为配重的不足或过量而影响静载试验的顺利进行。最后，在公路桥梁的静载试验中，各个检测单位在实施检测的过程中需要进行密切、深入的交流和沟通，同时在静载试验开展的过程中充分保持有效的沟通，这样才能够讨论出最为合理的荷载加载方案，同时在荷载加载过程中遇到问题能够第一时间进行有效解决，最终充分保障检测结果的准确性和有效性。
其次，充分明确荷载加载方法。在公路桥梁静载试验的实施过程中，在做好了静载试验加载装置的设置工作之后，需要做的就是做好静载试验加载工艺以及方法的确定。对于静载试验荷载加载工艺的划分，通常可以划分为6个级别，分别是50%、60%、70%、80%、90%以及100%。与此同时，静载试验荷载卸载方法的划分也可以分为不同的2个级别，分别是50%和0%级别。在公路桥梁的静载试验过程中，对于荷载加载通常情况下是以最大试验荷载的80%进行加载。这样的重量加载能够在一定程度上保护公路桥梁的结构本身发生塑性变形和破坏，与此同时还能够有效地完成静载试验，以及在静载试验过后更加便捷地进行卸载操作。需要注意的是，在公路桥梁的静载试验中，荷载的加载需要逐级进行，同时在逐级加载的过程中需要针对每个状态下的各项检测数据进行有效测量，包括挠度值、应力值、应变值等，并且需要仔细观察公路或桥梁结构本身有没有出现变形或破坏。
结束语
总之，静载试验是一种重要的工程结构质检方式，在检测路桥结构稳定性与安全性等方面具有突出的作用。在路桥工程检测中应用静载试验期间，可以从做好试验准备工作出发，注重合理布设试验测点，有序开展荷载加载，做好试验结果分析，确保静载试验的顺利开展以及各项数据的准确性。
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作者简介：徐长武,1985.09,男,工程师,博士,土木工程。