郦芳
新疆维吾尔自治区计量测试研究院
摘要：随着信息化大数据时代的到来，交通运输业的快速发展带来了能源消耗和废气排放的增加，成为当今社会的重点关注方向。交通节能排降工作势在必行，机遇与挑战并存。通过能源计量的方式推动交通节能减排工作朝着精细化方向发展，同时促进相关的决策方案的制定。该篇将针对能源计量方式展开分析，研究其对交通节能减排起到的支撑性作用，从而为实现交通节能减排和环境保护提供参考，推动节能减排工作的实施开展。
关键词：能源计量；交通节能减排；支撑作用
引言：
中国城市化进度的加快，带动城市交通的发展，但也导致城市能源消耗和碳排放问题日益严重。在满足城市交通运输需求保证服务质量的同时，还必须有效控制运输带来的能耗和碳排放问题。在这双重压力之下，则需要对城市交通提出更高的绿色发展标准。作为计量科学的重要组成部分，能源计量成为实现城市交通节能减排的主要技术力量，通过技术监测评估获取数据，为制定有效的节能减排措施提供参考，努力推动节能减排与提高能源利用率。
1 交通能源计量技术
交通能源计量技术分为三大部分：计量质控、实车校核和大数据纠正。通过采用大数据平台和实验室检测，运用研发的高精监测仪器监测各类型发动机，从而搭建完成多种类的数据校正模型计算方法。新研发的技术方法可以提高设备的监测质量，实现计量要求，从而能够精准核算交通能耗排放量。交通能源计量系统作为针对交通领域的一项先进的综合性数据管理系统，实现了互联网、移动无线传输以及WebService 有机结合，从而为管理人员开展能源计量提供了高效的监测工作平台和监测手段。以这个平台为依托，可以实现信息传送、检测以及送检产品管理的流程化作业，不仅极大地提升了工作人员的工作效率，也加快了实现绿色交通运输的进程。
2 五层次交通能耗排放评估模型
依托平台监测和实验室检测两种检测方法，通过使用检测车辆能耗的设备工具，借助交通领域的大数据分析技术，对交通能耗排放进行高分辨率仿真和多规模模型的评估，搭建起具备高灵敏度的综合性的五层次交通能耗排放评估模型，从而推动车辆节能减排治理工作[1]。
2.1时间维度的宏观核算模型
结合当地车辆运营管理特殊性以及车辆的自身物理属性，分类进行核算，分别针对车辆的保有量、能耗因子、排放因子以及行驶里程数这几个方面来综合分析核算，得出所有车型的能耗排放量，进而根据这项核算结果，针对不同时段的交通能耗排放量进行预测评估。结合最终的评估数据，交通部门采取相应的措施，针对性地开展车辆节能减排工作任务。
2.2空间维度路网评价模型
该模型主要用于预测城市路段中的车流量以及车速变化，通过预测每个路段以及每小时的能耗以及温室气体排放量，评估计划实行的交通政策的预期效果，从而为交通部门实施交通规划以及制定行之有效的交通规定提供参考依据[2]。
2.3交通流路网能耗排放监测模型
该模型主要用于路网动态能源污染物排放量和环境质量监测的仿真模拟。通过仿真模拟某一时段某一路段的交通流量和速度，并匹配已有的速度排放因子库，从而可以仿真模拟交通动态能源污染物排放分布情况，为交通部门采取节能减排措施提供参考。
2.4时空维度的单车能耗排放监测模型
该模型的主要价值在于辨别高能耗车型和纠正微观驾驶行为。采用车辆多感技术，通过实时地监测车辆运行状况，并进行记录，将监测记录信息匹配已有的能耗排放因子数据库，从而获取到单辆车的动态能耗排放量[3]。
2.5区域基础设施能耗评估模型
该模型主要适用于基础设施内部环境情况的评估。首先研究基础设施，通过搭建其内部交通主体及活动情况进行能耗排放的仿真，进而依据仿真结果进行该区域的环境测评，评估该基础设施区域内的能耗排放情况。
3 能源计量手段起到的作用
3.1真实性
只有保证数据的真实有效性，交通部门才能制定行之有效的交通降能减排政策，开展具体的治理工作。当前车联网和实验室的监测功能都已经成熟，获取到的数据均比较真实精准，所以可以运用上述的各类评估模型，结合监测到的车辆数据信息，得出能够反映能耗排放状况的数据，提供给交通政策制定部门。
3.2辨识度
由于交通车辆具有移动性的特点，在开展车辆能耗排放的仿真模拟以及评估时，需要针对区域、路段以及单车各个维度在多个时间点的粒度排放情况进行监测，收集动态数据，之后结合获取到的数据信息才能开展仿真模拟。只有这样，才能通过仿真技术获取到具有较高辨别度的评估监测数据。
3.3敏感性
仿真技术和多尺度评估技术与交通节能减排工作息息相关，通过相互结合匹配，获得高敏感性的反应。所以，在运用这些技术时，需要改变模型参数至普通模型的5-8倍，依据交通区域限行等相关的节能减排措施，通过增加对各个标准等级的关注度，从而获取到相关治理工作开展前后变化的敏感反应。
3.4综合性
交通节能减排工作涉及的内容较多，污染物排放、能耗排放以及碳排放都需要考虑在内，不同时段的粒度变化以及不同的监测对象，开展的监测工作获取到的数据信息都存在差异。所以，在运用技术模型进行评估时，需要结合多种交通政策、时间粒度以及涉及领域，开展多维度、多层次的综合分析，才能得出真实准确的评估数据，为交通节能减排提供有力支撑，保障相关政策的有效落地实施。
4 结论
随着我国经济社会的快速发展，节能减排工作已经成为社会的重点关注领域，交通运输领域带来的能源消耗以及温室气体排放问题日益严峻，已经成为节能减排工作的重点解决对象。所以，只有提升交通能源计量技术手段，通过先进的技术模型及时有效地检测出高能耗环节，运用仿真技术预测交通政策实施的预期效果，从而获取到准确有效的参考数据，为城市交通节能减排治理工作提供真实敏感的参考价值。综上可以看出，只有减少污染物排放，控制车辆温室气体排放量，才能实现交通运输领域的绿色发展，所以，只有进行综合性的系统分析探讨，才能搭建起与城市交通功能相匹配的环保性能高的现代交通运输系统，才能提升交通能源的利用效率，推动我国经济朝着健康、绿色方向可持续发展。
参考文献：
[1]刘莹, 刘勇, 徐龙,等. 能源计量对交通节能减排工作的支撑作用[J]. 中国计量, 2017, 5(461):29.
[2]黄益养. 浅谈能源计量对交通节能减排工作的支撑作用[J]. 居舍, 2019(23):7.
[3]陈洁. 能源计量对企业节能减排的作用[J]. 建筑工程技术与设计, 2018(5):3074.