张涛
中国水利水电第七工程局有限公司 四川省成都市 610000
摘要：随着经济的不断发展，交通运输的支撑作用越来越大，公路交通量和车辆荷载将不断增加。依据每年对高新高速公路全线桥梁的日常巡查和定期检测，发现部分箱梁的腹板和底板均存在不同程度的影响，为满足交通需求，有必要采取加固措施提高箱梁的承载力。高速公路桥梁养护与维修加固施工期间，需要注意很多方面的内容，每一个细节都会对整个项目的质量造成极大影响，因此需要结合实际情况，确保高速公路桥梁养护与维修加固施工关键技术在实际应用中的可靠性与合理性，以保证高速公路桥梁的正常使用，降低发生安全事故与质量问题的概率。
关键词：高速公路；箱梁维修加固施工技术；分析
前言：高速公路桥梁出现病害的因素有很多，有主观原因也有客观原因，会导致高速公路桥梁出现病害，严重危害道路的安全使用。因此，在高速公路桥梁建设及通车期间，不仅要做好养护工作，还要做好维修与加固，确保高速公路桥梁的质量符合相关要求。基于此，文章对高速公路桥梁养护与维修加固施工关键技术展开分析，希望可以为高速公路桥梁质量的提升提供一些理论与实践依据。
1高速公路桥梁养护与维修加固的重要性
我国高速公路桥梁的建设属于民生工程，对我国社会经济的发展具有重要意义，但是高速公路桥梁建设项目管理不到位、病害的出现等，都会对高速公路桥梁安全与质量造成极大影响，因此需要做好养护与维修加固工作。高速公路桥梁养护与维修加固的重要性主要体现在如下方面。（1）节约成本。高速公路桥梁通过养护与维修加固，能有效提升其质量与安全性，加强使用性能，延长使用寿命，减少后期返工的情况出现，有效节约建设成本。（2）提高高速公路桥梁的质量与安全性。通过养护与维修加固技术的应用，可以及时发现高速公路桥梁存在的缺陷与问题，并及时对其进行养护与维修加固处理，确保其质量与安全性。（3）促进我国高速公路桥梁事业的可持续发展。
2高速公路桥梁养护中存在的问题
高速公路桥梁的养护是高速公路桥梁项目建设中的重要组成部分，不可缺少，但是在其养护期间存在各类问题，给高速公路桥梁的质量造成极大影响。
2.1??前期勘察不合理
在高速公路桥梁项目建设之前，要进行实地勘察，设计人员需要掌握一手资料，结合现场实际情况设计高速公路桥梁施工方案。但是就当下来看，前期的勘查存在诸多问题，如不够全面与细化，使得数据信息不够全面，缺乏可靠性，无法为高速公路桥梁施工进行科学的指导。
2.2??病害问题
高速公路桥梁很多容易出现一些病害，影响高速公路桥梁的安全与质量。常见的病害有沉降、桥墩下沉与倾斜、裂缝等。这些问题的出现会对高速公路桥梁的安全性与质量造成极大影响，病害问题也成为养护期间不可忽略的重要问题。
3高速公路桥梁养护与维修加固施工关键技术
3.1??高速公路桥梁养护施工关键技术
（1）伸缩缝病害的应对。在高速公路桥梁质量与寿命的众多影响因素中，伸缩裂缝是主要的影响因素，在养护期间发现后需要及时行处理，避免出现跳车问题。当伸缩裂缝不平整时，需要对伸缩裂缝进行切、凿处理，也要对出现问题的配件进行更换。如果伸缩裂缝的问题比较严重，需要对伸缩装置进行全面更换。
（2）钢筋混凝土脱落问题的应对。高速公路桥梁的施工期间，钢筋混凝土脱落也是比较常见的问题，养护人员必须对这个问题引起足够的重视。当钢筋混凝土脱落后，需及时清理钢锈，并且根据损害的严重程度判断其是否需要更换。
当钢筋混凝土出现松动问题后，应清除掉松动的混凝土，如果被损坏的面积较大，需要对损坏的地方进行修补，修补的材料有环氧砂浆、超早强混凝土、聚合物砂浆等。
（3）操作不当。由于在操作期间的操作不当会导致高速公路桥梁板出现损害，因此针对人为因素，需要在施工期间提前在梁板底预留好一定数量的孔洞，能及时排出水汽，防止因水汽过多而出现胀裂问题。同时，当地基沉降问题出现时，需要采取必要的加固措施进行处理。
3.2??高速公路桥梁维修加固施工关键技术
（1）上部结构横向联系病害维修加固方法。①板梁铰缝。出现该问题时，需对其进行剔除，然后将钢筋加设到铰缝内，通过植筋的方式对相邻板梁进行连接，并且混凝土一定要使用高标号。②T梁横隔板。该问题一般出现在干接头形式中。在进行改造期间，需改造成湿接头，并对混凝土进行凿除，然后进行焊接，焊接期间使用的钢筋要与原钢筋的规格保持一致，将受力钢筋放置到横隔板下缘，对水泥混凝土灌浆料进行吊模浇筑。③弯矩问题。横向预应力的处理方法就是将预应力施加到横桥向方向，抵抗过大的弯矩。处理时要先打孔，打孔的位置为横隔板处的T梁腹板下缘，钢垫板需要穿过螺纹钢筋，以便施加预应力，固定使用的工具为锚具，为做好防腐工作，需要使用环氧砂浆进行处理。
（2）伸缩缝病害维修加固方法。需要做好以下方面的工作：①剔除原有混凝土时，不能留有松散的混凝土，在锯缝期间要避免切透沥青混凝土路面。②锚固钢筋的处理。在处理期间，一定要注意将原梁体的预埋钢筋保留下来，如果需要维修更换，也要在植筋的利用下补齐钢筋，植筋需要采取的钢筋为φ16的二级钢筋。③对钢筋网进行增加。
（3）桥面铺装病害维修加固方法。具体方法如下：①局部挖补。采用局部挖补的方式，对桥面铺装层局部的坑槽进行修补。②铺装层损坏严重的维修加固方法。针对这类问题，处理的方法为铺装层改造，将原桥面铺装层剔除，并剔除到梁顶的位置；对水泥混凝土铺装层进行加厚，加厚的水泥混凝土要具有防水性能，防水水泥混凝土厚度宜为6.75～12cm；植筋需要在梁顶进行，将其与钢筋网焊接在一起；在水泥铺装完成凿毛处理工作后，保证凿毛不会出现问题，凿毛的程度要露出粗骨料，并将其清理干净，然后在上面铺设防水层。
（4）混凝土梁体裂缝维修加固方法。在进行维修加固期间，可以通过以下方面进行维修加固：①粘贴钢板法。对薄弱部位进行维修加固期间，使用到的材料为环氧树脂，可以通过将钢板直接粘贴在结构上的方式进行加固，这样就可以让结构物有一个良好的受力，使其受力在一个整体上，提升结构的刚度，避免产生裂缝问题，确保结构具有良好的承载力。粘贴钢板期间需要的工序较为复杂，比如首先要对基地进行处理，其次要进行卸荷与配胶等工序，且必须确保粘贴钢板工艺的可靠性；在制作期间，基底处理是重要一环，对粘接的牢固性有直接影响，因此需要关注这一环节的制作。②粘贴纤维法。这种方法利所需的材料为树脂类黏接材料纤维布，在混凝土表面粘贴材料，让混凝土结构的抗拉性能得到提升。
4结束语
高速公路桥梁的质量对于我国社会经济的发展具有重要意义，因此需要全面做好高速公路桥梁的养护与维修加固施工工作，探索新材料、新工艺、新技术，保证关键技术在实际应用中的可靠性，确保高速公路桥梁的整体质量。同时，高速公路桥梁养护与维修加固施工关键技术的研究，也能为我国路桥事业的发展提供支持，促进路桥行业的可持续发展。
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