张家港市检验检测中心 215600
大型电子衡器是大宗货物交易过程中最常用的一种计量器具，它属于国家强制检定的计量器具。企事业单位的成品或原材料进出厂都需要使用，它也是企业管理中的第一道关口，如何使大型电子衡器正常运行并且量值准确可靠，是广大使用者所关注的问题。
大型电子衡器按照国家计量检定规程规定需每年定期检验检测，目的是保证称重设备在日常生产中保持其连续稳定的计量特性。根据计量检定规程中要求，对于称量大型滚动载荷的衡器，应在承载器的不同位置上施加常用标准质量滚动载荷，其试验载荷约等于通常最重且最集中的滚动载荷，但应不大于最大秤量与最大添加皮重量之和的0.8。大型电子衡器承载器常规设计时要求其刚度应在1/600～1/1000之间，如果大型电子衡器按此条规定进行检测，对于刚度低于1/600的承载器，当载荷加在两对支撑点之间时，其计量准确特性也是很难保证的。接下来我们将对对几种检测方法进行比较，在这部分内容检测方法分为两方面论述，一方面是在计量检定规程中被认可的；另一方面是我们这次需要探讨的。
一、符合国家法规的方法
根据计量法规定，在国家计量检定规程中被认可的检测方法有以下几种： （1）标准砝码称量，标准砝码法即是使用砝码检测被检衡器的全部计量性能，所使用砝码的误差必须是被检衡器相应秤量值最大允许误差的1/3。包括置零准确度及除皮准确度、称量测试、偏载测试、除皮后的称量、鉴别阈测试和重复性测试，在称量测试检定时必须测试最大秤量的称量准确度，而在后续检定时称量测试可根据实际使用情况，根据检定规程中重复性要求使用标准砝码的替代。这样对于大型大型电子衡器来讲就需几十吨，甚至上百吨的标准大砝码，如前所述目前各地计量监督部门根本没有如此多的标准砝码，其只好采用替代法，或只检测到前面的部分量程，根本无法满足计量检定规程的要求。（2）使用替代物进行称量，当被检电子衡器最大秤量大于1t时，没有足够多的标准砝码检测电子衡器全部计量性能时，允许使用其他恒定载荷替代标准砝码，其前提是至少具备1t标准砝码，或者是最大秤量50%的标准砝码，两者中应取其大者。在满足重复性误差条件时，标准砝码的数量可以减少，而不是最大秤量的50%。重复性误差是将约为最大秤量50%的载荷，在承载器上施加三次来确定的，若衡器的重复性误差大于0.3e，使用的标准砝码质量至少为最大秤量的1/2；若衡器的重复性误差大于0.2e但不大于0.3e，使用的标准砝码质量可以减少到最大秤量的1/3；若衡器的重复性误差不大于0.2e，使用的标准砝码质量可以减少到最大秤量的1/5。在目前市场上100t、80t大型电子衡器非常普遍使用的情况下，即使使用30%的标准砝码替代三次，也需要耗费企业较长的时间和较多的人力物力。更何况随着测试时间的加长，会将一些无关的不确定度误差带到称量误差中来。再则，根据以上规定，当只有十吨以下标准砝码的县级计量管理部门，在检测50t以上衡器时也无法采用此方法。
二、需要进行探讨的方法
鉴于大型电子衡器砝码检测的局限性，由中国衡器协会相关会员起草的检测大型电子衡器（衡器载荷测量仪法）集成式检测方法，该规程根据OIML R76推荐，采用独立的辅助检定装置-一种衡器载荷测量仪检定方法，利用此种方法检测需要两个要求，首先，需要进行标准载荷单元安装；其次，需要建设反力装置（悬架梁）连接墩台，墩台共分为固定式混凝土墩台和移动式钢结构墩台两种。综上所述，要使用JJG1118-2015进行周期检测需要额外建设配套设施，产生了以下两方面问题，第一，这两种装置安装都需要计量设备周围有较大的闲置空间，就目前社会上在用衡器企业摸底情况看，只有为数不多的企业符合改造安装条件；第二，该项目改造建设费用昂贵，且不便于企业后续使用。虽然该方法是对数字指示秤中有关最大量程不小于30t、检定分度数不大于3000的大型电子衡器检定方法的一种补充，但现实情况下，很多企业使得该检测方法时根本无法满足检定规程的相关要求，也无法开展正常检测。
三、检测方法比较结论
为了方便的比较各种检测方法，特从它们的适用范围、使用效果、使用成本几个方面进行比较。
表1
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综上所述，现阶段大型电子衡器计量检定方法从使用范围、使用效果还是使用成本上还是主要依托标准法和砝码替代法。但这不妨碍有些规模型企业进行更细化的计量周期检测。
当我们在日常检测中发现大型电子衡器出现问题也要及时为企业进行计量调试，接下来论述几种常见的参数调试方法。
1、偏载调试：偏载调试的目的是使各承重点示值一致，或使各承重点的误差在一定的范围内，以保证地磅量的准确，检定规程规定：“同一砝码在不同位置的示值，其误差应不大于该地磅量的最大允许误差。”如果使用砝码进行偏载测试，万一有超差，将要反复调整几次至合格，砝码也跟着反复搬动，浪费人力和时间。具体做法是：用小型运输车加上重物使其总重接近1/（N-1）的砝码进行调试，调试至符合要求后再用砝码进行检定。
2、重复性调试：重复性调试的目的是保证地磅的示值稳定不变。《规程》规定：“对同一载荷多次称重所得结果之差，应不大于该地磅量的最大允许误差的绝对值。”可在调试前先预约好一辆载重货车并使其重量接近被检地磅的50%最大称量备用。在作重复性调试时，用该货车在地磅上进行调试，使其结果能满足规程有要求。
3、巧用替代物进行称量调试：称量调试的目的是保证衡器的各量程点示值准确，或各衡器秤量点的误差应符合规程要求。规程规定“不管称量结果如何变化，任何一次称量结果的误差，应不大于该地磅量的最大允许误差。”在进行称量调试时，第一步先用调试偏载的小型运输车进行称量调试，此时称量已达到30%最大称量。第二步用调试重复性的重车进行称量调试，此时称量已达到了50%最大称量。第三步将用于调试偏载和重复性调试的两部车同时上地磅台，进行称量点调试，此时称量已达到80%最大称量。如此进行称量点调试，使地磅达到最佳状态。由于量值溯源的因素和称量点不同，应用砝码再作一次检定，此时地磅的工作状态良好，检定一般都可以一次完成。
检测人员在日常检测过程中会碰到各种问题，只要事前周密分析情况，事中认真仔细记录，事后严谨处理数据，相信一定能得到满意的检测效果，也会得到企业的认可和肯定。
参考文献：
[1]JJG 539-2016.数字指示秤检定规程.
[2]JJF 1834-2020.非自动衡器通用技术要求.
[3]JJG 907-2006.动态公路车辆自动衡器.
[4]JJG 1118-2015.电子汽车衡（衡器载荷测试仪法）.