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摘要：随着我国城市化进程不断地加快，公路工程也得到了一定的发展。要想在这样的背景下，不断地提高公路工程施工的质量，就要对路基加固处理的工艺与技术进行分析，制度完善的路基加固管理体系，加强施工人员对路基加固处理技术的认识，不断地提高他们的施工水平和综合素质，从而为促进我国建筑事业在是社会中的稳定发展夯实基础。
关键词：公路工程施工、路基、加固处理、工艺、技术
引言
未来公路工程路基施工计划实施中，需要根据其施工区域的具体情况及行业技术规范要求，选用适用性良好的加固处理工艺与技术措施，给予路基性能优化必要的支持。长此以往，有利于增强公路工程路基施工加固处理效果，进而降低公路养护成本，提升公路路基的潜在应用价值。
1公路工程施工概述
公路工程施工过程中，由于天然路基填料的结构不够坚固，导致公路工程运行的稳定性不能保证，如在软地基上的公路工程施工，由于路基填料过于松散，增加了公路运行过程中坍塌的风险，从而造成极大的生命财产安全隐患。因此在公路工程施工过程中，通过引用加固处理技术增加整体路基地面的承载强度非常重要，一般来说路基加固主要是利用人工边坡、天然边坡等人工压实技术促使整体公路的载荷强度得到保证，并降低温度变化对公路边坡稳定性的影响，提高公路工程整体的强度，延长公路使用年限，提高公路工程经济效益。
2公路工程施工中路基质量问题成因分析
2.1路面出现裂缝的原因
路面裂缝是路面项目最常出现的问题，裂缝的类型及发生时间，包括其开裂程度都会影响到路面的正常使用。通常，路面裂缝可分为横纵裂缝、纵向裂缝以及水平裂缝这三种类型，主要集中在高填方或很少开挖的路段，且其严重影响了路面质量。
2.2道路隆起问题出现的原因
出现路面隆起问题主要因为以下两方面：①公路没有选择合理的施工技术，路基坡度施工达不到施工标准；②公路的施工材料存在质量问题，不符合实际的施工情况。通常，施工材料的压缩系数、含水量如果达不到施工要求，路面容易出现裂纹，这样不仅会损坏路面，而且公路的使用寿命也会被缩短。
2.3软土路基的沉降问题
软土路基的长时间大沉降问题主要是由于路基在承受上部荷载的作用下，软土因其自身的特性，如压缩性高、触变性高、流变性强和抗剪能力弱等特点，容易产生体积缩小现象，从而导致路基出现沉降问题，不但会导致公路路基的稳定性破坏进而导致公路面层的破坏，不能安全应用公路的交通运输，还会对当地的经济发展带来影响。为此应加强软土路基施工技术研究，尤其针对软土路基沉降问题，避免公路建设中的路基沉降病害。
2.4施工中的滑坡问题
在公路工程中，由于软土路基处理时间比较缓慢，强度比较低，所以在公路工程建设中可能会发生滑坡问题。在公路施工中，施工时间越长造成的经济损失越大，所以开发基础稳定性有关的处理技术，减少对施工进度的影响是公路施工迫切需要解决的问题。
3公路工程施工中路基加固处理工艺与技术
3.1强夯法
强夯法又称为动力固结法，广泛应用于公路工程施工中。由于重锤自由落体会产生冲击波，这种冲击力会压缩路基土的孔隙使软土路基更加密实，提高土体的承载能力，减少沉降情况的出现。
在施工过程中，应用强夯法进行大面积的作业时，首先需要进行试夯，通过试夯来验证设计参数，对于出现差异的参数要及时对其进行调整，确保强夯法能够有效顺利的实施。然后还要绘制布置图，从而为施工提供便利。如果在夯击时弹簧出现异常，这需要施工队立即停止作业，改进施工方案。在施工时，首先对场地进行平整，根据最终的布置图来确定夯击点位，起重机夯锤需要对准夯击点的位置，同时还要测量夯点锤顶高程，将起吊夯锤放到预定的高度，然后放下吊钩测量锤顶高程。在此过程中，如果发现夯锤由于坑底出现倾斜而发生歪斜，就要立刻整平坑线。总而言之，在进行强夯时，最先要做的工作是处理施工现场，保证路基面平整，在标明路基的夯击位置后再进行夯实。
3.2换填法和胶结法
换填法，顾名思义就是用稳定性比较好的碎石，矿渣等材料来替换稳定性不好的土层，并且在物质结构稳定的土层作用下，路面的排水性能和固化能力也有着很好的提升。在路面铺设水泥的过程中，有湿法和干法两种方法来对水泥进行搅拌，湿法就是在水泥搅拌的过程中加入相应的添加剂，从源头来加强水泥的固化作用。而干法则是在水泥铺设之后，利用石灰、碎石等物质铺设在水泥的表面，形成一层保护层，由此来保护水泥路面的结构。这种方法对于粘土路面、湿化路面等路面施工条件下的路面层有着非常好的固化效果。在实际的施工过程中建议推广此种方法。在铺设路面时，利用泵机将泥浆加压，使其均匀喷射在铺装路面上，这样能让路面结构更加紧实，防止形成空腔造成塌陷。在搅拌完成之后，水泥会均匀地形成土层，再在其中加入一些必须的元素来保证水泥的固性，增强水泥路面的防水效果。
3.3加固桩基法
在公路工程路基加固过程中加固桩基法是一项重要的路基加固技术，主要分为两种方式：振冲碎石桩加固工艺和生石灰桩加工工艺，在实际施工过程中要选用科学的桩基的加固处理。其中振冲碎石桩加固工艺加固桩基具备成桩质量高的特点，除此之外这种桩基施工技术方便操作，广泛运用到公路路基加固工程。该项原理主要是通过振冲碎石桩高于路基土体的应力，依据公路路基的具体状况，要振冲和排列碎石桩，在加强公路路基的强度的基础上可以确保路基应力分布状况。针对于生石灰桩加工工艺分析，其加固原理主要是生石灰遇到水可以生成溶解比较低的熟石灰，除此之外，在出现反应的时候，可以路基中的多余水分吸收和释放出很多的热量，可以对软土路基起到挤密作用。
3.4机械碾压法
此种加固方式主要采用推土机、压路机及羊角碾等机械设备对公路中土路基进行压实，这种压实处理是一种浅层化的处理。其具有较多优势，如操作简单、成效较好、可行性高，但施工人员在实际施工过程中还需要注意以下几方面工作，以保证加固质量：①对拌和料在运输至施工现场以及摊铺过程需要施工人员加强重视度，确保拌和料能够起到原有的加固效果；②施工人员在摊铺拌和料并控制好稳定层松铺厚度的情况下，利用机械设备通过碾压路基实现加固效果。同时需要注意在机械碾压时路基两边应保持在2~4次范围内的碾压次数；③施工人员需要根据公路工程路基实际情况和相关要求采取不同的碾压方式，若碾压方式为由外到内，需要施工人员先对公路最低处碾压；④施工人员在利用此种加固技术进行施工时，需要注意路面的干燥情况，若干燥度较高应对路面采取洒水处理措施，保证土体具有一定的含水量；⑤在施工过程中任何情况都不比人员的人身安全要更重要，所以在施工前需要在四周做好相关警示标牌，同时告知施工人员相关安全事项，提高施工人员的安全意识与自我保护意识，确保施工安全。
结束语
如今，我国公路工程施工过程中的相关设备在不断地完善和优化。其中，路基加固处理的工艺与技术作为完善公路设施的基础和关键，管理人员为了延长公路的使用寿命，对这项技术进行了全面的研究。同时，加强对路基加固处理的工艺与技术的研究，还可以在确保路基结构稳定性的基础上，不断地提高施工的质量，进而保证公路路基的使用特性，促进我国交通事业在社会中的稳定发展。
参考文献
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