宁海县交通运输局 浙江宁波 315615
摘要：由于社会建设需要，各地区道路桥梁数量持续增长，对道路桥梁工程质量要求更加严格。但是在桥梁投入使用的过程中出现一些顽固病害问题，严重影响了道路桥梁的正常投入使用，如何改善病害问题、提升建设质量成为现阶段工作重点。本文对道路桥梁工程中发生频率较高的病害类型以及其对应的处理技术展开分析，以供参考。
关键词：道路桥梁工程；常见病害；施工处理技术；道路质量
引言
近几年来，我国经济发展速度快速增长，在道路桥梁建设领域已经处于世界先列地位。但是随着建设数量的不断增长，其呈现出的病害问题越发突出，在很大程度上缩短了道路桥梁的使用时限。因此，需要相关技术部门对常见的病害问题进行有效分析，并针对性地展开施工处理技术的运用，使病害问题能够得到及时有效的解决，尽可能降低道路桥梁的损害程度，保证建设的正常投入使用，不保证社会秩序的正常。
1 道路桥梁工程中的常见病害类型
1.1 道路裂缝
道路裂缝问题的常出现在道路桥梁表面的铺装层中，诱发该病害的最主要原因是昼夜温差过大。当地区温度变化频繁，且在桥梁建设过程中没有设置合理的预防措施，则表层的混凝土结构就会受到温差变化的影响，产生裂缝问题，若不及时采取技术进行处理，则会使雨水会随着裂缝进入到道路桥梁地基内部，长期腐蚀导致道路桥梁地基冲垮，则会使桥梁承载力大幅降低，来带严重的安全隐患。裂缝问题分为好几种情况，有纵向裂缝、横向裂缝、不规则裂缝等，最早期出现裂缝出现的裂缝以纵向和横向为主。现阶段我国大多道路桥梁施工时所选用的桥梁结构为半刚性，该结构结构可以有效提升铺装层强度水平，改善路面压实度密，但是该结构就很容易受到温差的变化影响，在北方冬季出现路面裂缝病害几率就会更高。此外，该类结构还会因为路面承重力过重而出现裂缝问题。
1.2 路基沉降不均匀
路基沉降以及沉降不均匀问题也是道路桥梁投入使用过程中常见的病害内容，该病害问题的诱因是道路建设施工阶段操作不当，材料选用不合理等。在道路桥梁施工阶段路面压实度不够，材料刚度不够，填充不够均匀，则会在长期承载车辆行驶后逐渐出现沉降问题。此外，需要注意的是，若路面裂缝问题没有得到有效的解决，则会在长期作用下发展为不均匀的沉降病害问题，严重影响社会秩序。此外，在施工建设设计阶段，建设地的实际探查工作没有进行到位的话会使桥梁建设计划与实际出现偏差，也是导致后期道路出现沉降病害的主要原因。
1.3 路面剥蚀
剥蚀病害是指道路桥梁结构表层发生起皮同时具有大面积脱落的状况，该病害会严重降低道路桥梁结构的整体稳定性，若对该问题处理不够及时，则很容易在风化作用之下使桥梁结构产生二次损伤，导致墙体结构出现较大程度的形态变化，影响道路桥梁的正常使用。因为剥蚀病害对桥梁结构的侵害作用，会导致桥梁构件截面积发生变化，可发挥作用的范围降低，使桥梁纵向应力增加，最后严重损害桥梁结构。
2 浅析道路桥梁工程常见病害的施工处理技术
2.1 裂缝修补技术
针对道路裂缝问题的施工处理技术即裂缝修补，刚方法适用于大部分道路桥梁工程当中出现的裂缝现象，从而有效的提高整体的工程的使用寿命。裂缝修补方法有多种，如涂抹、灌浆、表面修补、填充材料等，由于最常见常用的为涂抹和灌浆两个方法。
不同的修补方法所适用的道路桥梁工程环境以及病害程度均存在一定的差异性，开展修补工作前一定要对道路桥梁的工程的具体情况进行详细的调查，针对具体的情况，具体的问题选择合适的修补方法。在进行裂缝修补技术对病害处理的过程中，需要根据实际病害程度进行修补方式的选择，例如当裂缝宽度较小时，即可选用较简单的方式进行修补，如直接涂抹树脂或丙酮，对损害程度较低的裂缝进行修复，需要注意的是在直接修补前需要注意病害位置的清洁度，在完成修补之后再涂抹一些具有一定黏合性能的材料，如树脂，进而保证道路桥梁工程修复的有效性。裂缝修补技术施工中有三个个要点需要进行注意，即材料涂抹时间、涂抹厚度以及涂抹频率，频率以五分钟每次为宜，涂抹材料时需要在等到上一步涂抹风干之后才可以继续下一步涂抹，直到厚度达到一厘米为最佳。
2.2 不均匀沉降处理技术
对于不均匀沉降病害通常运用加固增强技术进行处理，该技术可充分提升路基结构稳定性，有效避免路基后续再出现发生沉降问题。加固增强技术的常用类型有三种，分别是外包钢加固法、增设支点加固粉以及水泥压浆补强法，其对路基沉降问题有着明显处理与改善作用。此外还需要对道路桥梁的排水体系进行完善，其在很大程度上也能够有效降低沉降问题为道路桥梁带来的损害。
2.3 剥蚀病害处理技术
剥蚀病害是最近几年常出现的病害问题，诱发该病害的主要原因就是施工材料的不合格，因此必须严格控制施工原材料的质量，务必强化对施工材料的检测工作。在进行剥蚀病害处理过程中，有关技术人员人员需要对出现问题的位置展开圈定处理，然后对起皮部位进行有效清除，运用混凝土进行合理填充，注意填充的均匀性，进而使剥蚀病害部位得到有效处理，使道路桥梁恢复正常使用。在剥蚀病害处理技术中还要求进行良好的预测工作，与相应的结构特征进行充分的结合，判断后续投入使用阶段大概率会发生病害的位置，并采取对应的预防、应对措施，可以运用封层处理，即在进行表面清理工作后，对其进行环氧砂浆封闭处理，进而使剥蚀病害的发生概率大大降低。
3 加强施工前的设计从源头提升道路桥梁质量
想要对道路桥梁病害问题进行有效解决，不仅需要依靠有效的施工处理技术，还需要从设计方案着手，从源头处控制病害发生概率，提升道路桥梁质量。在设计道路桥梁时要考虑多方面因素，可结合国内外各种道路桥梁建设的案例，对后续道路桥梁建设进行优化。设计阶段需充分依据建设地特征与建设需要优化设计细节，例如，在钻孔设计环节是否科学合理，将会对后续操作产生什么样的影响，以及最后阶段道路桥梁维护保养的过程中，要对路基面的排水系统以及缓冲段路进行重新检测排查各种问题，结合当施工的具体条件设计规划建构过程中使用怎样的材料，运用怎样的核心技术，选择什么用料。针对裂缝沉降等病害的避免，需要根据当地车辆行驶量为道路桥梁设定合理的承载力范围，充分考虑当地气候条件对道路桥梁建设过程与后续使用过程的影响，若温差较大，则需考虑选用具有抗裂性、抗热性的材料，针对性提高桥梁的稳定性。
4结束语
综上所述，道路桥梁工程在社会基础建设中具有十分关键的地位，其与人们的生活联系非常紧密，因此相关建设、管理部门一定要重视对道路桥梁工程的质量进行提升。需要对其常见病害进行全面分析，从病害出现的源头进行控制，结合有效的施工处理技术，使病害问题尽可能规避，不断提升道路桥梁的整体质量。
参考文献：
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