王 栋
中交一公局华南工程有限公司 广东 广州 510710
[内容摘要]裂缝是市政混凝土桥梁施工中常见的一种病害类型，不仅会损害工程结构的性能和质量，还会降低其美观性，影响最终的施工效果。就目前的市政混凝土桥梁结构建设施工来说，很多施工单位在裂缝检查及加固方面都存在显著的问题，导致工程施工质量不佳。基于此 ，需要加大对市政混凝土桥梁结构裂缝检测及加固施工的重视程度，促使桥梁整体性能可以得到有效保障，为工程项目顺利进行奠定坚实的基础。
[关键词]市政桥梁；结构裂缝；检测方法；加固技术
[前言]近年来，人们的生活水平逐渐得到了提升，越来越多人开始关注市政混凝土桥梁结构施工作业的开展状况，希望能够有一个便捷、安全的出行环境。市政工程属于民生类型项目，其可以给人们的交通出行提供较大的保障。当市政混凝土桥梁结构产生裂缝时，就会引发其他问题，降低交通出行的稳定性，还存在引发安全事故的风险。对混凝土桥梁结构进行裂缝检测及加固可以有效降低产生裂缝的几率，提高桥梁结构的安全性，满足我国现代化交通运输行业的发展需求。
一、在市政工程中桥梁结构裂缝形成原因
1、地基形变
地基是市政工程的重要结构，在开展相关作业时，需要重视地基强度的体现，确保其性能达到市政工程桥梁建设施工的具体要求，为工程整体结构的稳固性提供有效保障。在当前的市政工程桥梁施工当中，部分桥梁基础在垂直方向产生了不均匀沉降现象，还有部分桥梁在水平方向产生了明显的位移现象，加速了地基下沉。这种地基形变问题的产生会增加桥梁结构的应力，并且在其达到一定数值之后就会超过混凝土自身的抗拉力，从而产生裂缝现象。还有部分施工人员对地基施工的重视程度不足，采取的地基施工方法不符合实际施工要求，也会引发地基形变问题，增大裂缝的产生几率。
2、荷载原因
市政混凝土桥梁结构需要具备较大的承载能力以应对道路上通行的车辆荷载，还要承受自身的重力，才可以确保工程结构的稳固性。在目前的市政混凝土桥梁结构当中，部分混凝土裂缝的产生是由于桥梁结构的荷载达不到要求，受到动荷载及自身形变等因素的影响产生了不同程度的裂缝问题，给工程整体结构的体现造成了较大的约束。产生荷载裂缝的一个重要原因就是设计施工人员在没有充分了解工程项目受力结构特点的情况下直接开展项目建设施工作业，导致施工程序得不到实现。在产生这个问题的情况下，桥梁结构的受力模式也会发生改变，车辆在行驶的过程中就会给桥梁结构造成较大的压力，形成桥梁结构裂缝。
3、温度变化
市政混凝土桥梁工程建设施工通常需要在户外场地当中完成相应的工作内容，因此容易受到环境因素的影响导致最终的施工效果达不到要求。混凝土自身具有热胀冷缩的特性，当施工环境当中发生温度变化现象时就会引发热胀冷缩现象，引发桥梁结构裂缝。施工人员在开展相关操作时会在混凝土内部产生较大的水化热，这时混凝土的外部环境温度与内部温度之间存在较大的差异，引发温度裂缝。在实际建设施工当中一旦已经形成了这种裂缝并且没有经过合理的处理，混凝土会在后期产生更大的温度应力，当其抗拉强度低于温度应力时会使得裂缝不断扩大，给工程建设施工带来严重的影响。
4、钢筋锈蚀
钢筋是市政混凝土桥梁施工的重要材料，其主要需要起到结构支撑作用，为工程结构的稳固性提供可靠性保障。在落实市政混凝土桥梁结构施工时，在混凝土保温层的厚度不足的情况下钢筋材料的应用效果会大打折扣，难以给整体结构提供充分的支撑力。技术人员在浇筑混凝土时，也可能会受到较多因素的影响导致混凝土浇筑施工效果不佳，导致其表面的氧化膜遭到破坏，从而引发钢筋锈蚀问题，这也是产生混凝土桥梁结构裂缝的一个重要原因。
二、裂缝检测与处理
1、裂缝检测
在实施裂缝检测工作时，技术人员要提高自身的工作水平，针对市政混凝土桥梁结构的强化进行深入分析，促使整体结构的稳定性得以提升。由于混凝土桥梁结构的性能会受到较多因素的影响，在检测其中是否存在裂缝时，就需要确保施工工艺应用的可行性，还要结合已有的施工条件对产生裂缝的原因进行分析。在检测结构裂缝时，技术人员可以利用弹性波检测方式，其在当前的市政混凝土桥梁结构当中已经成为了一种普遍的检测方法，可以有效检测裂缝的位置和深度。
检测人员在具体操作当中需要利用弹性波检测仪，对结构中的衡量裂缝和纵向裂缝的数量进行分析，并且检测其宽度及深度，为后期相关作业的开展提供依据。
2、裂缝处理
在利用裂缝检测的方式对其进行处理时，技术人员要掌握具体的处理形式，通过桥梁荷载测试试验相关操作的实施对桥梁的荷载能力进行检测，分析其是否可以满足日益增大的运载量。很多大型货车会给市政混凝土桥梁结构产生较大的压力，尤其是在秋收农忙时节，大量超重农用车辆在行驶的过程中会给桥梁结构的安全性造成较大的影响，还会降低其使用寿命。在对裂缝进行处理时，就可以采用修补裂缝的方法开展相关操作，对混凝土的表面进行修理，使其可以体现较强的平整性。
三、裂缝加固技术的应用
1、完善桥梁设计
桥梁设计是市政混凝土桥梁结构裂缝加固的要点，在解决裂缝问题时，设计施工人员都需要加大对其的重视程度，致力于提高桥梁结构的稳固性，促使裂缝能够得到加固，减小桥梁结构遭受损害的程度。在完善桥梁设计时，设计人员要明确工程项目建设施工的实际要求，以提高桥梁结构稳固性作为基础，采取正确的组合方式及材料优化工程设计效用，提高整体设计的科学性。在落实设计工作时，最主要的就是需要计算桥梁的荷载情况，加强对不同施工材料和机械设备的管理，让技术人员可以采用正确的方法实施桥梁建设施工作业。设计人员还要充分考虑市政混凝土桥梁工程建设施工的环境，结合周围的地质条件和环境温度等明确桥梁结构可能受到的影响，提高加固技术的应用效果。
2、灌浆施工技术
灌浆施工技术在市政混凝土桥梁结构施工当中的应用非常广泛，也是一种常见的裂缝修补加固方法，可以产生较好的加固效用。当桥梁结构当中的微小裂缝逐渐扩大延伸时，技术人员可以采取灌浆施工的方法对裂缝进行加固，使其能够满足项目综合建设施工要求。在实际操作当中，施工人员首先需要做好裂缝清理工作，使其表面处于干净的状态，然后润湿裂缝底层结构，根据裂缝的大小、深度等情况确定灌浆形式和浆液材料。这种加固方式对于桥梁结构裂缝的优化来说可以产生较好的作用，需要注意的是，技术人员可以在完成灌浆加固操作之后在裂缝外层安装钢板，促使加固效果得有强化。
3、表面处理法
部分市政混凝土桥梁结构当中的裂缝比较细小，在对这种类型的裂缝进行加固时，就可以采用表面处理法提高结构的稳固性，为工程整体结构质量提供有效保障。在采取这种方式时，技术人员需要做好细节处理工作，对裂缝的延伸走向进行分析，加强表面处理效用。表面处理法当中有一种表面贴补法可以应用于混凝土缝隙加固当中，技术人员在操作当中需要做好混凝土表面打毛和填补操作，利用混凝土石灰等作为主要的施工材料，促使表面裂缝能够得到控制。
4、结构补强法
结构补强法相对于表面处理法和灌浆施工法来说可以产生最好的施工效用，对于增大桥梁结构的稳固性有较大的作用。在具体开展相关操作时，施工人员需要根据裂缝的不同种类选择加固技术，提高施工技术的适应性。施工人员可以采用体外应力增加法改变桥梁结构的受力方式，在原本需要承载荷载的地方进行加强，并且可以对超出的荷载进行转移，从而增大裂缝加固效用。为了从根本上提高桥梁结构的稳固性，起到加固裂缝的作用，技术人员就可以利用主筋补强或者混凝土截面补强的方式增大构造面，对桥梁结构的作用力予以强化。部分施工人员还会采取增加构件的方式加固桥梁结构裂缝，其主要适用于承受能力较大并且地基结构相对稳定的桥梁结构当中。所以，在具体操作当中，还是需要根据实际情况采取不同的裂缝加固方法，产生较强的实效性。
四、结语
裂缝检测及加固对于市政混凝土桥梁结构稳定性的强化来说有重要的作用，要求施工人员加大对其的重视程度，并且提高技术水平，加强裂缝施工效果。在采取不同的方法时，技术人员需要明确不同施工材料和方法的应用要求，以科学的防治措施延长市政混凝土桥梁工程的寿命。
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