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铁路桥梁跨越公路施工对路基稳定性的影响分析谯春丽

发表时间：2021/5/10 来源：《建筑科技》2021年3月上作者：谯春丽

[导读] 随着社会的不断进步，我国铁路的数量急剧增多，在铁路建设过程中，常常会遇到需要跨越既有公路的情况。本文通过对铁路桥梁跨越施工进行调查与分析，并对路基稳定性的影响因素进行详细分析，有针对性地提出一系列保稳定措施，以期在未来能够为我国铁路桥梁跨越施工提供一定的参考。

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摘要：随着社会的不断进步，我国铁路的数量急剧增多，在铁路建设过程中，常常会遇到需要跨越既有公路的情况。本文通过对铁路桥梁跨越施工进行调查与分析，并对路基稳定性的影响因素进行详细分析，有针对性地提出一系列保稳定措施，以期在未来能够为我国铁路桥梁跨越施工提供一定的参考。
关键词：铁路建设；桥梁路基；路基沉降；路基稳定性
        引言
        随着科技的不断进步，我国在近些年来出现了大量的基础设施，其能够满足人民的日常生活需要，为人民的生活带来了便捷。但是随着我国铁路建设的不断扩展，铁路在建设中需要跨越公路的实际案例越来越多。经过调查发现，这一类型的施工建设相比于普通路段的铁路建设较为复杂，如果施工人员没有制定正确的跨越方案，将为原来的公路运营带来安全隐患，而建设成功的铁路桥梁也存在安全风险。本文通过分析铁路桥梁对公路路基的不利影响进行分析，进而寻求进一步的解决措施[1]。
        一、路基稳定性控制标准
        在铁路桩基的实际建设过程中经常会使得原有的高速公路发生路基变形的情况，目前我国仍然没有一种先进手段可以防止路基变形。但是，只要铁路桩基对高速公路路面的影响没有超过限度，那么就不会对高速路面的结构造成不利的影响。在现行的公路规范中，关于路基沉降控制标准的内容较为详细，分别为：横坡路基变形标准以及纵坡路基变形标准。这两个标准的适用条件不尽相同，因此施工人员可根据实际的建设情况选择相应的路基控制标准[2]。
        （一）横坡路基沉降要求
        如今越来越多的铁路建设过程中会遇到跨越的问题，近年来制定了一个横坡施工标准，这一标准在JTG D20-2017《公路路线设计规范》中得到了具体的阐述。横坡路基沉降的相关参数要求十分严格，只要铁路桥梁跨越的施工人员能够严格按照这一些参数进行执行，就能够有效防止横坡路基沉降超过限度，保证原有公路的正常行车[3]。
        （二）纵坡路基沉降要求
        关于纵坡路基沉降的要求可以在 JTG B01-2014《公路工程技术标准》中找到详细的阐述。通过规范可知，沉降量大小与基坑和公路的距离有关，还与基坑深度和开挖深度有关。如果铁路路基基坑与下方高速公路间距离小于 1.5 个基坑深度，那么位于铁路桥梁下方的高速公路就会承受巨大的沉降量，反之则不利影响就会小一些；若基坑深度大于开挖深度，就会造成原有高速公路沉降或者位移等情况的发生，最终会形成较大的安全隐患。在建设过程中，将纵坡沉降控制在5%以内，不会对原有的高速公路造成较为严重的不利影响，因此可将5%这一纵坡沉降值作为一个临界值。
        二、影响参数分析
        （一）变形数值影响及测算
        建设过程中施工人员必须依据实际调查参数来进行分析和计算，确保每一个程序内的参数都在规定的范围之内，只有通过这样严格的把控，才能够使得最终建成的铁路桥梁不会对原有的高速公路造成不利的影响。对于不同土层其力学参数也各不相同，因此，施工人员需要进行实地考察，最终选择正确的土层参数来进行计算，不同土层的力学参数具体如表1所示。

        （二）影响参数分析
        施工人员需要对实际测量的数据进行精确地分析与计算，如果最终的计算结果中显示，原有的高速公路的路基沉降量并没有对公路中车辆的行驶造成任何不利的影响，那么这就说明铁路桥梁的跨越施工方案具有可实施性。施工人员在进行测算分析的过程中，应当对实地进行考察最终得到精确地数据，不能根据施工经验进行估算，否则会影响到后续的计算与分析，最终无法保障铁路桥梁跨越施工的安全性。
        三、路基稳定性优化措施研究
        铁路桥梁跨越工程的建设过程中，只有保证了原有公路的路基稳定性，才能够进一步保障铁路跨越建设的安全性。具体可以从四大方面来对原有高速公路的路基稳定性进行优化，分别为：第一、堆载控制；第二、设置帷幕桩；第三、监测手段；第四、结合实际。
        （一）堆载控制
        为了能够对路基稳定性进行优化，铁路跨越建设的施工人员就必须对堆载进行有效地控制，通过这样的方式能够大大减小原有的高速路基出现沉降的现象。因此铁路桥梁跨越工程的施工人员应当对堆载控制引起足够的重视。施工人员应该测定实际建设施工中的原有高速公路额定载重量，将工程中出现的载重符合予以明确，只有将实际施工过程中选择合适的堆载重量，才能够进一步保证施工的安全性，进而防止原有的高速公路路面出现路基沉降的现象。
        （二）设置帷幕桩
        在铁路桥梁跨越的建设工程中，施工人员也可以通过设置帷幕桩的方式来有效降低原有高速公路路基出现沉降的现象。值得注意的是，铁路桥梁跨越工程的施工人员在安置帷幕桩的过程中需要对帷幕桩的具体位置进行精确地测定，只有通过这样的方式才能够保障帷幕桩安装位置的精确。在这个过程中可以使用计算机软件来进行精确地测算，确保帷幕桩能够切实有效地起到对应作用，有效减少基础部位的沉降，实现保护原有高速公路路基的目的。
        （三）监测手段
        在铁路桥梁跨越的建设工程中，监测手段同样能够发挥重要的作用。这是因为施工人员可以通过使用检测手段来为铁路桥梁跨越工程的开展提供重要的管理保障，通过这样的方式不仅能够保障铁路桥梁跨越工程的顺利进行，更能够让铁路桥梁跨越工程在符合相关标准的情况下顺利开展，并且尽可能地实现了较为稳定的发展，从而保障铁路桥梁跨越工程的施工质量得到有效地提升。
        （四）结合实际
        在铁路桥梁跨越施工的过程中，施工人员只有在结合实际才能够更好地防止高速公路路基出现沉降的现象。以上所讲述的三大解决措施仅仅只是理想状态下的解决方式，如果在实际的铁路桥梁跨越工程中遇到了施工人员不曾见过的突发情况，那么就需要施工人员根据实际情况来对突发情况进行解决。在这个过程中，不仅需要铁路桥梁跨越工程的施工人员具有过硬的理论专业知识，在突发情况能够迅速找到最佳解决方案，更是需要铁路桥梁跨越工程的施工人员拥有过硬的心理承受能力，在遇到突发情况时不要慌张，冷静解决突发问题，只有这样才能够高效地完成铁路桥梁跨越工程的相关工作。
        结束语
        综上，本文通过对具体施工过程中的影响参数变化进行分析，发现通过四大类解决措施能够显著提升铁路桥梁跨越工程整体质量，分别为：堆载控制、设置帷幕桩、监测手段以及结合实际。施工人员在实际的施工过程中，要始终以实际情况为准，不可一味地套用理论知识，否则就无法切实解决铁路桥梁跨越工程中所遇到的问题[4]。
参考文献：
[1]王刚 . 路桥桩基施工对邻近铁路路基稳定性研究 [J]. 公路工程 , 2017(6):188-193.
[2]毛雪松 , 肖亚军 , 王铁权 , 等 . 坡体外形对松散堆积体路基上边坡稳定性影响分析 [J]. 公路 , 2017(11):41-46.
[3]周继 , 张晓江 , 田芳 . 城市快速通道跨越铁路大型编组站桥梁方案比选研究 [J]. 铁道标准设计 , 2016(5):59-64.
[4]徐晨娟. 公路工程路基稳定性及影响因素研究[J]. 居舍, 2020(26):199-200.