李行 夏方平 王震
中建八局投资发展公司 山东省 青岛市 266600
摘要：现代预应力技术的应用可以很大程度上提升建筑工程的质量，从而提高了人们的生活质量以及城市发展水平，是一项十分重要且应用前景广阔的技术。对于预应力技术的探索以及对于当前预应力技术应用所出现的问题的探索，可以有效弥补其应用过程中存在的不足，并在实践中对该技术进行完善和创新，从而发挥其更大的价值。
关键词：工民建施工；预应力；混凝土技术；实践分析
1导言
对于预应力而言，在施工过程中是根据桥梁自身的实际情况进行施工。一般情况下，桥梁的预应力分为水平、纵向和垂直三种。在施工过程中，会使用钢绞线对桥梁水平和纵向的预应力进行拉伸，桥梁预应力混凝土在施工前，应保证混凝土的硬度能够达到相应要求。在第一次进行施工时，应明确管道阻力，确保锚圈应力正常，明确预应力施工所需要的拉伸值。
2预应力技术的特点
预应力技术的特点是节约原材料和提高企业的经济效益。在进行工程选材和施工方式确定的过程中充分发挥预应力技术的作用，可以最大化地减少预算、节省材料。预应力技术也可以应用在公路项目上，目的是加强其承载的稳定性，有着高强度和防渗的特点。同时，预应力技术在桥梁中的应用极大地提升了桥梁整体质量，使现代桥梁具备更大的承载能力。简单来说，预应力技术是保证建筑结构的安全、稳定、抵抗震动的关键技术。因而在建筑施工的过程中需要技术人员提高对预应力技术的重视程度。预应力技术在建筑工程中应用，主要是可以减少一些结构自身的重量，增加长跨度结构的稳定性，节约一些建筑材料以及优化建筑的使用功能，总而言之，预应力技术对于提高建筑的综合效益有着积极的作用。因此，在当前的建筑工程中，要想解决跨度问题以及完成一些复杂性的建筑结构，就可以用预应力技术。
3预应力技术在工程中的应用
3.1预应力技术在高速公路中的应用
在高速公路施工的过程中，预应力技术得到了广泛的应用。与普通的混凝土相比，预应力混凝土不仅能充分发挥钢筋和混凝土各自的特性和有点，还能有效地提高钢筋混凝土构件的刚度、抗裂性和耐久性。因此，在高速公路建设过程中有效地利用高强度钢筋和高强度等级的混凝土，不仅结构简单，而且具有良好的安全性、可靠性及适用性等特征，最终达到更好的建设效果，延长高速公路的使用寿命，保证行车安全，推动我国交通运输事业的发展。
3.2预应力技术在桥梁中的应用
在桥梁建设过程中应用预应力技术，不仅可以提高混凝土结构的整体稳定性，也可以满足实际施工需求，达到建设和使用的标准。首先，预制板的质量与桥梁工程本身的质量有着非常紧密的联系。在预制板的生产过程中应用预应力技术，同时，选择将低弛高强的钢绞线作为预应力钢筋，有助于进一步提升预制板的稳固性与抗震性。其次，相比于一般的结构，碳纤维预应力混凝土结构的强度较高，由于其施工技术较为简单，因此，在施工时碳纤维的应用范围不断扩大，所以碳纤维结构也在公路桥梁的施工中得到了普遍的应用。再次，在桥梁混凝土结构中运用预应力技术，一方面，能够促进混凝土结构整体强度得到提升；另一方面，使其达到材料应力验算技术标准的同时，符合实际施工需求。最后，预应力技术的有效应用还可以避免桥梁混凝土结构因为应力而引发的形变，保障工程的整体质量。因此，将预应力技术应用于桥梁建设过程中，能够较好地提升桥梁的整体承载性能，以确保车辆的行驶安全。
3.3预应力技术在混凝土结构中的应用
预应力技术可以显著地提高混凝土的质量水平，其中，预应力技术在混凝土结构中的应用，可以进一步提升混凝土的坚硬程度而且不容易被压缩，不容易被压缩则不容易发生变形，从而使得混凝土结构不容易下沉，进一步地降低了交通事故的发生概率。
预应力技术可以进一步适度地压缩钢筋混凝土，从而使得应用该种钢筋混凝土的工程更好地控制裂缝问题，有效提高梁弯曲强度，最终确保施工的稳定性。这是因为混凝土也有一定的初始拉伸应力，在此基础上应用预应力技术可以保证地质灾害发生时其结构不容易被破坏，从而更好地保障其安全性。如果混凝土本身的拉伸应力超出相应的范围就会对建筑造成一定的影响，可能会导致建筑变形或无法抵御地震或者大风等外力，导致建筑的骨架长时间出现裂缝等不正常的现象，对用户的人身安全构成威胁。因此，为了解决这一问题，就可以借助预应力技术来进行处理，可以通过科学合理地使用碳纤维材料来减少建筑骨架中存在裂缝等情况，延长建筑的使用寿命。
4预应力技术在工程中应用遇到的问题及解决办法
4.1建筑结构裂缝
如果在建筑施工的过程中没有应用预应力技术，就会降低建筑物的质量水平，而使用预应力技术可以进一步地提高建筑物的质量和建设效率，并且减少建筑物中裂缝的产生和出现。如果建筑物中出现了裂缝，将会使得建筑物逐步地出现质量问题，对人们的生命安全带来严重的影响，甚至会出现建筑物倒塌的现象，产生一系列的社会危害及负面影响。因此，需要相关工作人员定期检查建筑物的质量，查找是否出现了裂缝并采取对应的改进措施。以温度裂缝为例，相关人员应确保保温隔热层材料的各项指标要满足标准要求，尤其是含水率和干重度是否合格。
4.2荷载问题
一般来说，要想进一步提高桥梁的载重能力，就必须有效地结合钢筋混凝土结构和预应力技术，也就是使用碳纤维物质来保证构件自身的强度。预应力技术的应用可以进一步提高桥梁工程的整体支承面积，使桥梁的承重荷载加大。如果荷载问题长期得不到解决，就会对整个结构产生威胁。要想解决这些问题，就可以通过预应力技术在桥梁建设中的应用来解决问题，通过结合钢筋混凝土结构发挥其相应的作用，使结构更加稳定。因此，在使用预应力技术进行公路桥梁施工时，就要尽量把控好施工环节，培训一批专业水平高的工作人员，并要求其掌握相关的施工情况，保证张拉力度满足施工要求。此外，在施工过程中应加强对施工人员和施工流程的监管，防止由于预应力技术应用不到位引发质量安全问题。
4.3管路堵塞
目前，管道堵塞问题是建筑施工中经常发生的问题，此时就可以借助预应力技术对其进行解决。其中，造成这一问题的原因主要是工作人员在浇筑混凝土时操作不当，此时就需要提高工作人员的工作精确度，使得其在工作时可以准确地进行操作。同时，为了确保施工材料的质量，可以在施工的过程中及时更换管道，对于问题管路进行处理。
4.4收缩和徐变
在建筑施工中，如果出现了收缩和徐变，一般是在道路和桥梁的施工过程中发生。如果出现这种情况，就会使得预应力的应用效果下降，不仅影响了道路和桥梁施工的安全，也影响了道路和桥梁最终的建设质量。因此，为防止这种情况的发生，需要重视对混凝土的综合选择，尽可能地选择高强度、水灰比小的混凝土，以减少混凝土在使用时发生收缩和徐变的情况，达到最初使用预应力的目的。
5结语
在预应力混凝土桥梁施工过程中，为了保证其施工质量，应积极解决在施工中存在的问题，保证所选择的材料满足要求，利用正确的施工技术，确保每一个施工环节都能够顺利完成，提升预应力混凝土桥梁施工质量，推动我国桥梁事业的稳定向前发展。
参考文献
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