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轨道车辆系统安全分析方法研究

发表时间：2021/4/16 来源：《中国科技信息》2021年5月作者：郑瑞防1 徐阳2 李艳娇3

[导读] 本文针对城市轨道交通车辆安全分析方法，提出了系统化的初步危害分析（PHA）、系统危害分析(SHA)方法。

中车长春轨道客车股份有限公司长春郑瑞防1 徐阳2 李艳娇3 130062

【摘要】本文针对城市轨道交通车辆安全分析方法，提出了系统化的初步危害分析（PHA）、系统危害分析(SHA)方法。详细说明了危害分析的分析重点、所需输入信息、分析方法，并提出基于10大危害场景的城市轨道交通车辆通用危害场景清单，基于功能偏离的门系统系统危害清单，为轨道车辆安全分析的系统性、完整性、全面性提供支持，确保危害得到全面的识别和有效的管控。
【关键词】城市轨道交通车辆；安全分析方法；通用危害场景清单；系统危害清单
        1 引言
        以地铁为主要形式的城市轨道交通系统作为现代城市轨道交通体系的重要组成，已经成为人们出行的主要交通方式。轨道车辆的运营安全直接关系到广大乘客的生命安全，安全是最大的民生，安全管理与风险控制应成为城市轨道交通管理的重中之重。聘请第三方开展独立安全评估工作，更是成为目前轨道车辆广泛采用的安全保障方式。独立安全评估对整个安全管理过程的审核尤为严苛，对安全分析方法的系统性、完整性、全面性提出了更高的要求。目前危害识别方法主要采用头脑风暴法、类似项目危害清单法，其受到分析人员经验和主观判定、以往项目分析完整性等局限性，本文在总结多家评估机构审核经验基础上，提出了系统化的初步危害分析、系统危害分析方法，结合具体的分析实例，为轨道车辆的安全人员提供方法指导和建议。
        2 初步危害分析(PHA)
        初步危害分析一般在概念和方案设计阶段开展，用于识别车辆高层次的风险，因此建议采用危害场景分析方法。通过识别车辆的危害场景，逐级向下分解，直至分解到目前可以知晓的最具体场景，从而识别出初步的危害清单，作为进一步分析的基础。
        本文制定出城市轨道交通车辆10大通用危害场景，将10大危害场景按照轨道交通车辆的实际进行细化，制定出表1 城市轨道交通车辆通用危害场景清单，具体如下：

        3 系统危害分析(SHA)
        系统危害分析一般在系统设计/详细设计阶段开展，此时车辆各系统的方案基本已经确定，有更多详细的设计信息可使用。系统危害分析的重点建议从系统本身执行的功能出发，通过一系列的偏差引导词，通过分析系统功能的偏离从而识别出相关危害。
以某轨道车辆门系统为例，展示系统危害识别的具体方法如下表2：

        4 结论
        轨道车辆的安全管理过程是否系统、全面，对于轨道车辆的安全至关重要。轨道车辆安全经理需要对整个安全管理过程进行整体把控，在恰当的阶段、采用系统、完整、全面的安全分析方法，确保危害得到充分的识别和有效地管控，确保轨道车辆的安全分析工作真正的融入设计过程，尽早发现并消除或者控制设计中存在的安全隐患，确保轨道车辆的安全运营。
参考文献
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