刘 华
身份证号码：37083219910214**** 山东 济南 250017
摘要：输电线路建设是一项复杂的工作，此工作往往在一些复杂地区进行。在实际施工中，为了提高各类物资运输的安全性，必须应用多支点索道技术，采用科学的方式合理组装各种设备，保证线路在实际运行中的稳定性，从而为电网电路工程具体建设工作的顺利开展提供有力支撑。
关键词：输电线路；索道；施工技术
随着我国电网建设的不断发展，目前架空输电线路工程有很大一部分路径属于山区地形，其中不乏高山峻岭。这些地形通常山势起伏较大，山体植被茂盛，线路偏离主干道，给物资运输带来很大困难。特别是对大型塔材的运输，铁塔一件主材长度一般可达10m以上，重量可达800kg，这是常规人畜运输无法完成的。而索道运输克服了此问题，当多个塔位沿山坡前进，架设一条主索道经数个塔位，多支点索道运输能发挥其独有的作用。本文详细论述了输电线路多支点索道施工技术。
一、输电线路施工中多支点索道的应用特点
在输电线路施工中，目前来看畜力运输、人力运输、汽车运输及索道运输是主要四种运输材料的形式。这四种形式有着各自的特点，其中畜力运输相较于人力运输具有较低成本的优势，且每次能实现较大的运输量，不过对运输便道的要求也更高，在运输中会一定程度的损坏地形；人力运输具有灵活方面的优势特征，通常使用在平坦地势上，在采取人力运输前首先要修筑便道，由于人力运输量一般情况下不会超过60g，所以针对较大运输量的工程施工，不适用这种运输方式；汽车运输具有速度快且量大的优势，但涉及到的成本也更高，且不适用于道路不通畅的工程施工；索道运输是一种机械运输方式，由绳索支撑和牵引火车等构成，能够实现快速、大量的运输作业，满足施工需求，多支点索道运输的应用优势特点包括：①采取索道运输时，能在两端体现出最短的材料运输距离，从而大幅降低了运输作业成本，提升了施工经济效益性，也大幅度提高了运输速度；②索道运输方式具有极强的地形适应能力，可凭借其良好爬坡能力满足苛刻环境条件下的材料运输需求，克服运输困难；③在实际使用索道运输过程中，由于索道并不会过大占有空间，操作灵活方便，这就不会对空间有显著限制要求，能广泛应用到各种输电线路施工中，同时对施工现场的树木砍伐明显少于汽车运输，并且比人力、畜力运输更加高效，不会过多破坏生态环境和谐发展，这与我国可持续发展战略十分吻合；④索道运输对环境条件的要求不高，基本不受环境因素影响施工，在条件恶劣的天气情况下也能顺利运输施工材料，避免延误工期；⑤在建设索道运输所需要的货场和支架时变故需要爆破或开挖就可实现这些作业，并且无需太高的成本费用维护这些基础建设，不会对施工效益造成影响；⑥多支点索道运输采取电力驱动，因此具有较低的运行成本优势，在运行中不会对施工地区周边生态环境造成破坏与污染。
二、多支点索道技术运用原则
1、通常在相对繁杂的地形条件下，例如沼泽、盆地、沙漠、崇山峻岭，使用索道运输，这就要求对施工过程中所需要的物质运输量、地势和交通路线展开探究，使索道运输具有较高的经济适用性和有效性。
2、要将初始位置选择和其他方法进行连接，选择较为平坦的地方放置设备和物料，同时卸料位置的选择要在线路桩号附近，禁止设备和物料再次运输。
3、运输通道中不能有电力线路、道路、房子、铁轨等障碍物，选择路径时要充分展现高海拔地区的建设优点，若中心位置存在明显的障碍物需使用中转或支撑的方法。然后，路径上要躲避森林区域，减少树木砍伐量，加强道路通畅，保持其稳定性。
4、跨距不得大于500m，而且单次运输量要控制在600kg内；若跨距大于500 m，就需降低运输量或增加运输次数，通常多支点索道耐张范围在3km上下，运距超出标准就要将其转运到二或三级索道架设。
三、输电线路多支点索道施工技术
1、货场安装。根据输电线路现场的施工情况，对货场进行合理布置，若货场布置场地相对而言较为平坦，在布置前只需对场地及场地周围进行清理即可，将杂物清除，确保场地干净、整洁。若货场布置场地是一个斜坡，那么就需用模板来完成平台的搭建，然后在平台上面进行货场安装操作。在货场的终端位置，要布置适量的拦腰钢丝绳，并且要有足够且坚固的安全挡板，这样能防止货物在重力或惯性的作用下冲出轨道，从而造成货物损失及人员伤亡。
2、组建支架。众所周知，支架的组建工作在多支点索道施工技术中有着相对重要的位置，并且与施工能否顺利开展有着密切联系。其中，木结构与钢结构是支架结构的主要组成，同时，鉴于工程中的较多植被，所以可用木结构来完成支架的制作。此外，支架在组建过程中，若相关支架材料与机械设备存在质量较重的情况，便需搭设临时支架，随后在展放牵引绳后，将有关组建支架所用的材料运送到合适位置，当支架组建工作结束后，便可终止此项操作。最后，对所组建的支架进行锚固操作，以便提升其可靠性与安全性。
3、牵引绳展放。首先使用人工方式对牵引绳进行展放，然后使用牵引绳展放牵引索，当承载索被牵引至起始端后，使用机动绞磨对承载索张拉弛度进行调节并锚固。
4、悬挂索道滑车。电网输电线路施工中多支点索道技术分析时，需合理进行悬挂滑车。首先，悬挂滑车能调整输电线路的松紧程度，为之后的施工工作奠定良好的基础。但在悬挂滑车时，为了能进一步提高安装稳定性，需在2m范围内调整悬挂长度，并应用钢筋绳套进行固定，进而在这一过程中，为了能进一步提高悬挂滑车的稳定性，需将垫木设置到其中，并将外侧滑车的距离控制在6cm左右，发挥出多支点索道技术的实际意义，推动输电线路施工工作稳定运行。其次，在架设悬挂滑车时，为了能进一步提高设置的科学性，需要合理控制悬挂位置，技术人员可进行实验分析悬挂位置，保障悬挂位置能满足应用需求，为之后的材料运输奠定良好的基础。另外，在应用多支点索道技术时，为了能进一步提高运行稳定性，需在设置索道滑车前，将两端的玻璃管连接起来，控制线路的松弛度，保障悬挂位置的科学性，推动电网输电线路施工工作稳定运行。
5、索道运转情况试验。在索道安装完毕后，就需对索道的一系列系统进行安全检查，主要包括索道的起点系统、终端系统、锚固系统等，还有一些重要的设备例如支撑器、牵引索、行走车、支架等，要确保设备与系统的安全性。检查完后，开始进行索道试运转，在初试时，先装入一些较轻的货物，在运转过程中密切监控运转情况，然后再进行大荷载试运行，索道试运行完毕后可正式开始输电线路相关物资材料的运输。
6、索道拆除。在索道完善所有施工材料运输作业后，及时开展拆除索道的工作。最先将索道终端支架拆除，接着拆除上抜力和高处的支架，然后将起始端系统拆除，随后拆除牵引索，利用手拉葫芦与卡线器卡住插接位置，断开插接处牵引，最后将牵引索利用牵引设备绕好，实现整个索道运输的拆除作业。
7、安全措施。①架设跨越架时，临时地锚和起重工具的安全系数要提升20%～40%；过线引绳铺放时，人身和带电体最小距离要控制在4m以上；作业人员接近带电体时，动作幅度不宜过大。②遇到雨雪天气、浓雾天气及5级以上风力天气时不允许作业。③使用越线绳时要先烘干，并使用5000V摇表测量越线绳单位电阻，越线绳在单位电阻700Ω/cm以上时才可使用。④施工期间要保证自动重合闸装置退出运行，出现故障时不允许强行送电。在搭设跨越架时，使用的过导引绳和调紧索道的绞磨都需采取相应接地保护，作业时不允许直接将绝缘绳落地。
参考文献：
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