湖南高速集团有限公司
湖南省沅辰高速公路建设开发有限公司
摘要：近年来，我国的高速公路网络日益完善，这在一定程度上带动了经济社会的快速发展。隧道施工是高速公路施工时的重要环节，这一环节施工的技术难度更大，主要是由于隧道区段的施工条件恶劣，对各个施工环节的技术要求很高，且施工过程中存在着诸多的安全隐患，为了保障隧道施工能够符合相应的标准与要求，必须要做好隧道施工的测量工作，利用先进的测量技术，获得全面、精确的隧道施工数据，保障各项隧道施工作业的安全、高效进行，达到施工目标。
关键词：高速公路隧道；施工技术；质量控制研究
引言
高速公路施工过程中，需要对路基、路面施工技术进行科学选择和使用，以减少高速公路在之后使用过程中出现病害的几率。然而，由于部分建筑单位并不重视对路施工质量进行控制，进而影响了路面的平整度，增加行车出现交通事故的几率，形成较大的安全隐患，同时也会影响高速公路的整体美观水平。为此，有必要对高速公路施工技术及道路路面施工的质量控制展开探讨。
1高速公路隧道施工特点
高速公路的隧道施工中，很容易受到自然因素和周围环境的影响。隧道工程本身非常复杂，施工时可能会发生不少无法预测的情况，比如遇到瓦斯或者溶洞等，使整个隧道工程难度加大，并且隧道工程还很容易受到不同工程作业间的影响。由于隧道工程内部的空间有很大的局限性，因此整个工程施工的工序会存在交叉的现象，在这样狭小的内部空间范围内施工，增加了施工难度。隧道工程还容易受到地质影响，隧道所在地的地质一般都很复杂，很容易出现塌方等状况，这也为工程施工带来很大威胁。
2高速公路隧道施工技术要点
2．1钻爆施工技术要点
在公路隧道施工活动中经常会使用到钻爆施工技术，根据该技术的应用情况来看，施工单位在建设活动中首先要结合工程项目的实际建设情况，根据各项施工工艺之间的差距，科学选择钻爆施工技术。在此过程中需要注意的是，不同的岩体结构，采取的钻爆方式不同，但是都要满足高速公路隧道工程的施工设计要求。当完成钻爆技术的选择之后，需要钻爆过程中应用的工具设备以及器材进行选择。根据当前我国公路隧道工程的实际建设情况来看，在现阶段普遍采用硝铵炸药作为钻爆材料。在开展钻爆工作后，为了有效提高公路隧道的稳固性，一定要在钻爆过程中做好支护工作，针对不同岩体结构选取不同的支护方式，尽量减少隧道岩体损伤，为后续公路隧道工程的顺利开展提供保障。
2．2明洞与洞口施工技术要点
所谓的洞口施工指代的是在公路隧道工程建设活动中，开展隧道破土开挖工程。洞口施工技术往往是公路隧道工程的第一步，因此此项施工活动的技术要点十分重要，直接影响了后续隧道建设活动的顺利开展。首先，在正式开挖隧道洞口前施工组织要做好充足的准备工作，全面考察隧道工程所在的环境变化、水文地质以及山体结构等因素，根据最终的勘探结果分析隧道洞口施工活动中可能会存在的问题，并且有针对性的提前做好预防措施。
2．3防排水施工技术要点
在公路隧道工程当中，防排水施工是重点、难点工程，由于公路隧道施工过程中存在有多种不稳定因素，因此在完成洞口开挖工作后往往会出现结构水现象，如果施工组织在短时间内不能将水有效排出，将会对后续隧道施工活动带来严重影响。因此施工组织要结合工程建设情况有效开展防排水工作，根据隧道中的结构特点，运用堵、排、防等技术，在隧道内部构建中心水沟，水沟位置一定要低于冻结线，避免中心水沟中的水流出冻结。隧道的整体防水工作一定要做好，对于渗漏问题，一定要在短时间内采取有效手段进行处理。
3高速公路隧道施工技术与质量控制研究
3.1贯通误差预计
高速公路隧道施工的过程中，贯通误差是不可避免的，这一情况往往是由多种因素所造成的，为了将隧道贯通误差控制在合理的范围内，相关人员在测量施工的过程中，必须要遵守相应的施工要点。贯通误差主要表现为隧道相向开挖时，贯通面的中线点并未完全重合。贯通误差与其他类型的误差有所不同，其往往是在隧道贯通以后才能够确定，针对这一特性，在实际的施工过程中，施工人员往往需要结合现场的具体情况，进行贯通误差的预先估计，根据其预先估计结果，可以在一定程度上指导隧道的贯通施工作业，为隧道工程的质量目标实现提供保障。根据贯通误差产生方式的差异性，主要包含了横向、纵向、高程与平面误差，纵向误差主要指的是与贯通面垂直方向上的分量误差，横向误差就是与贯通面平行分量的误差，无论是何种误差，其对于隧道正常的施工都会产生一定的影响，尤其是在误差超过相关标准时，隧道甚至会出现严重的施工质量问题。
3.2隧道测量的安全措施
由于隧道施工的特殊性，在整个的施工过程中常常存在着诸多的安全威胁，为了避免隧道施工时各种安全事故的发生，在实际的隧道施工时，必须要加强隧道测量的安全管理，在正式的测量工作开始之前，必须要做好对测量人员、施工人员的安全教育。隧道测量时的安全管理极为重要，为保障测量的安全性，需在测量工作中密切观察测量仪器的变化，避免仪器异常所造成的安全威胁。在仪器的架设过程中，必须要严格遵循相应的安全要点，保持仪器安装、架设的规范性。洞内控制点的选择过程中，尽量选用一些稳定性较好的点，避免漏水、塌方对测量造成的不利影响。洞内隧道测量时，要保障良好的照明条件，配备专门的照明仪器与设施。
3.3地质勘探技术
在探测阶段，可以使用红外线法或者电磁法等技术，借助超前地质预报技术，对还没有勘测的地区进行预警，这样施工人员就有充足的时间应对可能出现的威胁情况，也可以及时调整所用方案和技术，进而确保施工的有序开展。上述技术可以有效预测山体地质情况以及含水状况，进而有效确保工程安全。此外，还要进行监控测量，监控测量分为必测与选测两种。必测环节的目的是确保施工时岩石的稳定与安全，操作比较简单便捷，断面比较多，测量的结果也比较可靠。必测环节主要是对支护状况和地质直接进行观察，并对地表的下沉、周围位移等进行测量。选测环节则是对必测环节的补充，主要是通过测量比较特殊的地段，并深入了解与掌握围岩和支护的情况后，对支护进行有效控制，进而为没有开挖的地段提供参考。这一环节涉及的项目相对较多，所需时间也比较久，主要是对围岩和初期支护进行量测，并对锚杆的轴力、钢支撑内里、混凝土应力等进行量测。施工和监测要同步进行，及时有效监测，确保施工安全和工程质量过关。
结语
高速公路是国家经济水平的重要体现，优质的高速公路工程不仅可以提升城市的整体美观度，也可以保障交通的安全，提高人们的出行体验，对于和谐社会的构建具有积极的影响。为此，建筑企业需要积极学习新型的路面和路基施工技术，针对不同的地理环境使用有效的技术开展施工，确保施工技术的应用可以符合实际的施工需求。同时，建筑企业员工也需要形成良好的质量管理意识，通过制定完善的质量管理体系，对路面施工的整体过程进行有效管理，进而提升公路施工质量。
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作者简介：易鑫 男 1986年8月 株洲 汉 湖南高速集团有限公司 湖南省沅辰高速公路建设开发有限公司 工程安全部副部长 工程师 硕士研究生 主要研究公路工程项目及施工管理