赵江南
中国瑞林工程技术股份有限公司新疆分公司, 新疆 乌鲁木齐 830000
摘要：市政道路设计不仅事关城市居民的出行质量，还能体现城市基础设施建设的水平。不过，道路设计过程极其复杂繁琐，需要对当前市政道路设计现状进行充分的思考，并对各个影响因素进行有效把控，这样才能够确保市政道路设计方案符合城市交通实际需求，实现城市的可持续性发展。
关键词：市政工程；道路设计；现状问题；改进措施
引言
在市政道路设计中仍然存在一定的问题，有待于进一步改善，可针对其问题，实施有效的措施加以改善，优化市政道路设计方案，遵循一定的设计原则，做到因地制宜，根据城市道路的实际情况，从整体上进行规划，并且把握细节，处理好人行道、机动车道和非机动车道之间的关系，缓解城市道路压力，保障城市道路交通的安全性。
1市政道路设计原则
首先，要遵循因地制宜原则。不同的城市有其不同的特点，需要根据城市交通需求、人口密集程度等方面的实际情况，合理设计市政道路，不可按照统一的设计模板，要突出城市的特色，使道路设计满足于人们的出行需求，保障城市道路交通安全 ；其次，要遵循细节性原则。在进行市政道路设计时，一方面，立足于整体，进行统筹规划。另一方面，重视每一个细节，实施综合性考虑，对比多种设计方案，选择风险最小，效果最佳的设计方案。设计人员要具有良好的责任意识，提升道路设计的安全性，保障人们的生命财产安全 ；最后，要遵循绿化性原则。在设计市政道路时，应当贯彻落实我国环境保护政策，做好绿化工作。可通过限号等方式来减少汽车尾气污染，道路沿线区域设计绿化带，缓解城市污染，体现道路设计的生态性和环保性。
2市政道路设计发展现状
2.1路网结构不合理
科学合理的道路网络设计能够提升市政道路的交通运输效率，然而我国部分城市仍存在路网结构设计不合理的情况，具体表现为：不同等级的道路比例不合理；骨架路网过于稀疏；低等级道路密度不够；因拆迁问题的存在，导致城市中出现大量的“断头路”等。此外，路网不成体系也是导致城市交通不畅的重要原因之一。
2.2 城市既有道路设计容量偏小
随着城市经济、人口的不断增长，城市中建筑、人口及车辆密度也随之增大，使得人均道路占有率直线下降，从而导致城市道路出现容量狭小的情况，高密度及超负荷是当前城市道路最突出的两个特点。部分交通骨架干道两侧还增设了人流量大的公共建筑，客流、车流量大，这更加剧了道路的拥堵。因此，扩大城市道路设计容量迫在眉睫。
2.3 横断面布局不合理
市政道路整体布局对道路利用率及通行率有着重要影响，不合理的布局会阻碍道路功能的发挥，其中横断面设计是道路交通最为直观的影响因素。常见问题有：在设计市政道路之前没有明确各路段的车流量、没有充分考虑沿线地块出行及公共交通设施对道路的影响、对非机动车和行人的路权问题考虑不够周全等。
2.4设计不够人性化
市政道路的主要功能是解决车辆及人们的出行需求，但随着市政道路功能的发展与完善，仅仅解决当前需求是远远不够的，高效、舒适、和谐是未来市政道路设计的趋势。建设市政道路的目的是为人服务，因此在具体设计过程中必须遵循人性化的原则，在保障道路运营效率的基础上提升人们的出行质量。除此之外，设计时也要考虑特殊人群的需求，以人为本，照顾其出行体验。
3市政道路设计的设计改进措施
3.1道路工程设计参数应注意的问题
道路工程能够极大地促进当地经济的发展，交通运输行业顺利运转的前提条件是道路畅通，因此在进行道路设计时一定要确保道路的使用寿命。道路的设计参数直接影响道路的使用寿命，现阶段，大部分道路还在使用的年限范围内却出现了裂缝或毁损的情况，其主要原因就是设计参数出现了偏差。设计参数之所以出现偏差是因为一些道路建设单位在进行道路工程设计时，为了自身的利益缩减了成本，使得道路质量达不到施工标准，从而缩短了道路的使用寿命，增加了道路的翻修次数。保障道路安全的基本要素是道路工程的设计参数，一旦设计参数出现误差就会带来一定的安全隐患，甚至会威胁到使用者的生命安全，因此在进行道路工程设计前一定要派遣专业的技术人员对道路的具体情况进行调查分析，详细掌握各项的数据参数，确保道路工程设计参数的精确性。
3.2道路填挖交界处设计
就当下的道路工程而言，道路路面常使用水泥混凝土或沥青混凝土进行铺设。一般来说，在道路的填挖交界处易出现路面断板、开裂的现象，若没有在第一时间对这类现象进行修补处理，时间一长路面的整体结构就会破损，严重缩短道路的使用寿命。凹凸不平的路面不仅会阻碍道路的通畅运行，影响到道路的使用寿命，而且会埋下一定的安全隐患，严重情况下还会造成交通事故。因此，在进行道路工程设计时，设计工作者一定要对填挖交界处进行科学合理的设计，如可在填挖交界处设置一段过渡区域，以此减少甚至避免路面的裂缝问题。
3.3路基的排水
在进行道路排水设计时应先对路基进行设计，路基设计过程中应充分考虑路基的养护措施，这就需要施工部门与设计部门之间相互配合，在施工之前对道路的实际情况进行勘察，对道路路基的参数信息有一个详细的了解，然后结合参数信息进行道路排水设计。降水量会直接影响到排水系统的排水效果，因此设计工作者在进行道路排水设计时一定要充分考虑当地的降水量。道路排水设计是建筑规划过程中必不可少的环节，它对城市的正常运行有直接的影响，因此在进行道路排水设计时一定要结合当地道路的实际情况，设计出与当地道路情况一致的排水系统，确保排水系统能够高效顺利地运行，避免由于系统功能与实际情况不符而出现停运的现象。除此之外，设计人员还应特别注意路基的养护环节，若路基的表面比较湿润时，尽量不要对其进行碾压，避免碾压过程对路基造成的损坏。
3.4道路管线的设计
地下管线的新建与改移是道路工程设计施工过程中必不可少的环节之一，随着我国经济的迅速发展，人们对道路管线的需求量在持续增加，因此应同步进行管线设计和道路工程设计。道路工程设计的优化与完善应在管道设计的基础上进行，只有地下管线全部铺设完成后才可以进行道路的施工建设，在管线设计时还应合理规划后期管线维修问题，避免二次开挖所造成的诸多不便。在设计道路管线的实际过程中，应对不同的管道之间的避让问题进行合理的设计，然后从下向上进行铺设，以此避免发生管道埋得不够均匀的现象。道路管线包含了众多的管线，如电力管线、燃气管线、污水管线、供热以及通信管线等，因此在进行道路管线设计时一定要明确设计的重点，避免众多管线之间出现冲突。要合理规划各类管线的位置以及掌握各管线在道路下的空间分布情况，对管线间的最小垂直距离和水平距离进行精确的测量，确保管道开挖的深度与施工要求相一致，最大限度保障施工人员的生命安全。在设计路面上方的架空管线时，应对管线间的距离和周围的环境进行合理的评估与把控，以此提高人们出行的安全性与舒适性，最大限度确保道路施工的顺利开展。
结束语
道路工程设计作为道路交通建设过程中的一项重要内容，它不仅影响了城市建设的发展步伐，还促进了当地的经济发展。道路工程设计的环节众多，设计过程较为复杂，因此设计工作者一定要具有开阔的眼界、较强的主观能动性、丰富的设计经验，除此之外，还要具有一定的创新精神与实践能力，通过学习来不断充实自己，提高自身的审美水平，在实践中掌握市政道路设计的精髓所在，提高道路工程的整体质量，促进我国的经济发展。
参考文献
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