朱有财
北京市政路桥股份有限公司 北京市 102209
摘要：随着现阶段我国交通规模的不断增大，道路桥梁施工质量成为了人们最为关注的话题，所以一些施工单位在施工中应该有针对性地制定科学的施工计划，正确地解决在进行混凝土浇筑施工时出现的一些问题，从而保障桥梁的质量可以达到预期设定的标准。特别是进行冬季施工的时候，应该格外注意各项施工条件都可以很好地符合混凝土浇筑施工的具体要求，同时也要求施工单位从多个方面出发制定合理的解决方案，通过前期的预防措施可以保障混凝土浇筑施工顺利地进行。由于路桥梁工程整个工程消耗的时间普遍较长，受到多种因素的影响，如果不能在冬季施工采取有效的措施将桥梁的防冻工作落实好，那么会使得工程建设质量降低，严重时可能出现重大的质量事故。所以施工单位必须制定合理的冬季混凝土浇筑施工方案，保障施工顺利开展。基于此，本文主要针对冬季道路桥梁混凝土浇筑施工技术进行了分析，并对施工过程中影响到施工技术的因素进行了探究，同时提出了一些可以有效改进施工效率的建议。
关键词：道路桥梁；混凝土浇筑；施工技术
我国的经济发展促使大多数的行业迎来了发展的契机，而经济的快速发展离不开交通基础设施的支持。经济的发展带给人们更多愉悦的生活体验，人们对交通运输的依赖性越来越强，逐渐增加的车辆使得我国的道路交通所承受的压力越来越大，员得义务越多的道路发出现不同程度的破损，这严重阻碍了交通运输业持续稳定地发展，从而影响到我国整体经济发展。在现阶段我国的建筑工程里面，许多的新施工技术得到越来越广泛地应用，而混凝土施工技术就是其中最为重要的一项技术，在现阶段的建筑施工中，混凝土施工技术都有着很大的应用，因此可以看出混凝土施工技术对我国经济发展所体现出的重要意义。
一、冬季道路桥梁混凝土浇筑技术概述
在许多的道路桥施工过程中，由于工期时间相对较长，因此难免在冬季进行施工，由于我国供给的气候普遍较为严寒，而在零下十几度或者零度左右的温度下进行混凝土浇筑的施工，所遇到的影响因素众多。混凝土浇筑技术的进行主要是在施工过程中将混凝土注入预先制作好的模型中，等到混凝土在其中塑化，从而完成一个环节的施工。但是因为冬季温度有着很大的不稳定性以及施工环境未知因素的限制，使得混凝土浇筑技术在应用的过程中遇到更多的阻力，如果不能有效克服施工中遇到的困难，通过制定更多切实可行混凝土浇筑施工计划，那么就不能很好地保障冬季混凝土浇筑的工作可以顺利进行，既影响到了施工工期，也影响到施工的质量。
二、冬季道路桥梁混凝土浇筑施工遇到的问题
（一）施工环境影响因素
在进行大多数的冬季混凝土浇筑施工过程中都会存在施工环境的变化导致施工出现影响，所以说环境在混凝土浇筑施工中的重要性不言而喻。由于在冬季进行混凝土浇筑施工时，寒冷的气温极有可能使得混凝土产生不同程度的裂痕，虽然有些地区冬季的温度干燥程度并不十分高，不过在施工中发生混凝土裂开的概率也没有降低。因此在进行混凝土的浇筑时，许多的桥梁道路由于受热程度不均匀，从而使得浇筑好的混凝土凝结速度出现了不同步的情况，这会极大的影响到混凝土浇筑的质量。此外，由于施工环境温度的不稳定还会导致道路水分蒸发速度出现一定的差异，这也会使得浇筑好的混凝土发生干裂的现象。
（二）人为影响因素
通常情况下，桥梁道路发生裂缝的现象主要是道路地面出现下沉而造成的，很多情况下一些技术人员在开展混凝土浇筑作业的时候，没能够细致地对道路开展全方位的处理，这会使得混凝土中的空气以及水分所占据的比例偏高，而且施工温度的不稳定等多种因素的叠加，也会使得浇筑后的混凝土发生干裂的现象。此外，在实际的施工过程时，由于配比的混凝土紧密度不合格会使得道路的排水功能受到影响，而水分的长期累积不能被排泄也会使得道路产生裂痕，从而影响到道路的质量。
（三）施工材料影响因素
在很多的施工作业之中，施工材料的选择会直接影响到施工的质量，而选择合理的施工材料则需要专业的人员根据施工规划以及市场的动态进行反复地研究，在保障质量的基础上降低采购价格。由于施工材料的选择是通过多个环节的研究以及审核而进行的，所以这对相关的材料负责人的专业程度要求较高，如果材料采购负责人员在工作中存在失职行为或者不道德的行为也会使得材料的检验以及审核出现一定的漏洞，如果在施工中将一些劣质的施工材料应用，那么不仅会大大缩短道路的使用年限，严重还会出现更大的质量安全事故。
三、冬季道路桥梁混凝土浇筑施工技术的应用
（一）混凝土运输
在开展混凝土浇筑作业之前，首先应该充分考虑温度影响因素在混凝土运输的时候所产生的相关影响。所以，在冬季施工中进行混凝土，应该进一步做好混凝土运输车辆维护保养的工作，尤其是车辆的清洁工作，这样可以防止混凝土在运输中由于车辆的不整洁而掺杂其他物质导致混凝土质量受到影响，从而使得道路桥梁的质量受到一定能按月缴纳。此外，在低温的环境下进行混凝土运输作业时，还应该科学地规划混凝土运输路线，通过全面的、详细的、科学的调查保障混凝土运输更加高效，这样可以保障混凝土运输进度不会受到影响，避免长时间运输使得混凝土出现脱水的问题。同时企业还应该并且考虑到混凝土运输时出现交通拥堵的现象，针对这种情况如何采取科学地应对手段解决这些问题，这可避免混凝土温度变化导致混凝土质量受损，从而为后期开展混凝土浇筑工作打下良好的基础。如果出现此类情况，此时需要施工人员通过升温以及搅拌的手段合理地将混凝土的温度控制在一定范围内。
（二）蒸汽加热
在冬季开展道路桥梁混凝土浇筑的时候，施工单位应该要在施工场地设置安装一些蒸汽锅炉，同时还应该通过设置两个支路管道，其中一条管道需要与预制场地连接在一起，而另一条管道则需要与搅拌站水池连接到一起。并且设置的蒸汽管道应该合理地与搅拌站水池底部设置的相应管端封口进行无缝的衔接，而且还应在水池管壁上设置一些不同形式的小孔，这样能够确保在进行混凝土制作过程中实现热量的正常交换。在进行搅拌的时候可以通过通气进行处理，此时需要在搅拌水池顶部的水口处放置一个温度计，根据温度计上的温度显示，可以非常及时地对水温变化情况进行掌握，在这个环节中可以在搅拌水池顶口处安装保温棚盖，这可以在很大程度上杜绝温度流失过快现象的出现。
（三）电加热
在搅拌站内可以通过电加热方式维持混凝土的温度，此时需要施工人员将电缆连接到搅拌站同时需要工作人员处理好漏电隐患。而在搅拌站水池底需要安装相关的加热管，然后根据加热管的实际位置特征，将保护装置完整地配备其中，同时也需要专业的技术人员对加热管以及保护装置进行定期的保养以及维护。此外，在电热管的安装选择上，电热管的数量选择应该根据搅拌实际情况进行选取，一般情况只需要设置35根左右即可满足搅拌的需求，此时结合搅拌水池顶部水口温度计的测温功能，就可以有效地对搅拌水温度科学合理地进行监控。正常情况下，如果施工的温度连续5天都在5℃以下，那么这种环境的施工就符合冬季施工的认定，所以在这样的环境为了使得搅拌站热量流失速度得到有效减缓，通常都是在搅拌站顶口采取相应的保温措施，例如设置保温棚，覆盖保温材料等，通过采取合理的保温措施能够起到和好的效果。此外，在搅拌站顶部水口还可以通过安装备用水箱的方法进行温度的维持，如果在搅拌的过程中搅拌站水池之中的水无法到达实际所需用的水量，那么可以将水箱内的水与搅拌站水池中的水进行融合，通过这样的方式可以使得搅拌水池搅拌用水得到很好的补充，从而保障混凝土的质量。
（四）蒸汽养护措施
在开展混凝土的蒸汽养护前期工作时，施工人员应该进行锅炉房搭设以及相关管道安装的工作，在进管道埋设的工作时，一般都是将管道深埋到冻结深度。同时也要求施工人员对其他设施的安装也要做好设施的保温处理工作。而在进行蒸汽管道铺设工作的时候，需要施工人员在管道以及管道之间20cm处设置相应的通气眼，这样可以非常有效地保障管道里面产生的蒸汽可以非常均匀喷在混凝土上，从而使得蒸汽养护质量得到更加可靠的保障。此外，如果采用的是木质结构的果箱梁外模板，同时又在温度非常低的环境下施工，此时则需要通过借助布条搭建暖棚，保障混凝土的保温防护措施更加科学有效。在该环节的施工中要求施工人员能够在合理地进行暖棚搭建时，进一步使得暖棚密封性得到更大的保障，这样才可以切实地将蒸汽养护温度维持在固定的范围内，最终保障混凝土施工质量。
（五）混凝土浇筑技术
首先，为了保障混凝土施工更加标准化以及安全化，那就应该严格按照标准开展混凝土浇筑作业。尤其是在冬季低温的施工环境中，应该注重混凝土的质量，为了有效保障保混凝浇筑可以在标准的温度下进行，那么在施工过程之前相关的技术人员应该制定多种应该混凝土温度变化的方案。通过方案的制定确保混凝土运输以及搅拌中发生温度的变化可以及时采取措施进行止损。此外，在施工中如果遇到温度变化的现象需要施工人员采取措施进行混凝土的保温处理，从而防止混凝土热量流失而出现质量问题。其次，在开展混凝土浇筑作业的准备挨工作时，施工人员需要对模板以及钢筋这些施工工具以及施工材料认真做好清理工作，从而保障在开展混凝土的浇筑时不会因为其中混杂的杂物而使得混凝土质量降低，如果必要时可以通过水洗进行杂物的清理。此外，施工管理人员需要对施工过程中的每个施工环节开展更加严格管理监督，从而使得施工的每个细节都可以按照标准开展，最终做好施工细节的把关工作。
（六）混凝土振捣
首先，在进行混凝土振捣的时候，首先要求施工人员要做到振捣棒的快插慢拔，等到混凝土的表面不出现较为明显下沉现象以及泛浆现象即可。在振捣时需要快插主要是保障下层混凝土能够在上层振实后不会出现无法排除气泡的现象；而采取慢拔主要则保障振捣棒下的空洞可以被有效地填满。因此在振捣过程中采用快插和慢拔的目的主要是确保混凝土密度可以达到预期的施工标准；其次，为了使得振捣效果可以得到保障，在开展混凝土浇筑的时候一般都是通过将四台振捣棒应用到施工中进行连续作业的方式实现这一目标，通过这样的方式能够防止由于振捣棒出现故障最终导致工程质量受到影响的现象发生；第三，在开展一些特殊部位振捣工作的时候，施工人员应该注意波纹管的保护。在开展具体的施工时，施工人员需要将振捣棒放置到波纹管空挡的范围内，在将振捣棒插入后待直至混凝土振捣达到相关的要求后将振捣棒垂直拔出即可。进行浇筑以及振捣的过程中，施工人员还应该随时检查模板所处的位置，从而确保模板的位置、尺寸等能够与设计方案保持一致性；最后，在将振捣棒插入后施工人员应该注意振捣棒的插入深度，此时需要防止漏振以及过振等不良现象的出现。此外，在进行振捣的时候，还应该注意地料、赶了现象的出现，这些也会使得混凝土质量出现不同程度的影响，最终影响到工程的整体质量。
（七）混凝土浇筑
首先，在进行箱梁混凝土浇筑的时候需要按照先底板、后腹板、最后顶板和翼板这样的浇筑顺序进行。因为混凝土的施工部位差异会使得混凝土坍落度出现一定的差异性，因此为了使得浇筑可以连续开展下去，此时负责人可以通过多台汽车泵更具施工作业的由低到高次序开展相依的施工。通常情况下，在进行底板浇筑的时候等到地板的高度被钢筋全部覆盖之后就能够进行腹板浇筑的工作。而在浇筑腹板的过程中，应该着重地对倒角以及腹板模板空洞进行有效地振捣，这样可以防止底板倒角与振捣腹板出现一定的不足，等到振捣后的混凝土稳定后才可以将混凝土平铺到底板之上，然后在进行顶板以及翼板的浇筑工作。此外，在进行浇筑的时候，企业应该指派专员进行指导，对箱梁浇筑中的支架沉降量进行细致地观察，一旦发现在这个环节的浇筑中存在沉降量过大这样的问题，及时进行纠正。此外，相关的技术人样还应该按照设计图纸详细的要求对闭合箱使合理地安装一些排风口。在施工最后环节，还要求相关人员检查以及清理斜板上面的混凝土，保障混凝土施工质量。
结束语：总而言之，在进行冬季道路桥梁混凝土浇筑施工的过程中，为了保障施工质量，应该通过更多合理的措施严格地控制施工的每一个流程，严格地按照相关标准进行施工，才可以保障施工顺利进行。
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作者简介：朱有财，出生日期：1987年04月05日，性别：男，民族：汉，
籍贯：内蒙古兴安盟扎赉特旗巴彦高勒镇，职务：工程技术部部长，研究方向：道路桥梁施工，学历：专科，毕业院校：内蒙古大学交通学院.