道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术探讨 李浩然

发表时间:2020/12/3   来源:《基层建设》2020年第23期   作者:李浩然
[导读] 摘要:道路桥梁建设下质量病害是一种常见缺陷问题,为保证道路桥梁建设整体水平的提高重视病害预防处理是必然可行的。
        上海市政工程设计研究总院集团新疆有限公司  新疆乌鲁木齐  830000
        摘要:道路桥梁建设下质量病害是一种常见缺陷问题,为保证道路桥梁建设整体水平的提高重视病害预防处理是必然可行的。文章对道路桥梁工程进行分析,并探讨道路桥梁工程病害现象,提出针对性的施工处理措施。
        关键词:道路桥梁;桥梁施工;施工病害;病害处理
        引言
        随着经济的不断蓬勃发展和城市化的不断改善,道路桥梁工程项目也在不断的蓬勃发展。与此同时,道桥项目的病害问题也不容小觑,例如地面不均产生的沉降,混凝土被腐蚀之后产生的裂缝等问题,都是不容忽视的问题。应该深入分析道路桥梁发生病害的具体原因,根据具体情况来制定相应的先进施工技术来确保施工质量。
        1道路桥梁工程概述
        工程即基础设施建设工程。基础设施建设工程的直接负责人是政府而不是相关施工企业,其主要受益人则是广大民众,路桥工程是我国基础设施建设工程的重要组成部分,就属性来说,路桥工程属于土木工程,具有促进交通运输业不断发展的作用。大多数路桥工程都是工程的重要组成部分,为广大民众的出行提供了非常便利的条件。实际上,路桥工程的建设离不开府的参与,因此在工程质量的要求上也与一般的路桥工程施工有所不同,这就需要相关企业在施工管理方面多花费些心力,为提高道路桥梁工程施工质量奠定坚实的根基。
        2道路桥梁工程常见的病害
        2.1路面出现裂缝
        在实际的工作过程中就需要从细致之处开展工作,满足施工中的需求。首先,这一病害是与温度紧密相关的。当前施工中,其主要材料是沥青混凝土,所以,这对行车安全以及舒适度都具有一定的要求。在铺设过程中,如果对养护处理得不够到位的话,那么就会出现内外温差较大的现象,进而形成路面的裂缝。其次就是荷载力,每个路桥工程自身的承载能力都是十分固定以及有限的,当路面行车已经超过了自身的承载能力的时候,也就是超载的,那么这也十分容易引起裂缝。
        2.2地基沉降
        地基质量直接决定道路桥梁工程的整体质量,在设计阶段和施工阶段都因高度重视。导致路面地基沉降的原因主要如下:首先,设计缺陷。在道路桥梁工程中,需要地质勘察队伍对道路施工的实际情况进行准确的勘查,施工设计团队需要根据地质条件和地理环境实际情况进行科学合理的规划,若地质勘察团队勘查不准确,或者设计人员在施工设施过程中考虑不充分以及设计不符合规范,制定的施工工艺和施工流程不科学不规范,都会影响工程建设的顺利进行,地基的施工质量也得不到保证;其次,施工质量。施工人员在施工过程中必须严格按照设计方案施工,施工管理人员在原材料选择上,必须按要求选择质量达标的材料,施工人员在施工过程中必须按照规范对施工路面进行压实和平整,同时监管人员要监管到位,任何一个环节出现问题,都会直接影响地基工程质量,造成地基沉降病害产生。
        2.3钢筋锈蚀问题
        钢筋在道路桥梁工程施工中占据着举足轻重的地位,钢筋的应用有利于道路桥梁承重能力的增加。但是很多环境因素都会限制钢筋的正常使用,最终在一定程度上降低钢筋的承载能力。比如:钢筋结构与混凝土两种物质在道路桥梁的承重结构中占据着非常重要的地位,一旦混凝土建设过程中受到大雨暴雪的侵蚀,那么就会使钢筋直接暴露在空气中,进而导致钢筋结构表面受到空气中水分的影响,久而久之,钢筋表面就会和空气中的水分发生化学反应,最终锈蚀现象就必然会出现,一旦锈蚀情况无法得到有效控制,就会使得钢筋结构不再是一个完整的整体。
        3常见病害的施工处理技术分析
        3.1裂缝修补
        定期检查显得尤为重要,在检查过程中如若发现路面桥面出现裂缝的问题,需要及时采取措施。

当然处理方式有所不同,首先看裂缝宽度是否小于0.2cm,如若小于0.2cm且裂缝较浅时,可采取以下方式,首先做的是清洁裂缝表面,可以先使用酒精或者二苯甲此类清洁,等清洁剂干燥,随后涂上环氧树脂或者水泥浆,注意涂抹的厚度大概在1cm左右,待3到5分钟之后再进行第二遍的涂抹;裂缝大于0.2cm时,需要采用另外一种处理方式,就是采用灌浆压力技术。当前,针对路面桥梁的裂缝处理技术主要就是以上两种,即表面修补法以及填充封堵法,所有大小的裂缝都要按规定严格处理,不得疏忽。
        3.2重视解决地基沉降问题
        道路桥梁工程设计之前,要对工程所在地的条件进行勘察,结合当地的实际情况,严格按照工程施工的要求进行综合分析,在全面了解和勘察的基础上进行科学的设计,并结合工程实际设置沉降缝。同时,要重视对整个施工过程的监督管理,包括施工原材料、施工人员、施工工艺技术等,必须重视做好监督管理工作,确保整个施工环节符合施工标准要求,并根据设计要求设置专用的水准点和沉降观测点。
        3.3钢筋锈蚀处理技术的应用
        钢筋是道路桥梁工程承重系统不可或缺的组成部分,而钢筋出现锈蚀现象的主要原因就是混凝土无法有效发挥出自身的积极作用。一旦钢筋失去混凝土这层保护膜,那么钢筋就会直接暴露在空气中,这直接加快了钢筋的腐蚀速度,不利于提高钢筋结构的强度和韧性。所以,在解决钢筋的侵蚀问题时,相关工作人员必须要将精力和时间放在混凝土质量的把控上面,以此为混凝土积极作用的发挥提供助力。通常情况下,相关工作人员可以着力于混凝土厚度的增加,以此使混凝土发挥出积极作用,为避免钢筋的断裂提供助力。在混凝土的施工前期,为了提高混凝土的使用效果,相关工作人员就必须要通过各种策略和有效途径致力于混凝土密度的增大,例如:施工人员可以致力于混凝土材料和矿渣、煤灰粉等材料的有效结合,以此为混凝土防渗能力的提升提供支持。
        3.4提高安全养护意识
        在道路桥梁运行中技术人员以及养护人员是影响运行安全的重要因素,提高安全养护意识可以对安全病害进行防范,并且减少病害的发生。养护人员应当定期对安全养护知识进行培训,加强对养护流程以及注意事项的了解,在养护中提升专业素养,按照要求有序作业,并且提高安全意识,佩戴好安全防护用品。对于一些高空作业等危险运行项目的工作人员应该重点进行安全教育,选取具有丰富经验以及专业知识的人员进行作业。
        3.5加固增强
        事实上道路桥梁也时有发生沉降不均匀的情况,第一步就应该观察道桥的沉降幅度,在决定使用哪种合适的方式去解决。如观察到沉降幅度较小,那一般采用修复和填充的方式即可;当然如若沉降的幅度较大的时候,那就需要换一种方式了,一般采用置换、压实或者灌注的方式来解决,具体方式还是需要根据实际情况而定。一般软土地基会使用置换的施工方式;沉降幅度较大也会使用压路机进行全方位的压实,增加道路的坚固性,一般这种方式称为压实技术;也时常会使用水泥砂浆注灌到发生沉降的路基下面,来增加软土和黏土的坚固程度,这种方式称为灌注技术,灌注技术可以有效的解决道桥沉降的问题。另外,补强层加固,主要是在原有的道路桥梁路面上铺设混凝土,更好地处理原有路面上出现的裂缝及剥离问题,如果遇到简单的混凝土铺设层不能解决桥梁病害问题时,则可在其中加入钢筋,以更好地起到加固效果。
        结语
        综上所述,道路桥梁工程中的各种病害对于国家经济的发展和人们的生命安全都有着极大的影响,需要相关各部门各单位高度重视,优化施工设计方案,加强施工过程监管,保证工程质量优质达标,做好道路裂缝修补与钢筋锈蚀处理,预防地基沉降,并做好后期加固养护工作,以提高道路桥梁使用寿命。
        参考文献:
        [1]刘宇哲.深入分析道路桥梁工程的常见病害及其施工处理技术[J].中国房地产业,2019(27):239.
        [2]刘家斌.研究道路桥梁工程中的常见病害及施工处理技术[J].大科技,2019(24):126-127.
        [3]张佳鹏.道路桥梁工程的常见病害及施工处理技术[J].黑龙江交通科技,2017(8):22,24.
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