邵帅
枣庄市公路管理局薛城公路局 山东省枣庄市 277000
摘要：近年来，我国的现代化建设的发展迅速，我国的公路桥梁建设的发展也有了提高。由于软土地基的含水量较大，是一种淤泥质土，承载能力较差，对施工处理有更高要求。如果未对软土地基进行有效处理，将引起路面沉陷等病害的发生。如果未保证工程质量和安全性，应对软土地基施工处理技术进行深入研究，从而保证桥梁的施工质量。
关键词：软土地基；施工技术；公路桥梁施工；应用
引言
公路桥梁工程项目建设有着周期长、投入大、风险高等特点，在施工建设中一定要做好质量把控工作，对塌陷、裂缝等问题密切关注，采取合理且先进的施工技术去提高工程质量。在公路桥梁施工中，软土地基属于常见地基类型，对于这类地基的施工处理既要总结过往经验，也要采取针对性施工技术。基于此，文章主要结合笔者工作经验，从多方面去探讨软土地基施工技术在公路桥梁施工中的应用，希望能为从业同行提供参考。
1软土地基施工的具体问题
1.1地质勘测不全面
（1）因一些勘测人员专业知识储备不全面，使得施工前的准备工作未做到位，从而影响到后续施工环节。（2）地质勘测工作出现问题，无法保证数据的精确性，影响到后续的施工。
1.2施工单位重视度不够
（1）一些施工单位忽略了处理软土地基的关键环节，质量意识不够，追求施工利益最大化而忽略了对软土地基的处理。（2）存在侥幸心理，施工过程中发现有问题却未及时解决。
1.3管理体系不完善
（1）有效、科学的管理具有决定性作用，是保证工程顺利施工的关键。软土地基施工时，提升施工效率、保证施工环节规范性是管理作用的重要体现。然而，依旧有一些问题存在于施工单位管理体系中。（2）管理人员在施工环节开始前，未按照实际情况制定管理制度，从而难以提升施工的质量和效率。
2软土地基施工技术在公路桥梁施工中的应用现状与意义
2.1应用现状
从性质层面来看，软土地基由于本身质地偏软，所以承载力显然不能支撑起公路桥梁建筑，因此在施工中如果不加以处理则会导致上层建筑物始终处在失稳状态，而且建设在软土地基上层的建筑物很难与地基有很好的密合，所以还会在松动的过程中不断生成各种缝隙，缝隙的出现也给了地下水上涨的空间，因此建筑物软土地层时间一长便会有隆起情况，当车辆形式在隆起区域时又会自然下限，可见软土地基会给公路桥梁施工带来极大安全隐患，因此要想提高公路桥梁施工质量，则要对软土地基结构进行改善。同时，由于我国疆域辽阔，各地区土质差异较大，所以在公路桥梁施工中也会结合土质类型去设计可行的施工方案，为了防止软土地基对后续使用带来不必要麻烦，通常都会对其作特殊化处理，严控软土地层沉降程度，提高施工质量。
2.2应用意义
从应用现状便能看出，结合软土地基的类型去做特殊化处理非常必要，对于我国路桥施工建设而言意义重大。一方面，能够保证公路桥梁结构的稳定可靠。倘若施工单位对无法满足施工要求的软土地基不进行强化处理，一定会造成公路桥梁工程的结构失稳，最终出现质量事故，而采取相应的技术措施对软土地基作特殊处理，不仅可保证施工质量，也能确保路桥结构稳定可靠，实现安全通车；另一方面，能够延长公路桥梁使用寿命。采用技术措施对软土地基进行处理，能够抑制沉陷、裂缝等质量问题的出现，不仅能够减少后续养护维修的投入，而且也能延长公路桥梁的使用寿命。
3软土地基施工技术在公路桥梁施工中的应用
3.1水泥搅拌桩法
此类方法的实施主要是基于石灰和水泥等固结材料，并借助于深层搅拌机械设备的具体作用，进而对各类施工材料实施搅拌和推进相应规格的物理、化学的反应，在这样连锁反应之下即可得到强度较高且稳定性较好的复合地基。此类施工方法对于粉土和松散砂土等地基的加固施工来说极为高效，由于其对路堤的影响较小且具备较为稳固的操作效果，因而在扩建类型的操作中时常会运用到此类操作方式。另外需要注意的是，要想确保此类施工方式达到最佳的执行效果，场地的平整和清理应事先予以安排妥当。
3.2施工技术应用注意事项
首先，针对等级越高的桥梁需要采用力度相对较大的工艺技术进行处理，规避地面裂缝或沉降问题的发生。其次，需要根据施工环境做好地基施工的控制。针对不同环境、不同软土层需要做好全面性分析，准确掌握软土的图纸特性，并应用施工技术进行处理。例如，对于普通的黏性软土土层可以采用压实的方式处理，对于砂性的土壤可以采用挤密法处理，对于土层比较深的土壤如地基可以在表层对软土进行处理，之后再采用加固软土层的方式进行处理，对于强度要求较高的加固方式可以化学固结法为主，这样可以更好地保障地基的整体稳定性，从而实现施工处理效益的持续性提升。另外，在施工期间需要参照地质与施工条件，尽可能做到多占地，并在施工中合理进行安排，不能过于紧张。在材料方面尽可能选择一些比较容易获取与储存和使用的材料，并按照实际情况适当调整，最好是以就地取材为主。在施工期间需要做好科学的管理，只有将合理的地基加固方式以及科学的管理方式结合才可以更好地保障整体施工质量。目前施工方面仍然存在许多管理问题，例如机械的行走路线不合理、地基扰动问题突出等，同时在施工中还存在地质灾害的相关问题，这些现象都会导致地基加固均匀程度不足的问题，场地的沉降不均匀表现也会非常突出，所以做好科学的管理措施非常重要。在公路桥梁施工中需要提高对软土地基的重视度，在处理期间做好环境方面的因素考虑，例如新填土对于原本桥梁会存在一定的挤压影响，从而出现沉降或位移；打桩施工期间会导致噪声的产生，从而造成扰民；地基处理会导致交通桥梁以及地下设施遭受影响，在具体施工期间需要做好多方面综合考虑，提高整个项目的施工效益。
3.3砂垫层法
如果遇到的施工状况是软土层较薄且排水性能较好，与此同时砂砾资源也比较丰富无须将时间因素控制的过于细密，此时就可以采用此类方法予以施工。通常情况下，如果垫层厚度处在12～24cm的区间，就应在充分分析排水面理论的基础上以软地基的构造的方式来达到排水固结凝结的效果。选择砂砾垫层施工材料的过程中应以洁净和较为稳固的含泥量为基准，以确保达到最佳的排水效果。另外，施工组织过程中的洒水压实工作务必要严格落实到位，并做到严谨细密的检查和核准，以使其最终的施工处在可控且适宜的区间内。
结语
综上所述，目前我国大多数桥梁工程软土地基处理都存在一定的问题，这也导致桥梁工程的使用价值、安全性、使用周期等因素遭受严重影响。借助对软土地基的深层次分析，不断创新并持续性改进处理技术，更好地掌握软土地基的处理效果与技术水平，并根据工程实际情况适当地改进处理技术，确保软土地基处理效益，保障施工成本的同时提高处理效益，从而提高桥梁工程的整体施工效果。
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