符先锋1 林宜豪2
1身份证号：42012419771128****，陕西省
2身份证号：44142619710330****，陕西省
摘 要：近些年我国公路桥梁工程建设施工技术水平逐渐提高，伴随交通流量的逐步提升，要求路桥桩基具有更强的承载力，因此持续提升公路桥梁桩基稳定性尤为关键。选择合理的桩基施工技术，有助于缓解不良地质的影响，在提升公路桥梁稳定性的同时有效控制成本。本文就重点分析公路桥梁桩基施工中常见的故障和相应的处理技术措施。
关键词：公路桥梁；桩基施工；常见故障；处理技术
1 公路桥梁桩基施工的常见故障
1.1 孔斜
在公路桥梁桩基施工过程中，如果出现钢筋笼不能顺利下放的情况，则说明施工中出现了孔斜故障。为了避免孔斜故障对施工造成不利影响，在施工过程中需要应用下放检孔器来检查孔斜故障是否发生，一旦发生孔斜故障，不仅会对施工造成不利影响，而且还会造成一定的损失。孔斜故障会影响到正常的施工效率，甚至会导致工期被延误。同时，出现孔斜故障还会造成大量的人力和物力方面的浪费。因此，在施工过程中应采取有效措施，避免孔斜故障的发生。分析孔斜故障产生的原因，主要包括以下几个方面，首先，如果地质下存在孤石，则会对钻孔施工造成不利影响，导致钻孔发生偏斜。其次，在地层交界的地方存在卵石层，卵石层的存在同样会导致钻头出现偏斜，而钻头偏斜必将导致钻孔不够垂直，进而出现孔斜故障[1]。第三，钻具设备自身的问题，如果钻具设备自身存在问题，则必将影响钻孔的质量，进而很容易发生孔斜故障。最后，如果钻机的基座固定不牢，则会影响其稳定性，在钻进的过程中会导致钻机出现倾斜，进而出现孔斜故障。
1.2 孔内漏浆或涌砂
在公路桥梁桩基施工过程中，由于施工环境相对比较复杂，因此，施工会受到多方面因素的影响。比如，施工中如果遇到涌砂或者冲积砂等地质层，便会导致钻进工作难以正常开展，经常会因为此类地质层而导致钻进工作的中断。之所以会使钻进工作中断，究其原因在于地下水活动过于频繁，或者是因为出现漏浆的故障。
1.3 塌孔
在开展桥梁桩基的作业施工期间，塌孔属于十分常见的质量问题，该问题不仅会对整体桥梁桩基的质量产生影响。同时，对于施工现场的安全环境也会造成巨大的影响，对桥梁桩基作业施工的高效开展产生不利的影响。就当前的现状而言，塌孔发生具备众多的因素，例如没有充分做好施工前的筹备、在护筒埋设期间没有依据相关的指标或者规定展开、水泥浆缺乏黏度、孔壁与钢筋笼碰撞等。另外，一部分施工工作人员在开展施工作业期间选取土质不佳的土展开回填工序，从而造成渗水的状况。在钻孔工序实施期间，塌孔也会由于过长的停钻时间而发生；将泥浆利用对护壁进行冲刷，也是造成塌孔现象发生的主要因素。
1.4 钢筋笼偏位
对于公路桥梁桩基施工而言，施工的任何环节都需要严格按照图纸的要求进行，钢筋笼的制作也不例外，需要严格按照图纸中的要求制作钢筋笼，否则很容易发生钢筋笼偏位的故障。在钢筋笼的制作过程中，为了对钢筋笼起摘要：交通关乎着经济的发展，在我国，公路是交通的主要组成部分，为保障公路交通的稳定性与安全性，需要加强公路桥梁桩到更加有效地保护作用，需要在钢筋笼的四周设置混凝土垫块，混凝土垫块不仅要确保均匀和对称，而且要保持圆形，这样才能起到有效地保护作用[2]。除此之外，还要在顶层钢筋笼上焊接加长钢筋，这样可以使钢筋笼固定得更加牢靠，避免钢筋笼发生晃动。通过以上措施可以使钢筋笼在吊入的过程中得到更好的保护进而能够避免发生钢筋笼偏位故障的发生。
2 公路桥梁桩基施工故障的处理技术
2.1 桩基孔斜故障的处理技术
首先，要保障钻机基座的稳定性，可以将钻机的基座安装在平稳的地基上，同时要确保底座和转盘的水平。其次，要对钻具进行全面的检查，在检查过程中如果发现钻头存在磨损现象，应及时进行更换。如果在检查过程中发现钻具存在弯曲的现象，也要及时进行维修或者更换。最后，如果在开孔和换层界面处钻进，则需要采用“轻压慢转”的方式开展钻进工作，并且要在钻进的过程中做好清洁工作，及时的清除相关障碍物，保障钻进工作的顺利开展，同时还可以避免钻进方向发生偏移。在施工之前，需要检查孔斜故障是否存在，可以应用检孔器来检查，如果检查结果表明存在孔斜故障，则要对偏斜现象及时进行纠正。通常情况下，针对不严重的孔斜故障，可以直接通过间断冲击的方法进行纠正[3]。而针对比较严重的孔斜故障，则需要进行返工处理，应用石块回填，然后重新钻进，这样才能彻底解决孔斜故障问题。
2.2 漏浆处理技术
导致漏浆故障的主要原因在于缺乏对地质情况的了解，因此，对漏浆故障的处理，首先要准确判断地质情况。如果地质情况偏向溶洞或者裂隙，则要选择合适的材料进行回填。如果地质情况比较软并且相对较薄，这种情况也很容易引发漏浆故障。因此针对这种地质情况需要在回填过程中，应用黏土和片石混合料进行回填。除此之外，在桩基施工之前，还要对沉淀池以及泥浆池进行检查，要确保沉淀池的容积能够满足两个孔以上的排渣量[3]，这也是处理漏浆故障的关键技术之一。
2.3 塌孔处理技术
塌孔故障包括孔内坍塌和孔口坍塌，就孔内坍塌而言，要想进行有效地处理，首先要准确判断坍塌的位置，然后结合坍塌的原因选择合适的回填料进行回填，并且要在回填料密实后再进行钻进施工。针对孔口坍塌故障，首先要将护筒拆除，并且要对护筒周边进行回填，要将回填料夯实，最后在重新埋设护筒并进行钻进工作。
2.4 钢筋笼偏位处理技术
首先要严格按照图纸制作钢筋笼，同时制作封底，要保障封底的容积，然后才能灌注混凝土。在灌注混凝土的过程中，要对混凝土的质量进行实时检测，同时还要对导管的埋置深度进行检测。为避免混凝土出现凝固现象，需要缩短混凝土的关注时长，可以在混凝土中掺入高效缓凝减水剂，这样可以在很大程度上延长混凝土的凝结时间，同时还能节约混凝土拌制所需的水泥。在混凝土灌注过程中，为了避免导管内出现高压气囊，则应注重把控混凝土灌注的节奏。如果导管中的混凝土不满，需要减缓灌注速度，这样能够避免出现高压气囊，防治钢筋笼发生偏位。
2.5 钻孔质量控制
在进行钻孔施工之前，首先要将地面整平，同时要确保地面的密实度，可以对软弱地面进行压实处理，之后再进行钻孔施工。整平地面并确保地面的压实度可以防止钻机出现倾斜或者沉陷的现象。在钻进的过程中，要注重把控钻进的速度，不能进尺太快，同时要确保护筒顶端高于原地面，高度应控制在40厘米左右。在提钻的过程中，要及时地向孔内补浆，确保泥浆的高度适中都符合标准要求。为保障泥浆壁的质量，在提升的过程中要注重把控速度，这样才能避免孔壁出现坍塌[4]。在钻进过程中，要对泥浆进行有效地管理，这是保障成桩质量和成桩进度的重要基础。泥浆管理不仅要定期检查泥浆的性能，而且还要及时的将废弃泥浆更换掉。
结束语
总而言之，公路桥梁最基础的就是桩，桩基的施工质量在某种程度来说确定着桥梁的承载性能。实时监控施工情况，对于工程中有质量问题的，要通过合理的解决方案及时处理，为保证桩基的质量能够满足相关标准需求。
参考文献
[1]谢强.桥梁工程桩基施工检测方法分析[J].居舍，2019(14):41.
[2]罗璨.公路桥梁桩基施工中常见技术问题[J].四川水泥，2019(03):316.
[3]席红光.桥梁桩基外露处治及加固措施[J].工程建设与设计，2019(04):137-138.
[4]张志强.探析公路桥梁桩基施工技术及混凝土的质量控制[J].山西建筑，2019，45(05):206-207.