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摘要：在社会经济持续发展的背景下，我国各类交通基础设施建设的步伐不断加快，道路桥梁工程是交通运输网络的基础，其质量高低直接影响交通运输事业的发展。我国幅员辽阔，道路桥梁的施工条件极为复杂，软土地基较为常见，其施工技术难度较大，施工过程中的不当操作极有可能转化为严重的工程质量问题。因此，加强对道路桥梁工程中软土地基施工的研究，是人们必须关注的重要问题。基于此，本文章对道路桥梁工程中软土地基施工处理措施进行探讨，以供相关从业人员参考。
关键词：道路桥梁工程；软土地基；处理措施
引言
在道桥工程施工建设中，全面优化软土地基施工方法，确保地基工程的安全性和稳固性，必须做好施工前期准备工作，制定可行的施工方案，科学把握施工要点，提高施工技术，做好质检工作。
1软土地基的特点
1.1透水性能比较差
软土地基的透水性很差，导致大量的水分在地基内部无法排出，这种现象主要是由以下因素造成的：（1）软土地基的结构特性。由于软土地基的结构相对松散，这种结构为水分的储存提供了条件，再加上在路桥工程施工建设的过程中，水分的需求量相对较大，还会使得地基内的水分进一步增加，如果不加以必要的排水、地基加固处理，将不利于保持路桥工程结构的稳定性。（2）软土地基的土壤特性。一般情况下，软土地基内的黏性土壤较多，这种特殊的土壤性质使得水分难以被及时排出，一旦出现地基内部的积水问题，将难以保障路桥工程的质量。
1.2不均匀
地下高度分散的土块和空气中流动的小土颗粒集合在一起所构成的就是软土，是一种土质非常不均匀的土质类型。而它的受力情况会因为土质的巨变而变得非常不稳定，如果在这种土质的地基上建造房屋或者桥梁一类的建筑就会因为软土土质巨变从而不均匀的缓慢下降沉没，因为是不均匀的下降沉没，房屋或者桥梁就会在其过程中受力不稳定产生龟裂。
1.3承载力差
软土地基施工时，会形成较大的压力，对软土地基的施工会产生一定的影响，使原有的固体土变为流动土，影响到本身的建筑还有旁边的建筑安全，因此，软土地基的承载力逐渐降低。
2软土地基的危害
作为道路桥梁施工中较为常见的一种地基，软土地基对工程质量具有直接影响。其中最为常见的危害主要包括：（1）裂缝问题。软土地基整体土质也较软，与标准化的硬质路面存在着一定差距，同时在道路桥梁工程投入使用之后，车流量大运载力高的现实情况会增加路面的负载压力，导致裂缝问题，同时在裂缝出现后，遇到下雨下雪等特殊天气时，外界的积水会通过裂缝渗透进入地基，对于地基的整体质量产生影响。（2）沉降问题。沉降问题本质上与裂缝问题具有一致性，主要是指在外界积水侵蚀软土地基时，软土内部的颗粒物质也随之流走，使得原有的承载能力受到破坏，在运载量增加的情况下，产生道路沉降问题。
3道路桥梁工程中软土地基施工处理措施
3.1做好施工前期准备工作
在道路桥梁工程施工中，全面优化软土地基施工方法，加固地基结构，首先要制定科学可行的施工方案，做好施工前期准备工作，全方位勘查施工现场，严格审核施工图纸与施工计划。目前，完整的地基施工方案主要包括三部分：第一，做好地基基层处理工作，着重优化基层施工工艺，控制好水泥稳定碎石集料内部的白灰含量，注意提高白灰的压实度，依次按照标准工序进行施工，要做好水泥稳定碎石基层的整形碾压工作。第二，做好路基排水处理作业。在此环节，需要为路基两侧设置排水沟、线外涵洞、平台排水渠和急流槽，确保施工用水和雨水得以顺畅排出，维护路基的稳固性。
其次，为了进一步提高地基排水效果，适宜选用预制混凝土，这样能够使排水结构更光洁，以此优化泄洪能力。第三，做好地基坡面处理工作。延长地基使用寿命，加固软土地基，提高地基的稳定性，必须综合考虑雨水风雪对地基的侵蚀因素，科学采取护坡措施，为地基栽种绿草与其他植被以降低雨水冲刷的负面影响，不断加强护坡效果。
3.2因地制宜
路桥工程施工中，在软土地基的处理上，必须始终遵循因地制宜的原则。不同地区的软土地基也存在着一定的差异性，比如，土质特性不同，在处理工艺上，要结合不同的土质特性，采取有针对性的处理方式。因此，在路桥工程施工开始之前，工程人员需首先进行工程现场的考察，充分获取工程现场详细的资料。比如，如果工程现场是黏性土，可以采用相应的压实技术，避免在实际的施工过程中施工活动对地基的扰动，保障地基的完整性；如果是砂性土质，需应用挤压与压实相结合的处理方式，比如，可以应用砂桩与振动压实处理，改善地基原有的流动性。此外，在软土地基处理工艺的选择上，工程人员还需要充分掌握软土地基的深度、厚度等，进而保障地基处理工艺的科学应用，如果软土层较浅，可选择表层处理方式；而软土层较厚时，需采用相应的固结处理。
3.3软土地基施工处理方法
3.3.1强夯法
如果在路桥施工之中存在碎石土、湿陷性黄土、粉土以及砂土等，可以应用夯实法进行处理操作，确保地基土强度与相关标准和要求相符。在此过程中，相关工作人员可以借助于机械设备实现对软土地基的有效夯实，根据实际情况增加夯实次数，这对软土地基变形情况的管控具备积极意义。必要时，工作人员还要对试验段地基进行处理操作，探索工程需要具备的夯实程度，节省一部分时间和资源，强化施工进度，除此之外，在具体强夯法作用于软土地基时候，工作人员还要注重对软土附近区域设定相关举措，避免对附近地基土产生影响。
3.3.2堆载预压法
在现阶段的我国道路桥梁在施工作业的时候经常使用的预压技术主要是堆载技术，其主要是运用超出设计荷载的实际载物进行预压，这样可以让施工区域拥有更多的预压，经过这样强压的手段与方法保证软土地基的可靠性以及稳定性，有效提高此软土地基的实际强度，并且在之后的施工作业过程当中提高软土地基的具体抗压程度与性能。根据各个软土地基存有的差异性特点与性质，要使用科学合理的先进堆载预压技术，并且进行预压的时间也并不一样。但是都需要将道路桥梁项目具体建设作业的有关标准当作是相应的参考。施工企业应该根据施工现场的具体情况，将先进的施工技术以及建设材料等使用其中，这样会把施工作业活动对周围条件起到的具体影响降到最低。因此，在具体建设以及施工作业的时候，有关人员要合理落实堆载预压技术，经过此技术的科学有效运用，保证软土地基作业活动的正常展开，保证此活动顺利进行的稳定性以及高效性。
结束语
综上所述，在软土地基处理技术的帮助下，能够将路桥施工效率和质量提升，使主体施工内容显得更加丰富，维护路桥建设的可持续发展。所以在后续发展过程中，人们应提升对软土地基处理技术作用发挥的重视程度，制定有效的处理手段，避免对桥梁基础结构产生影响。在此基础上，能够让路桥施工作业显得更具高效性，突显出软土地基处理技术的优势。
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