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摘要：在公路工程的施工建设过程中，由于土质的影响会出现软土地基的情况。因为软土地基会给工程造成多种病害问题，因此在施工的过程中需要加强对高边坡防护措施。如果措施不到位，会给整个工程的施工质量以及安全埋下严重的隐患。作为施工企业需要在高边坡防护加固的过程中，采取合理的加固技术，提高软土地基的公路施工质量，确保我国交通运输行业的稳定发展。
关键词：公路软土地基；高边坡；防护处理
引言
路基高边坡的失稳和破坏主要表现为路基边坡和挖方边坡的塌陷，根据破坏的原因和程度，可分为塌方、滑坡、崩塌和剥落等。岩石和土壤体松散、降雨大、地表径流侵蚀、季节性冻结、反复冻结和融化都会破坏路基边坡。人为因素包括设计和建造两方面，设计横截面尺寸、排水和防护不合理，加固时填土顺序不正确和填土不严密等，提高路基高边坡防护工程的施工质量至关重要。
1软土路基边坡施工技术控制分析
1.1预压法
在道路软土地基施工中，常采用预压法。该方法是在软土地基上预先施加一定的荷载，使软土地基本身的稳定性增加后再移走荷载，以避免后期施工后软土地基的沉降。预加载方法主要分为真空预加载和堆载预加载。首先，真空预压技术是先用的砂垫层铺设软土路基表面，然后用密封的塑料薄膜和双向排水设施造成的负压作用在软土路基上，排出多余的水，在真空预压的过程中，不会产生太多的泥浆，以此保护建设环境下边坡安全，并且这种方法成本相对较低，一般来说，真空预压加固技术多用于10m以下软土地基加固；第二，预压法是将一些沉重的东西堆积在软土路基上，通过这些荷载对软土路基预压，选择预压法施工设备简单，同时，该施工也非常方便，但由于其自身因素的限制，该预压技术普遍应用于软土厚度大、施工周期短的道路软土地基施工中。
1.2置换技术
可选择置换技术解决道路软土路基问题。简言之，就是对施工道路软土路基进行置换，选择部分含水量低的软土和软土进行置换，以保证道路软土路基的稳定性。在软土路基施工中，如果选择置换技术，首先应充分掌握软土路基土层的厚度，结合路基深度开挖的厚度，通过先进的开挖方法，进行土层置换工作；其次，置换土层后，及时合理碾压土层，对于碾压环节，要合理控制碾压遍数，当碾压遍数过大时，反而会影响路基的稳定性，如果碾压遍数过小，土层不能有很强的压实度。在置换技术的实际应用中，施工人员应控制置换土层的厚度。一般来说，在公路软土路基的施工中，土层的置换厚度控制在3m以内，当土层置换厚度超过3m时，会降低置换效果，就不能提高路基软土地基的稳定性和可靠性。为了充分利用置换技术，最重要的是施工人员根据施工路基结构的具体情况和特点，必须严格控制碾压遍数，以达到置换技术的效果。
1.3加筋施工技术
加筋施工技术可以改善软土地基路基结构的稳定性，避免因路基稳定性差而引起的道路塌陷现象。对于加筋施工技术，主要是按照应力延伸方向铺设土工格栅，使土工格栅与土体有效粘结在一起，通过土工格栅的支撑来提高道路软土路基结构的稳定性。施工人员应该修整土工格栅表面的路基，检测土壤的参数同时，拉伸度和土壤承载力精确计算，但也推进强化的过程中可能出现的问题，考虑做出相应的对策，使公路软土路基建设更为顺利。在实际应用加筋施工技术时，应先对路基表面进行清理，保证路基表面清洁，不能有杂物；其次，要对路基进行清理，保证路基表面平整。对于平整度较差的部分，可以再次平整。
1.4表层排水加固施工技术
基于高含水量的分析软土地基，表面排水加固的施工工艺可采用提高软土地基的强度，可通过添加一定量的建筑材料在软土地基排水技术的有效应用。
在地表排水加固施工技术中，应根据土壤结构的具体情况，先确定道路排水的位置，再进行挖沟作业，使路基水得到更好的排放；其次要对沟渠进行布置，然后施工人员要结合区域地形的特点，将路基表面的地表水排出，使路基表面能够避免水渗入路基，提高路基结构的稳定性。采用地表排水加固施工技术，可以减少施工材料的消耗，有效提高软土路基排水时路基的压实度。
2软土路基边坡施工过程的控制重点
2.1边坡生态防护
现阶段，我国基础设施建设的范围正在逐步拓展，环境保护的相关问题也引起了越来越多的人的关注和重视。在开展交通基础设施建设的过程中，高填高挖等一系列活动均会对生态环境产生不同程度的破坏。如果没有采取适当的防护措施，就会导致水土流失问题频发。所以，必须要采用科学的绿化防护举措，对环境实施有效保护，加固高速公路的边坡，确保公路行车的安全性与舒适性，并使之可以同环境的发展相协调。在此基础上，逐步提升工程的经济效益、社会效益及生态效益。
2.2重力式挡土墙的应用
所谓重力式挡土墙，即是利用了重力的作用，对高速公路边坡内部土质起到抵挡的作用，以此来确保边坡结构的稳定。重力式挡土墙的原料取材主要是片石，这一材料能够在施工区域中很方便地获取，并且施工流程十分简洁，成本相对较低，故而该技术是一种理想的边坡施工方式。但重力式挡土墙是依靠重力和土来达到固定的效果，所以在一部分规模较大的边坡固定施工中难以发挥出原有的功能。所以，重力式挡土墙应当主要运用于中小型的边坡中，凭借就地取材的优势以及简便的施工流程，达到控制边坡稳定性的目标。从不同挡土墙形式的角度来看，此项技术的边坡固定方法主要包括了直立式、仰斜式、俯斜式以及衡量式这几种，而在不同形式下，采用哪种方法均是根据施工环境和条件来进行选择，同时还要多方面考虑地形和土质等因素，灵活选出最佳施工方案。
2.3挡土墙施工技术
挡土墙施工技术具有广泛的用途，随着应用的增加，该工艺已经慢慢成熟，但是仍然存在缺点。因此，在施工过程中应特别注意规范施工，具体操作如下：（1）现场清理工作：在挡土墙施工初期，在基坑开挖中也必须进行清理工作，此时，相关工地人员将清理施工现场，以方便后续开挖工作。另外，在开挖基坑时，必须安装排水沟，以减少雨水对基坑的破坏，并确保人员安全。（2）低基础处理：在基础处理项目中，可以先使用电动捣固机来提高捣固效果，并为以后的项目建设提供便利。（3）模板安装：在模板安装工作中，首先要检查材料，确认其符合标准和质量，并对模板的表面进行打磨，安装工作还需要施工人员的配合以提高工作效率。（4）合理的伸缩缝：通常每个伸缩缝约2cm，墙壁用沥青棉填充。（5）片石混凝土挡墙施工：浇注过程需要保持材料的连续性以确保浇注质量，浇筑完成后，应对混凝土进行养护工作。
2.4锚固注浆
在注浆过程中，可以通过二次高压分段注浆或一次常压注浆来施工，具体来说，可以根据孔底部的情况选择合适的注入方法，并且注入量通常应高于理论要求。如果在施工期间未灌满浆，则灌浆后将发生沉降。在这种情况下，需要补灌浆液以确保项目的质量。注浆压力应保持在约2.5MPa。必须掌握水灰比，并保持在0.45~0.5的范围内，而石灰和砂的比例为1：1。注入完成后，施工技术人员还应清洁注浆枪和注浆管。
结语
为了保证我国交通运输行业的稳定发展，在公路工程的施工建设过程中，针对软土地基需要采取合理的高边坡防护技术，这样才能够保证基础的稳固性，提高整个工程的施工效率。
参考文献：
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