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摘要：道路和桥梁是我国的基础交通设施，更是区域经济、文化、产业交流的重要枢纽。提高道桥施工的质量和安全性，对于国家的正常运转和区域经济的高效发展有着重要意义。随着科技和智能化技术的发展，道桥施工的质量检测技术得到了新的发展机会。有鉴于此，这次研究详细地阐述了现今道桥施工中的质量问题，并介绍了先进的道桥施工质量检测技术，旨在对道桥施工的质量控制提供一些参考。
关键词：道桥施工；质量检测；应用策略
1.引言
在现代化社会建设过程中，道路与桥梁建设工程是重要的组成部分，其工程质量对区域经济发展起到了关键性作用。道桥质量检测主要包括以下几个方面，一是重点钢筋的锈蚀程度；二是对工程项目的强度和刚度检测；三是对工程内部物质扩散深度的检测。质量检测技术不仅需要及时解决施工中的质量问题，同时需要在工程验收时保证工程整体质量[1]。在道桥工程建设技术不断更新时，工程质量检测技术存在严重的滞后性，这使得道桥工程的质量检测出现了诸多问题。这次研究将结合当前的先进技术理念对道桥工程质量检测进行深入分析，这对于道桥工程的建设和安全运行有着现实性意义。
2.道桥施工中常见的质量问题
2.1施工管理不完善
加强道桥工程建设是保证经济持续性增长的动力，然而现阶段的工程项目受到了诸多因素影响，例如施工技术、施工管理等，从而导致了许多施工问题[2]。施工管理问题是当前建筑行业普遍存在的问题，工程的施工管理效率对于施工质量和工程的经济效益有着直接影响。然而当前的道桥工程建设中，缺乏有效的质量管理体系，同时管理人员的质量控制理念无法与时俱进，管理人员的管理理念与工程进度脱节。这些都对施工过程的质量控制造成了严重影响。
2.2施工路段出现沉降
由于工程过渡段的施工技术不规范，导致在负载情况下路面出现了沉降现象，这就是道桥工程中的沉降问题。沉降问题是道桥运行过程中的常见问题，但这一问题严重阻碍了道路和桥梁工程的安全运行。从具体施工角度来看，为了保证道桥工程的施工质量，可以采用环刀法对施工路面的测量区域进行质量检测，从而鉴别施工质量[3]。在施工过程中需要及时有效地进行路面质量检测，这对于后期的施工验收有着重要作用。但有些施工团队盲目提高施工效率，忽略施工过程中的质量控制，这就导致道路桥梁工程的运行质量问题。
2.3道路桥梁产生裂缝
施工裂缝是道桥工程质量检测的常见问题，出现这一问题的原因主要有以下几个方面。一是因为施工过程的混凝土控制出现了问题，施工完成后混凝土路面不达标；二是因为施工过程中未能把控好压实度，从而导致路面裂缝的产生。究其深层原因，一方面是施工人员未能严格按照行业标准进行规范性操作，另一方面则是施工单位的管理制度成为形式，此外施工监理单位不作为。这些都对施工质量造成了严重影响。
2.4道路桥梁腐蚀
在实际道桥施工过程中，需要对工程材料和工程支柱控制体系进行防腐处理。施工防腐技术主要是通过喷涂的形式实现，“底漆+中间漆”的双漆防腐技术是现今主流的防腐工艺[4]。然而施工单位对防腐工作重视度不够，从而导致工程防腐性能降低。道桥工程的腐蚀现象将造成十分恶劣的后果，若道桥工程在运行过程中出现腐蚀现象，其对工程的各项物理性能都会造成严重影响。这一质量问题不仅极大地降低了工程的使用寿命，而且对道桥工程的使用人群造成了严重的安全隐患。
3.道桥施工中质量检测技术的应用探讨
3.1提高施工质量管理效率
道桥施工中的质量检测技术不仅是对施工过程的质量控制，对工程投入运行后的安全性也有着重要影响。沉降、裂缝、腐蚀等质量问题产生的根本原因是道桥施工的质量管理控制问题，提高施工质量管理效率是解决质量问题的前提。一方面，道桥工程的施工管理人员需要在施工过程中灵活地运用先进技术，提高工程质量控制效率。另一方面，需要建立完善的道桥施工质量管理体系，做到质量控制比工程施工先行。
3.2地质雷达技术
合理应用先进的质量检测技术是提高道桥工程施工效率的关键，接下来将对道桥施工中的质量检测技术进行应用探讨。地质雷达技术是当前道桥质量检测中常用的技术手段之一，它是对工程基本结构进行脉冲处理，利用雷达技术将信号波进行传送和反馈接收，以此判定工程的质量等级和安全等级。这种技术的优势有两点，一是可以完整探测工程的内部结构，二是可以及时直观地判定工程的质量安全等级。然而这种技术存在一定局限性，其资料处理技术不够完善，且现有的技术性能难以获取准确的材料介质速度。
3.3红外线感应技术
红外线感应技术是通过红外探测成像仪对道桥工程进行检测，这种技术的检测精度在90%左右，是现今常用的质量检测手段之一[5]。在实际施工过程中，通常将红外线感应检测和地质雷达检测组合应用，对道桥工程受损路段进行针对性多维度分析，便于及时解决道桥运行障碍。但是这种技术的局限性在于对天气等干扰因素较为灵敏，数据存在一定的偏差，不利于正常施工。
3.4冲击波技术
应用冲击波技术进行质量检测，需要依靠低频波进行数据传送和接收。道路和桥梁本身具有复杂的结构，低频波在遭遇工程内部结构时会发生扭曲变形，对改变后的波形进行分析，可以判断建筑内部的结构情况，并分析工程的质量问题。冲击波技术可以精准判断道桥的故障部位，为解决工程故障问题争取了时间，最大限度的降低了道桥质量问题所造成的安全隐患。
3.5自感应技术
自感应技术是相对较新的质量检测技术，它不仅可以分析道桥的结构特征，而且可以辅助施工人员全面分析道桥建设的质量状况。自感应技术是在道桥施工的关键部位设置相关感应设备，并将其与测量仪相连接，从而实现对道桥情况的实时分析。施工人员根据测量仪中的数据波动情况对相应路段进行故障排查，且可以同时对多个故障信息进行分析，绘制出数据的变化曲线图。这种检测技术的优势在于可以对道桥施工的故障进行全方位的联合分析，但这种技术尚且不够成熟，还有很大的发展空间。
4.结束语
综上所述，道桥工程建设属于国家重要的基础设施建设，对社会的发展和进步有着重要影响。然而在具体施工中，道桥建设的质量检测控制还存在诸多问题。道桥施工时的沉降、裂缝、腐蚀等现象对工程的安全运行造成了严重阻碍。在现代化科技时代，有许多新兴的质量检测技术手段。灵活使用先进技术手段解决道桥施工质量控制问题，做到及时检测、及时发现、及时控制，不仅有利于提高工程验收效率，而且可以最大程度的确保施工及运行的安全性。
参考文献：
[1]许超.道路桥梁施工的常见问题及质量检测技术[J].建材与装饰，2018（50）：240-241.
[2]梁正.工程质量检测在公路桥梁质量监督中的运用[J].绿色环保建材，2019（09）：125.
[3]舒令.新型试验检测技术在道路桥梁检测中的应用[J].城市建设理论研究（电子版），2019（11）：144-145.
[4]党黎冰.道路桥梁检测技术的要点及应用分析[J].居业，2020（06）：61-62.
[5]巩亚琦.道路桥梁检测中的无损检测技术运用研究[J].河南科技，2020（17）：102-104.