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摘要：钻孔灌注桩施工技术主要是应用于基础工程中，并且不受地质环境的影响，因此在房地产、市政工程、水工建筑等领域中应用十分广泛。本文基于市政工程中钻孔灌注桩施工工艺重点研究展开论述。
关键词：市政工程；钻孔灌注桩；施工工艺；重点研究
引言
在市政工程建设中，采用钻孔灌注桩技术可以有效强化基础工程施工质量，保证施工便捷性、整体性、质量性。因此，我们必须要掌握钻孔灌注桩技术要求，掌握每个施工环节的注意事项，针对现场出现的问题采取针对性解决措施，从细节出发来保证整体工程质量，发挥钻孔灌注桩工艺效益。
1钻孔灌注桩概述
钻孔灌注因为其成孔方式的不同，通常会分成循环成孔、反循环成孔、旋挖钻成孔等方式。随着钻孔灌注在施工中的广泛应用，其在施工方式上也逐渐得到了完善。不过，因为钻孔灌注桩施工主要是在地下进行，在施工期间不能够直接地观察到具体的情况，而且在施工完成后进行的质量检测也无法开挖验收，所以断桩、蜂窝、桩位倾斜等质量问题经常出现。为此，相关工作者一定要研究钻孔灌注桩施工所存在的质量问题，并依此采取合理的预防措施，这样才能够确保建筑施工的整体质量。钻孔灌注桩承载力大、地质适应性强，具有较好的稳定性等优势，在建筑施工中得到了普遍的应用。因为钻孔灌注桩是隐蔽工程，施工工艺繁琐，在施工期间极有可能发生桩位偏差、孔底沉渣多等情况，这样一来就会引发质量问题。所以对于施工单位来讲，一定要创建出一套科学合理的防治策略。钻孔灌注桩具有较多的种类，其中比较常用的包括泥浆护壁钻孔灌注桩、干作业法钻孔灌注桩等，前者是在施工中经常使用的桩基础形式。泥浆护壁法钻孔灌注是在泥浆护壁条件下，采用机械钻进产生桩孔，并运用导管法灌注水下混凝土的施工方法。
2技术要求
（1）严格控制坍落度。导管混凝土依靠自重作用填满孔径，如果坍落度不足，即使提升了砂浆浓度也会造成较大的和易性差，导致灌注不到底或产生凹凸麻面效果，影响整体的成桩质量。通常要将砂浆坍落度控制在20cm左右为最佳。（2）满足设计强度。砂浆单重要高于2400kg/m3，选择重骨料。漏洞、地面间高度控制范围在5-8m之间，这样依靠砂浆自重即可填满整个导管。（3）混凝土浇筑当中，导管要埋入0.5m以下的砂浆中，同时导管口在混凝土厚度中不得小于1m。严格控制导管插入深度，如果高度不足0.5m时，可能会导致混凝土局部凸出，降低了混凝土整体的均衡性；如果高度超过了1m，新灌注的混凝土会在已浇筑混凝土中流动，提高上层高度，不会造成混凝土整体破坏。所以，要严格控制导管在混凝土中的流动影响，避免造成堵塞问题[1]。（4）砂浆浇筑时可能会堵塞管道。严格控制混凝土碎石粒径，最大粒径不得超过4cm，否则容易造成导管堵塞。流动性较大的砂浆有助于砂浆，最好是采用卵石用作骨料，但是卵石表面附着性较差，因此要掺入一定比例的碎石用作骨料，这样既可以保证砂浆流动性，又可以保证粘附性，提高浇筑便捷性。
3钻孔灌注桩概述与加固原理
钻孔灌注桩施工中，在施工现场，通过机械钻孔、人工挖掘、钢管挤土方式，在施工现场形成桩孔，将预先制作的钢筋笼沉入桩孔内，灌注混凝土，形成桩结构。在实际的施工过程中，由于存在成孔方式的差异性，一般包含了钻孔灌注桩、沉管灌注桩与挖孔灌注桩等类型。这几种灌注桩施工方式相比，钻孔灌注桩的适用性更好，能够在各种复杂的地质地形结构中取得理想的施工效果，且实际的施工过程中基本不会产生较大的振动与噪音，施工相对简单，在各种道桥工程中，钻孔灌注桩施工都可以保障桩系的承载力。在钻孔灌注桩施工中，沿着桩钢筋笼外壁进行钢管的埋设，当灌注桩混凝土的强度符合工程的要求以后，在压力作用下借助于钢管，使得水泥浆液可以逐步经由桩端的碎石层孔隙压入，压入的水泥浆液可以与碎石层内的沉渣、碎石与裂缝胶结，所形成的桩体强度相对较高。
随着压力作用，水泥浆液会随着碎石层孔隙发生扩散，从而形成更大范围内的浆体扩散与胶结，终使得桩体的承载能力更大，起到结构加固作用
4钻孔灌注桩施工技术在市政桥梁中运用研究
4.1钢筋笼的制作和安装
施工部门在制作加劲箍筋的时候，务必在专门的制作平台上根据相关的标准完成好焊接工作，还要制作好胎模用来开展实验和监测活动，同一个平面上制作架应相隔2～3m，然后把制作完成的主筋直线摆放于制作架之上。还要根据相应的设计要求开展主筋与加劲箍筋焊接工作，并且按照间距的设计规则对箍筋与主筋点焊，焊接的形状设计成梅花形状。现场管理人员还应该有效地管理好加工完成的钢筋笼，然后放置在规划好的专用场地。要对钢筋笼的加工进展情况进行检查，钢筋笼符合设计要求之后项目部门进行验收，合格后填写检验表，之后递交监理工程师，以保证合格的钢筋笼投入到安装工序中。
4.2钻孔灌注桩施工要点
导管下放、二次清孔方法选择导管的时候，遵循钻孔灌注桩施工相关要求，选择适合的螺旋丝、导管。然后，做好选择螺旋丝和导管拼接构造、尺寸的检查工作。导管编号期间，按照下——上顺下处理，以此防止发生导管混用的现象。纵向下放导管，目的为降低发生钢筋笼碰撞的情况。导管水密性试验，有效控制内压力并选择合适方法计算，明确最大的内压力，确保最大内压力满足相关要求，同时满足设计图纸的要求和需求。此外，导管安装时应根据导管长度，通过之前的顺序编号，做好埋管深度控制工作。
4.3泥浆和护壁的制作和准备
在市政桥梁的施工建设当中，相关的施工技术人员需要结合施工现场的实际情况，综合考虑市政桥梁的土质等，进行科学合理的制备泥浆。在泥浆的调配过程当中，其泥浆的调配比例及稠度等要严格执行施工设计技术设计标准，从而保证泥浆的调配符合施工标准。要避免泥浆黏稠度太高或太低给钻孔灌注桩所带来的影响，以免对市政桥梁的施工质量造成隐患。
4.4钻孔、终孔施工方法
施工过程严格控制钻孔、钻孔施工的质量，钻孔施工人员可借助显示器仪表的作用，选择适合的钻孔位置，明确钻孔深度、钻孔位置，从而促使钻孔顺利作业。施工区域钻渣需在第一时间清除干净，目的为避免对现场对自然地坪标高产生误差。终孔时做好对施工区域地质分析工作，利于确保地勘、设计桩长一致。除此之外，应对孔深、沉渣厚度检测，旨在保证孔深进入设计的持力层。需要注意的是，进行清孔必将孔底的沉渣清理干净，确保泥浆的浓度，在实际清孔操作时借助换泥浆方法清孔，在孔内注入泥浆后，确保孔内水位的高度达到施工条件要求，以便排除安全隐患，为后续灌注混凝土施工奠定基础。建议采用泥浆测试设备测试，泥浆比重保持1:1、含砂率以＜2%为适宜，而进行浇注混凝土期间应将桩底沉渣厚度控制在＜180mm，孔底沉渣的厚度＜60mm，如果沉渣超标应立即再次清孔，待达到工程清孔施工标准后方可进行混凝土灌注施工。
结束语
市政工程建设与社会经济发展、人们生产生活息息相关，决定着一个国家国民经济的发展水平。作为一种重要的基础设施项目，道桥工程项目建设中不仅要考虑施工的便捷性，还需要保障施工技术的可操作性。钻孔灌注桩作为一种应用较广的桩型结构，其施工操作相对便捷，经由此施工方式所形成的桩系结构，具有较高的承载力，有利于道桥工程总体质量的实现。
参考文献
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