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摘要：道路桥梁工程项目的建设对我国社会经济发展有一定的推动作用，解决工程施工中的裂缝问题，充分确保道路桥梁建设的质量和效率是十分有必要的。这就需要相关企业综合考虑导致施工裂缝出现的原因，采取有效措施做好裂缝预防工作，加强对施工中每个环节的监督和管理，确保工程项目施工的安全性和稳定性，进而有效提高道路桥梁工程质量。
关键词：道路桥梁；裂缝成因；预防措施
引言
道路桥梁工程随着我国经济的迅速发展，不论是在数量上，还是在工程规模上都在不断增长、上升，道路桥梁不仅影响交通运输行业发展，更是人们出行的重要载体，工程施工质量必须具有严格保障。但是在道路桥梁施工中，裂缝问题一直都是较为棘手的问题，应制定科学合理的工程施工设计方案、严把施工材料质量关、控制温差、规范施工工艺，做好这些方面能够最大限度的避免道路桥梁施工中裂缝问题的出现，提升道路桥梁施工质量，带动交通行业发展，为人们出现提供安全条件，提升城市综合竞争力。
1裂缝的危害
我国大多数的道路桥梁施工使用的都是钢筋混凝土结构，主要是由于我国钢筋混凝土结构施工工艺完备、成熟，能够从根本上确保道路桥梁施工质量。但是由于混凝土容易受到外界温度变化影响，导致道路桥梁施工中出现裂缝，会严重影响道路桥梁整体结构稳固性与安全性，威胁到人们的安全。道路桥梁施工裂缝的危害主要体现在以下方面：（1）道路桥梁出现裂缝，刚开始只是出现在道路桥梁表面之上，但是一旦得不到及时处理，随着时间的推移，裂缝逐渐向道路桥梁内部蔓延，导致道路桥梁整个结构受到严重损害，极大的缩短工程使用寿命；（2）随着裂缝的不断深入，导致混凝土中的钢筋长期裸漏在外，受到空气的腐蚀，严重降低道路桥梁施工质量，致使工程存在严重的安全隐患。
2道路桥梁施工中裂缝的成因
2.1荷载裂缝
在路桥建设中，如果外部承受非常大的荷载，就会让路桥出现结构性裂缝。首先，在路桥施工中，荷载超过结构本身的承受能力。施工人员盲目运用一些大型的机械，或将大量的材料直接堆放在路桥结构上，这样就容易造成荷载超标，而路桥结构没有足够的承受能力，就会出现应力裂缝。另外，路桥的施工中，没有进行全面计算，也没有考虑到在路桥施工中凿槽以及开洞这些操作，都容易导致荷载因素出现变化。比如跨青岛南路特大桥，因为扭转性质造成连续梁斜裂缝，这类裂缝出现，要注重竖向预应力筋的质量控制，做好浇筑环节控制。
2.2温度影响
路桥建设中，对砼构件展开施工的时候，物体会随温度的变化热胀冷缩，导致路桥内部结构产生一定高度拉应力，当拉应力超过路桥结构抗拉强度，就会出现温度裂缝。温度裂缝是路桥裂缝中比较常见的一种类型，与其他的路桥裂缝不同，温度裂缝有自己的特殊性，会随着温度变化出现扩张和合并的现象。另外，在路桥施工中，砼浇筑会出现水化热的情况，砼内部温度会上升，进而在内外温差的作用下，导致砼表面出现裂缝。冬季施工中，通常要对路桥展开蒸汽养护，养护过程非常重要，要注重温度控制。比如九江湖口大桥主梁裂缝，是因为水泥用量大，导致水化热严重，从而内外形成极大温差，造成收缩裂缝。在工程建设中，若是收缩裂缝，可以选择用XYPEX水泥基渗透洁净型材料展开封闭处理。
2.3施工材料
在路桥建设中，砼材料是最主要的材料，水泥、骨料以及添加剂制备砼的原材料。如果砼的原材料质量不符合要求，也会导致出现路桥裂缝。比如骨料的质量存在问题会对砼构件强度造成严重影响，外加剂类型不合理是路桥裂缝出现的主要原因。加强材料控制，一向是路桥施工的重中之重，采购部门以及管理部门需要肩负起责任，严格控制好材料的来源，管理人员要加强对现场材料的管控。
3预防道路桥梁施工中裂缝产生的主要途径
3.1重视并加强对施工设计图纸的审核
要想更好地预防道路桥梁施工中出现裂缝，首先需要施工单位相关负责人和工程设计师严格审核道路桥梁的设计图纸。这就需要相关人员充分考虑实际施工情况和需求，综合研究和分析比较容易出现问题的结构部分的设计，从而确保工程项目设计图纸内容及其质量符合建设要求。而且，相关审核人员要加强与工程设计师的交流和沟通，不断提高其设计水平，完善设计图纸和设计方案，进而有效预防施工裂缝出现，从而确保道路桥梁施工的安全性和稳定性。
3.2加强对施工材料的配制和管理
众所周知，施工材料能够直接影响施工质量，相关施工人员必须重视并加强对施工材料的管理和配制，确保施工所用材料符合施工质量要求，减小施工中裂缝出现的概率。一旦施工材料出现问题，再高超、再先进的施工技术和施工设备都无法避免裂缝等问题出现。因此，需要相关施工人员严格监督施工材料的购买，并按照相关标准和施工要求科学配制施工材料，而且相关负责人需要定期抽查施工所用的施工材料，减少施工裂缝出现。
3.3优化并完善混凝土施工
3.3.1预防混凝土出现裂缝的措施
混凝土结构是道路桥梁施工中的关键部分，也是出现裂缝频率较高的部分，所以施工人员应该采取有效措施做好预防工作，这不仅需要做好工程施工之前的荷载预算工作，而且要根据具体的施工要求，严格控制混凝土的原材料和配比，从而有效提高混凝土结构强度。
3.3.2处理混凝土结构中的裂缝
裂缝产生是不可避免的，但施工人员可以采取有效措施来处理混凝土结构中的裂缝，从而避免出现更多的裂缝。如果施工中出现的裂缝比较小，而且不会对整体混凝土结构带来比较大的影响时，施工人员可以根据具体情况合理使用表面处理法。这时，施工人员要仔细清理混凝土结构表面杂质，并使用符合标注树脂对混凝土表面进行涂抹，这样不仅可以增强建筑的美观性，而且可以有效防止混凝土内部被掺入其他多余的水分。这样一来，不仅可以有效保护内部钢筋，而且可以减少裂缝出现。另外，如果施工中出现大于3mm的裂缝，施工人员就需要对其实施灌浆法，有效封住混凝土表面及更深的裂缝，进而确保道路桥梁的承载力和稳定性。无论是表面处理法还是灌浆法，都可以有效减少后期施工中裂缝的出现，进而提高道路桥梁施工的质量和效率。
3.4加强施工后期的养护工作
通常情况下，道路桥梁工程施工完成之后的一段时间内都会出现或多或少的裂缝，这就需要相关施工人员重视并加强对道路桥梁的养护工作，进而有效提高建筑结构的安全性和稳定性，确保之后使用的质量。施工人员需要认真观察并研究施工现场周边的温度变化，从而提高施工后期对道路桥梁养护工作的质量和效率。比如，在夏季完工之后，施工人员可以对道路桥梁进行洒水降温等处理，从而有效减少因建筑暴露在高温之下而出现裂缝的现象。如果工程在冬季完工，施工人员就需要适当延长混凝土结构的保温时间及其脱模时间，从而降低混凝土结构降温的速度，进而减小施工后期出现裂缝的概率，进一步提高道路桥梁的质量。
结束语
道路和桥梁的建设是国内经济发展的重要基础，但是在实际道路和桥梁的建设中，不仅要保证道路和桥梁的稳定性，而且美学和整体质量也很重要。道路和桥梁因多种原因开裂，通过对道路桥梁裂缝产生的原因进行分析，然后建立合理的解决方案，可以提高道路和桥梁建设的整体水平。
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