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摘要：主变压器是电气系统中的常用电气设备，掌握科学的检修技术并进行深入的缺陷处理研究，可以确保主变压器有效运行。论文从主变压器谈起，探讨检修技术和缺陷处理研究对确保主变压器安全运行的作用，以期为电力检修工作者提供借鉴。
关键字：主变压器；检修技术；缺陷处理
主变压器是保障变电站能够正常、稳定运作的不可或缺的设备之一。它不仅是实现电网高效、安全和平稳运行的基础前提和保障条件，而且是电网的分配和供电的调控的重要保证之一。主变压器由于其内部结构复杂、组件零件种类繁多、电场强以及电压高等特性，因此不可避免的会发生各种各样异常情况以及故障等现象。因此要重视主变压器检修技术及缺陷处理。
1.电力系统中主变压器的功能分析
1.1调配功能
主变压器的调配功能重点使用了升降压控制系统，它可以使电气相关设备安全稳定的工作，同时对电气电能进行操作控制。以主变压器实际工作为例，它可以保障供电的安全性和持续性，对电力系统进行可靠地调控，同时可以与主变电流进行节能高效的配合。
1.2变压功能
在日常供电设备中，主变压器控制转变电能，将高压转为低压，进一步提高供电的稳定性和安全性。变压器一般不容易遭到损坏，它会在变电站中发挥自己的主要职能，即根据需要自动调整电能转换。但是频繁的电能转换容易对主变压器硬件造成不可逆转的损伤。
2.主变压器检修维护技术分析
2.1 主变压器检修前的准备工作
2.1.1 资料及分析准备
查阅变压器的运行档案，了解运行状况，运行中存在的缺陷和异常。查阅上次变压器的检修记录情况。查阅设备制造厂的资料，必要时联系制造厂专业人员到现场指导检修。
2.1.2 施工现场现状
施工现场检修、试验设备实行定置管理，做到摆放有序。室内检修工作需做到防潮、防尘和消防措施，室外检修还应做好防雨措施；同时注意与带电设备的距离。
2.2 检修维护作业步骤
2.2.1 作业步骤
设备停电作业、办理第一种工作票。工作负责人会同工作许可人检查工作现场安全措施是否完善。工作负责人向工作人员进行安全交底；危险源及控制措施，注意事项。检修人员之间要相互配合，操作仪器应采用复诵制。
2.2.2 检修项目及要求
处理已发现的缺陷；放出储油柜积污器中污油，并进行更换。检修油位计，调整油位：油位计内部无油垢，红色浮标及温度标示线清晰可见，油位调整到合格位置。检修冷却装置：包括油泵、风扇、油流继电器、差压继电器等，必要时吹扫冷却器管束。
（1）油泵的检修：无异常声响；前后端盖应清洁无损坏；打开接线盒检查接线柱及绝缘板，内部清洁无油污及灰尘。（2）风扇的检修：叶轮无损伤变形；电动机前后端盖应清洁无损坏；打开接线盒检查密封情况，线圈引线接头牢固并外套塑料管，牢固接在接线柱上；风扇电动机运行平稳、声音正常、转动方向正确。（3）油流继电器的检修：档板转动灵活，转动方向与油流方向一致；各部件连接紧固，指示正确，无渗漏。
2.3 质量关键点控制
拆卸的螺栓等零件应清洗干净分类妥善保管，如有损坏应检修或更换。安全保护装置、测温装置、调压装置等应可靠。套管将军帽应密封良好，与外部引线的连接接触良好。原始记录内容要求：设备名牌；检修项目、日期、人员、检查调试及试验结果、验收情况、缺陷处理及反事故技术措施执行情况。
2.4 大修周期
一般在投入运行后的5年内和以后每间隔10年大修一次。箱沿焊接的全密封变压器或制造厂另有规定者，若经过试验与检查并结合运行情况， 判定有内部故障或本体严重渗漏油时，才进行大修。
在电力系统中运行的主变压器当承受出口短路后，经综合诊断分析，可考虑提前大修。运行中的变压器，当发现异常状况或经试验判明有内部故障时，应提前大修；运行正 常的变压器经综合诊断分析良好，总工程师批准，可适当延长大修周期。
2.5 大修项目和工艺要求
全部密封胶垫的更换和组件试漏；必要时对器身绝缘进行干燥处理；变压器油的处理或换油；清扫油箱并进行喷涂油漆；大修的试验和试运行。 吊开钟罩检修器身，或吊出器身检修；绕阻、引线及磁（电）屏蔽装置的检修；铁芯、铁芯紧固件（穿心螺杆、夹件、拉带、绑带等）、压钉、压板及接地片的检 修；油箱及附件的检修，包括套管、吸湿器等；冷却器、风扇、阀门及管道等附属设备的检修；安全保护装置的检修；油保护装置的检修；测温装置的校验；操作控制箱的检修和试验;无励磁分接开关和有载分接开关的检修；
2.6 大修后的验收与交接
变压器在大修竣工后应及时清理现场，整理记录、资料、图纸，清理材料、进行核算，提交竣工、验收报告，并按照验收规定组织现场验收。
3.主变压器的缺陷及其处置
3.1油量处理
检修人员在进行主变压器的相关检修时，要对主变压器的型号进行仔细的查询，是油浸式变压器类型，要对它的工作方式进行仔细的考虑和了解。油浸式变压器采用的强迫油循环风冷的冷却降温方式，通常来讲，比较容易引起负荷的增加和油量增加各种故障，对于此类的故障问题，通常采用的是把降低油量和变换电能来解决。此外，处理主变压器故障时，可以采用 C 级维修或者预防性实验的方式进行解决，这些解决方式对于主变压器的维修有很大的帮助，可以全面的提高主变压器的使用寿命。
3.2主变压器的吊罩处理
吊罩检查中，主要有两方面的问题，一部分是高压侧A相引线升高座旁边有炭黑，另外分接开关处操作杆与分接开关之间有炭黑。具体的处理方法是变压器运行过程中未进行调档，用铜绞线把开关上的档位连在一块，解决设备使用后期的过度发热的问题，同时，发现哪个零件出现问题就直接进行更换。要对主变压器内部的气体浓度（一氧化碳和二氧化碳）进行检测，对溶解油进行多重的过滤，并且重复多次进行，保证具有实际意义。采用优良的高质量的质量元件进行替换，来处理其中主变压器的分接开关，或者采取改变连接线的方法来解决，采用铜制的连接线来解决过热的问题，更重要的是还可以提高转换的效率。检修人员可以根据自身的工作经验对更换高压侧 A 级套管的使用情况，采用铜焊的方法对A和B套管进行焊接操作，清洁其中的附加杂质。
3.3设备的温度问题
在日常的主变压器的使用过程中，设备的温度问题一直是比较关注的问题，因为在主变压器的使用过程中，很容易造成主变压器的温度上升，严重的情况下，更是可能造成爆炸的问题，因此，设备的维修员必须在此进行一个 A 级检测，来降低实际过程中事故出现的可能性，进一步提高主变压器的工作效率。
3.4真空注油处理
如果真空注油过程中，出现突然的雨雾天气，就要马上停止抽真空，可以继续注油到油面距离箱顶 100 毫米处，然后继续等待天气变好，再进行注油，注油前要仔细阅读说明书，在注油时，按照说明书的规定和国家的有关规定标准对主变压器进行严格的抽真空，在抽真空之前更要将无法满足真空度的有关附件和变压器油箱进行隔离，在进行注油的过程中，打开真空泵，开始注油，其中的各个闸门要保持好与抽真空状态相同，便于让全部附件和本体一同进行注油，根据说明书和国家的规定调整注油速度，进行真空注油，从油箱的下部油阀注油，速度小于 100 升每分钟，距离箱顶 200 毫米或者达到制造厂商所规定的油面时，再停止注油，通常保持真空要大于 2 小时，再打开真空蝶阀，继续由油箱底部往油箱内注油直到放气塞溢油为止。
4.结束语
主变压器在整个电力系统中具有非常重要的地位，其正常运作关系着电力企业的发展，目前变压器的检修技术还不完善，我们对这方面的探索还需要借助国际的先进经验，企业只有通过不断实践和探索来逐步完善自己，才可以保持其先进性，我们要加强高新技术在实际工作中运用，同时还要不断创新，才能让电力企业在企业管理和技术进步方面得到持续提升。
参考文献：
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