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摘要：近年来，我国的交通行业有了很大进展，道路桥梁工程建设越来越多。道路桥梁工程关乎着我国交通运输业的发展，与社会各项生产建设息息相关，其重要性不言而喻。软土地基处理是道桥工程中的常见内容，如果处理不得当，会造成后续施工的停滞，严重拖延施工进度，甚至还可能留下安全隐患，引发一系列施工事故。因此，在提高道桥工程质量进程中，强化软土地基处理技术的可靠性和科学性，是不可或缺的部分。本文对道路桥梁施工中的软土地基处理技术进行展开讨论，希望能够促进道路桥梁施工的顺利开展。
关键词：道路桥梁；施工；软土地基处理技术；应用
引言
交通运输业的高速发展与我国经济的跨越式增长密不可分，但是从实际情况来看，道路桥梁施工仍存在若干难以有效解决的问题。软土地基是道路桥梁工程的重要施工内容，经常出现以下问题：含水量过高；容易发生结构变形；承载力度较低。当前，人们急需寻求新的解决办法。
1软土地基具备的基本特征
软土地基在道路桥梁施工中较为常见，具备的特征如下：其一，渗透性薄弱。道路桥梁施工中遇到的软土地基含有大量沙子成分，并且沙子自身缺少稳定性，导致软土地基结构性能较差。同时，由于软土地基含有大量颗粒物质，使得土壤中水分极易流失，导致道路桥梁施工极易产生裂缝。其二，含有大量水分。软土地基中含有的水分含量较多，当道路桥梁施工完成后如果不对软土地基水分进行处理，在重力挤压下水分将不断减少，导致地基下沉的现象发生，严重阻碍道路桥梁施工。
2道桥工程中不处理软土地基的危害
首先，软土地基容易引发沉降问题。一旦降雨量较大，或者在较深处的地下水渗透作用下，质地较为松散的地基很可能出现沉降的情况。地基是整个工程的基础，如果地基不稳，其支撑效果将大打折扣，不仅会影响到整个工程的稳固性，甚至造成道桥的坍塌。其次，从桥梁的压实度角度来看，软土主要结构是松散的砂石，土层稳定性十分不可靠。在道桥施工中，有一个很重要的环节，即地基的压实。基于软土地基的组成特性，压实工作难以进行。此外，相比于其他正常的地基，软土地基的含水量要大得多。道桥施工时间跨度较大，在降雨量充沛的季节，桥梁受到雨水的冲刷和侵蚀，这显然不利于施工的正常进行。最后，目前阶段，道桥工程中广泛使用的施工材料是沥青和混凝土。这两种材料本身具有稳定性较差的特点，容易受到外界因素的影响。再加上软土地基的成分结构也容易改变，桥梁道路表面容易出现硬化的情况，使得质量验收不合格，造成不必要的损失。
3道路施工中的软土地基处理技术
3.1软土地基表层排水法技术
在道路桥梁软土地基的处理过程中，表层排水法作为一种普遍应用的技术法，主要是按照软土地基中水分含量进行设计方案，目的在于排出软土地基中的多余水分，并保证地基结构整体稳定性。借助于表层排水法技术的有效应用，不仅可以降低软土层中的水分含量，并且能够提升地基结构稳定性。一般来说，表层排水法主要在水分含量高、土质条件好的软土层中应用范围较广，基本步骤为：首先，结合道路桥梁的施工要求合理设计表层排水方案，挖取排水沟进行排水；其次，若软土地基中水分含量过高，可以利用抽水泵抽出水分，降低土层中的含水量，保证地基结构的稳定性。
3.2粉喷桩复合地基技术概述
进行道路桥梁工程施工的时候，可以通过运用粉喷桩复合地基施工技术，完成软土地基的科学处理任务，获得良好的效果，有利于确保施工工作的有序进行。
实际上，对于此项技术而言，可以凸显出一定的化学性质，此种加固处理方法是可行的。假如开展软土地基处理工作的过程当中，运用了粉喷桩复合地基施工技术，则必须保证所选用的相关机械设备的合理性。在所使用的相关材料方面，同样需要严格进行挑选。例如，针对石灰粉与水泥粉之间配比的合适与否，搅拌能否保证均匀性等。通常而言，因为软土地基内存在很多的含水量，因此，应该选取一定量的水泥粉实施合理搅拌处理，使软土固结的速度变得更快。由此可见，利用粉喷桩复合地基施工技术能够增强软土地基相应的抗压能力，取得了良好的运用效果。
3.3水泥搅拌桩处理技术
软土地基可塑性较差，仅凭借自身的性能难以满足道路桥梁基础要求，在这种情况下添加相应的物质使之融合，能够提高地基的可塑性和强度，其中水泥就是一种最为常见的添加物质。水泥搅拌桩作业下水泥是最主要的建筑材料，我们都知道水泥通过水化作用就有一定的强度，能够实现与软基的融合加固作用。在采用水泥搅拌桩作业时需要进行多次的实验，保证技术与现场的一致性，在应用上水泥搅拌桩对原土层的影响较小，通过专业的机械设备将水泥浆材料与软土土壤搅拌融合，通过水泥水化热反应达到一定的硬性条件，加固完成后不会对原土地重量产生影响，能够切实提高基础的稳定性，减少地表沉降问题。特别是这项技术在施工中产生的噪音与扰动性较小，能够降低对周边建筑或居民的干扰。
3.4软土地基加筋法
道路桥梁的软土地基施工进程中，由于软土地基存在一些特殊性质，如渗透性差，水分含量过重极易使道路桥梁出现移位的问题。为了避免道路桥梁出现移位情况，可以运用耐拉性强的材料对软土地基进行预埋，提升道路桥梁施工的摩擦力，保证道路桥梁的稳定性。与此同时，运用预埋耐拉性材料，还可以整合道路桥梁施工中的耐拉性材料与软土层，保证软土结构的稳定性。除此之外，为了充分发挥加筋法的作用，在道路桥梁软土地基中应该在软土地基中先铺设好沙子，并借助于耐拉性材料在沙子上层进行加固，保证软土地基结构的稳定，避免软土地基对道路桥梁施工造成不良影响。
3.5高强度夯实工艺的探究
从当前的情况而言，采用高强度夯实软土地基的处理工艺，主要适用于那些抗压性能十分薄弱的软土地基。与此同时，通常情况下，从前开展软土地基的施工处理过程中，有关施工者一般借助那些强度十分低的处理方式，不过通过长期的实践证明，依靠此方式依然无法提高软土地基的抗压性，并没有产生其应有的作用。然而，假如运用高强度夯实工艺，便可以攻克这个难题，增强软土地基的牢固性。实际上，虽然此项工艺优势很多，但同样具有缺陷。比如，以往进行软土地基施工处理的过程中，一般耗费的时间非常久，不但工作强度非常大，而且也没有达到既定的夯实目标。所以，为了进一步体现出高强度夯实工艺的价值，应该正式运用以前积极开展检查工作，避免相关机械设备出现功能失常的情况发生，以便提高软土地基施工处理的成效。
结语
综上所述，大部分道桥工程中，软土地基处理都是无法避免的内容。软土地基处理效果不达标，将会引发诸多问题，进而对整个施工进度和质量造成负面影响。因此，施工单位要对软土地基处理引起足够的重视。加强对该环节施工的监督和管理，在施工前期进行深入的实地考察，做好相应的勘察设计，针对施工现场的具体情况，采取合理的施工计划。同时选用恰当优良的处理技术，并结合软土地基的实时施工情况，对施工方法进行及时的调整和改进。通过加强软土地基处理的科学性，能够为整个工程施工打下坚实基础，进而提高施工质量和效率。
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