摘要：现阶段在汽车检测与故障诊断教学中仍然存在很多现实性问题，例如实践操作于理论知识结合不够紧密等，因此学校必须要通过对网络于无线通信技术的应用进行虚实一体化教学平台的构建，从而确保网络互联共享与单台设备的结合、汽车实物与虚拟软件的结合、实际操作与模拟工位的结合，促进教学组织工作得到顺利的开展，促进教学质量与教学效率的提升。在无线通信技术的基础上进行设备的监测与诊断，搭建教学平台的同时展开教学设计工作，有效改善传统教学方法，促进教学质量得到提升。
关键词：故障诊断；汽车检测；无线通信技术；网络平台；教学改革
现阶段随着我国汽车行业的迅猛发展，因此市场上需要大批技术过硬的专业性汽车技术型人才。汽车监测与故障诊断是汽车工程专业教学中的核心教学内容，对学生汽车实际问题的封你与解决能力培养起到了至关重要的作用。但因为相关课程教学存在很多现实性问题，实践锻炼不具有针对性且训练次数较少，无法有效提升学生的实践动手能力，这主要是由于教学模式单一以及课程结构设置不合理等因素造成的[1]。一方面课程教学脱离了实际情况，未能与时俱进进行教学内容的更新，多种技术均滞后于现代发展；另一方面，理论教学占比较大，教学模式单一，无法激发学生的学习积极性与学习兴趣。针对这种情况，学校及任课教师必须要与时俱进结合实际情况，进行教学模式的改革与创新，切实提升学生的技术水平与专业能力。
一、网络虚实一体化教学模式的构建与实施
（一）构建教学平台
由大众、丰田实训整车、远程控制模块、实训虚拟仿真软件、三十个学生测试终端、教学资源库、故障诊断软件等组成了教学系统，在监测诊断设备、整车各电控系统的原理认知与结构、故障检测诊断的教学中进行应用[2]。搭建完成该教学平台之后，能够进行故障仿真检测以及联网资源共享等虚实一体化教学，并且具有以下几方面的功能。首先，教师机进行远程设置，能够连接学生机终端，从而在电控系统故障教学中进行检测与诊断，虚拟故障仿真诊断不需要进行实车的操作模拟，有助于硬件投入成本的降低。其次，互联多台计算机，实现局域网的构成，在连接服务器之后能够进行教学资源共享。再次，能够自由接入实训工位，按照需求能够任意增加或者减少学生测试终端的数量，从而能够有效调整实训的人次与批次，减少训练成本，促进教学效果的进一步增强。最后，由检测试验箱以及电脑构成了学生测试终端，进行实训测试工位的模拟，从而能够实现不同学生进行不同系统的同时实训，同时能够实现职业技能培训等功能[3]。在网络虚实一体化的教学体系中，通常围绕着“理论-模拟-仿真-实践”的循环模式，具有十分显著的教学效果。
（二）教学实施
通过该教学平台的实施，能够利用网络实现软硬件交互融合的汽车诊断技术虚实互联一体化教学。对于汽车专业学生而言，在汽车检测与故障诊断教学中一般包括教师进行故障设置、学生诊断并进行故障排除两个组成部分。在教学操作前，需要进行故障控制器上控制线路插接口的选择，在故障控制器上进行系统控制线路插接口的连接，再进行相应系统的诊断，通过控制器电路通讯以及诊断接头，学生能够诊断并排除存在的故障。因为教具车中电路全部都集中在故障控制器中，并且通过故障控制器与故障设置系统相连，能够设置教具车故障。与此同时，故障设施系统能够进行网线的连接，并进行远程命令接收状态的设置，在联网之后能够通过教师端设置远程故障，学生再进行故障的诊断与排除[4]。例如，在进行左转向控制线路的检测过程中，教师通过故障设施系统进行故障类型与故障点的设置，再通过教师端登录考核系统进行故障设置。在故障设置结束之后，若教具车左转向灯处于熄灭的状态则表示故障设置成功。
教师在学生机试验箱上放置各模块电路图，诊断接头连接信号灯系统，可以不需要实车仅仅使用试验箱就能操作。
二、无线通信技术的检测诊断教学方法分析
（一）蓝牙通讯与移动终端的应用
在计算机、电子通信技术不断发展背景下，汽车检测与故障诊断中无线通信检测设备已经得到了广泛应用，是当前汽车故障诊断中的发展方向。在教学中可以在虚实一体化教学中融合无线通信技术，例如通过元征golo技师盒子，进行移动智能终端与汽车ECU的无线数据通信。golo技师盒子组成部分包括golo技师AP以及OBD诊断接头，主要包含了车云平台、即时通讯以及汽车诊断等功能。其主要通过在汽车OBD诊断座上连接诊断接头，通过蓝牙将专业汽车诊断接头与移动终端进行连接实现车辆数据与信息的获取，从而进行维修保养交流互、维修资料查询、车辆故障诊断等服务，构建出车主、汽车维修企业以及汽车维修技师共同参与的工作平台[5]。通过这一技术方案进行新的教学平台的搭建，按照老师设置的故障，学生进行控制模块的选择并进行故障码的读取，在诊断结束之后自动将诊断报告上传到云端。学生能够下载检测报告进行汽车运行数据、故障码等相关信息的读取，再按照这些数据对车辆故障情况进行初步判别。之后，通过学生机对万用表以及示波器等设备的应用，严格按照仿真软件电路图，对故障发生的具体问题以及原因进行确定。
（二）远程通信技术的应用
元征X - 4 31 AIT汽车全系统人工智能检测终端相比较技师golo盒子而言，在操作上更加简单，在检测中有指示灯以及语音进行提示，具有较为迅速的检测速度，不需要进行相关APP的下载。X - 4 31 AIT组成部分包括诊断接头及其延长线，诊断接头中有SIM流量卡，在汽车OBD诊断座上进行延长线的连接，在监测中可以或者不用启动汽车，连接成功之后进行车辆数据的自动采集分析，并且检测之后能够将诊断报告自动上传到服务器，只需要关注相关公众号，后端服务器便能直接发送诊断报告到手机上[6]。在教学中引入这种技术能够促进学生学习兴趣的增强，同时能够帮助学生对汽车检测诊断新技术进行及时了解，教学中可以通过小组形式进行实践操作，对X - 4 31 AIT的具体应用步骤及过程进行观察并记录。
结语：
综上所述，通过对无线通信技术以及网络信息技术的充分运用，有效统一解码器、计算机、汽车以及通信设备等教学资源，并进行一体化教学平台的构建，与现阶段汽车行业对人才要求及技术发展特点相结合，融入教学实践中，促进学生实践能力及技术水平的上升。文章主要围绕着网络虚实一体化教学模式的构建与实施、无线通信技术的检测诊断教学方两个方面展开了论述与探讨，旨在促进学生操作能力与综合能力的增强，为汽车行业输送训练有素的技术型人才。
参考文献：
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[3]童辉,田家森,汪学秋.基于现代学徒制的《汽车检测与故障诊断技术》课程教学改革初探[J].汽车与驾驶维修(维修版),2018(08):113+115.
[4]余阿东.基于汽车原厂维修手册的《汽车检测与故障诊断技术》课程教学模式改革研究[J].汽车维护与修理,2017(02):89-90.
[5]焦洪宇,杨保成,李英.应用型本科高校《汽车检测与故障诊断技术》课程教学改革的探索与思考[J].教育教学论坛,2016(42):154-155.
[6]余阿东.基于汽车原厂维修手册的《汽车检测与故障诊断技术》课程教学模式研究[J].汽车维修,2016(09):15-19.