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摘要：当前我国道桥设计以及施工的过程中会受到很多不同的因素干扰,由于这些因素的影响道桥表面会有很多不同的裂缝问题发生,所以道桥的安全性存在一定的危险,其使用寿命也会相应缩短。根据现在道桥的发展现状,要从道桥设计和施工方面来提升质量,对裂缝原因深入的分析,从而尤瓦到桥的使用功能,进而降低车辆在道桥上的通行危险。基于此,本文首先概述了道桥设计及施工中的裂缝成因,然后对做好道桥设计的策略和道桥施工中的裂缝控制措施展开分析,希望能切实的提高道路工程项目的施工质量和建设水平，降低不安全事件的发生率。
关键词：道桥设计；施工形式；裂缝成因
引言
城市化的发展程度通过道路和桥梁的建设可以充分的体现出来,不过我国道路桥梁在当下的施工建设过程中,不仅施工中流程和各环节有一些不良问题存在,在道路桥梁设计的过程中也存在一定问题,很容易在施工完成后的道桥表面出现裂缝,会严重影响道桥路面质量,同时,对于行驶在道路桥梁上人们生命安全存在着很大的危险,整体道桥的建筑使用年限也会受到影响。为了保证道桥建设水平进一步的提升,对道桥设计和施工存在的一些问题需要深入的分析,并采取有效的方法给予解决,进而推进道桥建设企业的健康发展。
一、道桥设计及施工中的裂缝成因
(一)砼的选择不当。选择适合的砼,在道桥施工中所产生的裂缝也能够有效的减少,从而施工质量得到了更好的保障。不过就目前道桥施工的一些单位而言,没有重视砼方面的合理选择问题,这对于混凝土施工质量增加了一定的风险,还有可能引发其他问题。这样的情况下,砼不能将实际的作用充分的在施工中发挥出来,从而道桥裂缝的产生也不会减少,质量会受到威胁。
(二)道桥荷载过大。多数道桥路面的施工原料都会使用沥青砼,这种原料的使用有利于道桥施工质量的提高。不过沥青砼虽然使用在道桥路面上优点很多,不过也存在缺陷:道桥路面上行驶过的车辆,都会产生一定的荷载,同时路面的质量会受到一点影响,如果行驶过的车辆过重,作用在道桥基面上的作用会非常明显,这样会严重的破坏道桥表面结构的稳定性,一旦遇到雨天,雨水的慢慢渗入,沥青结合料会一点点散失,这样就会造成道桥表面出现裂缝,其安全性能以及路面质量都会受到严重影响。
(三)道桥缝隙水压影响。使用沥青结合料的道桥表面,会有不同的缝隙,遇到雨水的天气,这些缝隙会积水,长期的水压影响,路面的沥青膜就会脱落,其粘合效果就会变差,到桥的路面结构会有坑洞、掉粒等状况出现,其结构也不能够紧密的连接,在砼表面有的地方还会有凹坑、缺浆、粗糙等问题出现,如果遇到水压较大的情况,其结构会严重的发生松动脱落,一旦车辆在这种质量的道桥上面行驶,生命会有一定的危险性,所以在道桥设计和施工的时候,需要对水压的影响而出现裂缝的问题加强重视。
二、做好道桥设计的策略
(一)延长设计耐久性
每一个道路桥梁都有它的使用年限,在道桥的使用过程中,易受到各种环境因素的影响,也会出现很多的各种安全事故问题,这样会使整个道路桥梁的使用寿命受到缩减。所以道路桥梁设计上,更加的注重在耐久的使用性上做更多的设计,对于整个的道路桥梁工程,在结构上更加的科学合理,做出相关的计算和预测工作,科学的、合理的设计整个结构,对于整个工程在使用的寿命上也会有所增加,同时降低了整个道路桥梁出现裂缝的几率。
(二)提升桥面与桥梁的协调性
在实际的道路桥梁建设的施工过程当中,项目成本比较高,对于一些技术方式在进行加固处理时,相对也是非常困难的,在整体适应性上也没有做到很好的提升,对于整个道路桥梁工程设计的未来发展和施工,都造成了很大的困难,现代社会科学技术在不断的发展进步,在进行道路桥梁设计时,设计师们对于整个设计工作更加的注重协调性,通过实际的施工过程,更加的注重整个工程的整体需求,还有整个工程的协调性,这样可以对于整个工程在建设过程中减少很多损耗,对整个结构稳定性得到很大的提升,来确保整个建筑行业的持续发展。
三、道桥施工中的裂缝控制措施
(一)优选道桥建造技术工艺
在进行道路桥梁建设过程当中,对于整个的设计方案,必须做好科学合理的完善,这样可以在道路桥梁裂缝的出现上得到有效的预防。在实际施工过程中,一定要选择最佳的环保设备以及质量最好最合适的材料,同时,对于建筑原料的选择上饮料更加的注重,特别是沥青混合料,必须保证材料在性能上符合标准,整个的水泥混合料要搅拌均匀。在试验过程中,要把整个的沥青水泥按照最佳比例进行调和,在每一个环节都一定要按照规范进行操作。等原料充分的调配好后,然后再处理里面的杂物,可以预防一些摩擦的情况出现。在施工的时候,要保证路基结构的质量符合国家的标准。在实际施工时,对于整个的建造技术和工艺,必须要不断的加强。如,在道桥项目的路基施工时,对于碾压密实的程度一定要严格的进行检查,整个碾压最好一次完成。对于新旧桥梁道路相互连接的区域,首先要选择最佳的工艺来保证整个位置的质量,确保整个衔接的位置,做到最佳的品质。
(二)消除不利因素的影响
在整个道路桥梁施工时,裂缝的出现很多的情况都是受环境因素的影响,比如一些比较湿潮的环境,很容易对于道路的抗水性受到影响,为了整个道路桥梁施工不符合相关的要求,施工企业会选择相应的措施,来减少由于环境因素而引发的一些不好影响。在施工过程中,首先要避开在雨季时施工,通过一些最佳的措施手段,而保证施工时不会有渗透的现象出现。同时还需要施工企业,把做好的混凝土配比进行动态模拟。在施工时候,对于相关的计算机技术必须有着非常严格的要求,预测出动态模拟,充分的了解温度对于整个施工过程中的所有变化情况,控制好温度,可以有效的预防由于温度差的原因出现裂缝。施工企业对于整个混凝土的温度要进行详细检查,对于整个温度变化,也要做好控制了解,把数据做好分析,对于所有的温度值做好标记,这些数据对于后期的施工有着最可靠的依据。
(三)合理控制水泥用量
混凝土的收缩率主要是要看水泥的使用量,按照合适的水灰比例,同时在混凝土当中加入防冻剂和阻锈剂,可以使整个混凝土有防锈和防冻的效果,这样可有效降低出现裂缝的几率。注意混凝土的蒸发和冷却情况,在搅拌温度降低的同时,还可以加热来增加硬化。道路桥梁工程必须对于当地的实际情况做出最佳的设计方案。所以在设计师一定要对建设区域的环境及气候做好勘察,通过确定承载力来进行设计。在设计过程中,一定要对于整个项目的各方面都做好考虑。特别要注意季节因素,不同的季节,有着不同的气候环境,对于整个工程施工所要求的时间都是不相同的。
四、结语
综上所诉，随着我国经济态势良好的发展,道路桥梁的建设也在不断的扩大规模,人们对于道桥的安全性增加了关注度。在道桥建设的过程中,对于裂缝的成因一定要加强重视,还要在道桥设计的过程中多加考虑裂缝的成因,以及施工方面一定要注意裂缝容易出现的位置,从各个方面将裂缝成因总结出来,并有针对性的采取措施尽可能的解决,减少裂缝的出现,确保其服务水平的提高，这对改善日益拥挤的交通环境，推动交通运输业的顺利发展有积极的作用。
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