摘要：近年来，我国经济建设的加速，促使了交通业的飞速发展，同时桥梁工程成为了推进各行各业加快脚步的重要工程。因此桥梁工程项目施工技术的要求也逐渐提高。对于桥梁工程项目而言，路基路面施工对整个工程的质量有着重要的影响，并且路基、路面施工是整个工程的重中之重，需要建设单位对压实技术进行深入了解，并做好相应的防护措施，尽可能规避二次返工的发生，提高工程质量，延长桥梁的使用寿命。
关键词：桥梁工程；路基路面；施工技术
引言
不断增加的交通压力使得很多路桥在具体的使用过程当中出现了非常多的质量问题。这些质量问题不仅会严重的影响交通的顺畅度，还可能会造成比较严重的交通事故，严重影响社会的和谐发展。桥梁的具体施工特点是，工期比较紧张，施工的环境比较复杂等。本文主要简单分析桥梁在建设的过程当中路基路面的技术要点，希望可以给相关人员一些启发。
1桥梁工程路基路面沉降的影响因素
1.1土路基的变形
在桥梁实际施工过程中，黏性土是极为重要的台背填充材料。从实际的角度而言，黏性土很容易受到外界因素的影响，使其发生变化，施工人员如果不能对其进行及时有效的控制，将会使台背土壤的填充压力无法得到切实的保障，如果其不符合压实密度的实际要求，就会使土壤的含水量有所增加，进而在很大程度上增加了地基沉降的隐患。不仅如此，在降水量相对较大或者是温差较大的季节，同样会导致桥梁的路基出现形变，进而发生不均匀沉降。在投入正式的使用之后，随着交通车辆荷载力的增加，加以其自身的重量，就将会导致路基的密度随之增加。为了最大程度保证其密度能够完全符合质量要求，施工人员需要对其进行分层多次的填土施工。尽管如此，由于土体自身也会存在着一定的弹性，如果台背填充的土体过多，会使其柔性有所增加。与混凝土桥台相比较而言，这种结构的刚度相对偏低，进而增加了出现形变的概率。
1.2技术交底不足
在施工前，做好对施工人员的全面技术交底工作非常重要，通过有效的技术交底，可以让施工人员规范地按照施工方案进行施工，在实际施工中对施工重点、难点、复杂点及需要注意的地方加以重视，规范施工，避免桥头搭板位置出现质量问题。但是在实际的施工中，管理人员与技术人员都忽视了这一点，没有对施工人员进行技术交底，导致设计与施工脱节，施工人员无法采取有效的措施来规避桥头搭板处的质量安全风险，降低了整体的施工效率和质量。
1.3路基路面破损
路基路面破损是桥梁工程施工中常出现的问题。路面破损是因施工过程中，建筑材料质量不达标或者混合比例不合适，同时在施工过程中质量检查人员没有重视路面的夯实度造成的。因此，在桥梁施工前必须做好合理的规划，进行深入的研究，总结出高效安全的施工方案；在施工过程中，严格控制施工质量和进度，并且引进科学的施工技术和设备；在施工中同时进行坡面固化情况的检查，做好维护工作。桥梁受外力影响容易出现变形，暴雨冲刷会使软土路基失稳。施工人员必须严格选择施工材料，提升施工技术，保证桥梁工程地基施工的安全。
2桥梁工程中路基路面的施工技术
2.1施工前的相关准备
施工准备是项目可以顺利实施的重要基础以及保证。施工准备主要指的是熟悉相应的设计文件，相应的施工组织设计制定以及施工现场的具体准备等。(1)具体的设计文件是组织施工过程中的基础。熟悉以及审阅相应的工程图，可以清楚地了解设计的具体意图，阐明项目的内容并掌握项目的重要方面。施工之前要对场地进行详细调查，检查是否符合施工的具体条件，是否需要特殊的施工方法以及具体的技术措施。要结合相应的施工技术以及具体的使用特点，检查哪些技术要求可以很好地满足相应的设计要求。
(2)根据核定的具体工程量，具体的工程地质条件以及施工时间的相关要求，制定施工的具体计划，确定施工的具体方法，安排施工的相关场地，编制施工的具体进度表，并制定比较关键的相关工程技术。(3)场地准备的工作主要包含恢复路线的具体中心线，以及重新审视相应的平面，划分道路的相关边界，设置路基放样的具体清理场地以及修建相应的临时设备等。
2.2合理分配施工材料
在路基路面施工过程中应该时刻留意外掺剂的比例变化，路面压实质量以及土壤含水量会对整个工程造成重要影响，因此，施工人员应该根据工程土壤量科学配置外掺剂的使用量，并充分意识到外掺剂用量对工程的重要性，倘若配置比例出现偏差，外掺剂量过大，就会导致外掺剂在无水分状态下的容重逐渐升高，造成压实度虚增，严重影响压实施工质量。同时这也就说明了在路基路面施工过程中对外掺剂使用量进行科学控制是非常重要的。
2.3严格控制路基填充和压实质量
路面施工前做好充分的准备工作，是保障桥梁高质建成的前提。施工队在进行路基的填充和压实工作时，施工队员应该先对施工路段进行必要的检查，清除道路中的杂草，垃圾等障碍物，确保施工环境的整洁安全，以免对施工造成不利影响。并且需要对该路段进行试验，为后续的真正施工提供理论依据。其次，对施工的材料进行合理的配比，才能保证桥梁压实施工的效果。施工队员必须通过实地考察、建模计算、经验结论等一系列方式明确路面填充所用土质的比例情况。路面压实工作的填充材料，要根据修建路段的土质、颗粒大小和各种要求选择，最常用的填料是土、碎石和沙砾。这三种填充物具有良好的摩擦力和黏聚性，能够提升路基路面压实施工的质量。这项工作必须要求相关从业人员需要具备专业的技能，能够熟悉沙石的理论知识。只有前期工作做好，才能保证其能够与路面充分接触，提高桥梁工程路基施工的平整度。最后在进行碾压操作时，要对施工人员的压实技术严格把关，选择合适的碾压机器进行压实工作。管理人员要严格比对公路工程标准，在施工前，对碾压设备进行测试，保证碾压的厚度达标。施工时，碾压力度不能始终一样，开始要先对路基轻碾，再逐渐加大力度。为实现路面碾压的整体性，就要统一每一路段的长度，并且保证碾压方式，时间和力度一致，控制碾压的次数与速度，找到最有效率的方式提高沙石与路基路面的贴合程度。
2.4后期养护
在桥梁使用过程中，长期受到高负荷压力，很容易引发多种问题，且在外界不良因素影响下，一些细微问题也会不断扩大，对桥梁工程质量产生不良影响。对此，不但要做好施工质量控制工作，还应注重后期养护，通过对路基防护坡、排水系统、路基路面进行检查和修护等方式，延长桥梁使用寿命，有效预防沉降变形等情况发生。
结语
伴随着经济社会的不断发展，我国桥梁网已逐渐完善，基本成型。在这样的时代背景下，路基路面施工技术对于路桥工程建设有着关键性的作用，对应用要点的探究变得尤为重要。通过本文的论述，可以看出桥梁路基路面施工技术具有广阔的发展空间，必须从实际出发，通过结合国内外的先进技术与经验，加强自身学习，使得路基路面施工切实可行。主要对施工中存在的问题进行研究，然后对技术要点进行分析，以期能够为我国桥梁工程建设工作做出些许贡献。
参考文献
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