摘要:根据实际情况，将钻孔灌注桩的技术作为解析背景，再对其进行解析过程中可以运用机理，根据某工程项目的实际案例，分别对此技术的准备工作、钻机钻孔施工以及护筒埋设等方面，具体分析该技术在路桥施工中的重要性，但愿为后期的路桥施工带来更多的帮助。
关键词：公路桥梁；施工技术；钻孔灌注桩
1 解析钻孔灌注桩施工技术
路桥施工过程中所运用灌注桩中，最主要的施工技术就是钻孔灌注桩。开始工程以前可以根据工程设计的方案以及技术要求，运用人工以及机械的方法来进行孔道挖掘，选择符合工程标准的钢筋笼施工材料，利用合适的材料方可进行混凝土施工材料的灌注。灌注施工过程中，要等材料完全凝固以后方可形成施工用的桩体支撑结构，该结构的强度非常高，并且性能优质，才符合建造桥梁的需求。针对钻孔灌注桩进行施工时，对护壁结构的强度严格要求，在当今社会中运用最多的就是全套管类型以及泥浆护臂类型，依照工程技术规定的要求进行施工，并且要严格落实施工流程，将钻孔灌注桩的施工技术全面提升，使其能够达到交通运行所规定的标准，从而推动我国交通事业的快速发展。
2 案例
设计某高速公路桥梁项目为一级;洪水频繁发生概率为1/300;建造桥梁桥面时，其宽度根据实际需求。由于该桥梁工程项目所运用的施工方式是错孔布置，且上钩装置所运用的是装配语音力施工材料，设计要进行跨越斜交方式，因此，工程技术人员要严格依照相对应的技术需求，确保混凝土桥梁钻孔灌注桩结构质量达标。图1为工程施工截面图。
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图1施工截面图
3公路桥梁钻孔灌注桩施工技术
3.1 施工前期准备
工程技术人员按照工程设计方案和技术标准进行施工。必须深入现场调查了解地质情况，根据实际状况进行工程质量把控，确保满足工程需求。钻孔灌注桩满足设计深度要求以后，应进行桩身底部清理浇筑施工，保证地基稳定性达到标准。其次，正式施工前，应深入解析现场施工问题，结合应急需要制定应急预案，为突发事件的建设打下坚实的基础。
3.2 护筒埋设
在实施公路桥梁工程项目环节中，针对钻孔灌注桩进行施工时，工作人员要将一定厚度的钢板来作为护筒结构，选择适合的桩体直径，其次，护筒的直径一般情况都要比桩体的直径要大，将圆钢进行焊接成为骨圈，并且焊在护筒外部边缘上，另外要将其垂直放置，结合施工现场中实际需求将钢板的厚度进行增加。护筒上面要依照桥梁具体情况加工一个标准尺寸的泄水孔。为了使施工可以顺利开展，工作人员还要在上部焊接吊环，确定护筒中心以及钻孔灌注桩，这两者的中心线能够重合。一般情况而言，施工过程中桩体很容易出现倾斜现象，唯一点需要注意，确保倾斜度不能超过1%。另外，在施工过程中，工作人员可以就地取材，运用施工环境附近的粘土进行加固处理，进一步保证护筒垂直度以及稳定性能够达到施工所规定的要求，确保工程质量能够达标。图2护筒埋设施工图
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图2护筒埋设施工图
3.3 钻机钻孔
针对钻孔灌注桩施工前期，一定要根据施工的需求，把钻机放置到规定的位置上，并且把护筒内的杂物，例如鹅卵石、铁器等。其次，还要针对护筒中心位置出现偏移现象进行检验，确保钻头在中心位置。钻机移动时，必须在建好之后的便道中进行，把其吊装到所规定地方。将封口平车上的钻具安排好，断口表面和钻头下方的距离要保持在35cm以上，钻进施工过程中，运用千斤顶来调节钻机底部准备部分，使其都达到规定的标准，才可以进行固定。最近开始前期工作人员务必将钻头转移到孔面一定距离，进而启动低档来钻进施工，同时还可以运用空压机，针对施工的废渣进行反复循环排除工作。在对岩石进行钻井工作时，由于岩石过于坚硬而造成赚距出现严重磨损现象，影响到施工速度，这个情况就需要将钻头进行更换或者修复处理。其次，在施工过程中，如果出现停钻的情况，不能随意将钻头放置在孔底中可以运用干净的水对其进行反复处理。钻井施工时，在每一个施工平台都要放置一台空气压缩机，确保排查工作能够顺利开展。对钻具进行拆卸以及起钻过程中，务必要将浮吊转移到转盘上面，才可以很好完成拆卸，与此同时，还要运用浮吊来平移钻头，但是这个期间的速度要把控好，速度不宜较快，这样才可以避免钻头跟领壁出现抽吸问题。
3.4 钢筋骨架
纵向钢筋延伸和箍筋是钢筋节段骨架结构的关键构件，需要采用双面焊接连接。在具体的施工环节中，焊缝长度不应小于18cm。所有骨架钢筋和加强圈制作完毕后，应详细编号储存，然后采用加强筋成型法将钢筋骨架装置安装在工作平台上。施工时，工作人员应采用冷挤压接头的施工方法进行连接，纵向接头的钢筋延伸部分需布置在同一节段骨架内，施工人员需进行螺旋钢筋单面焊接施工，焊缝尺寸按技术标准确定。另外，对于超声波管的预埋施工，在每个钢筋笼结构上埋设一根内径为50mm的超声波检测管，管与管的连接一般采用焊接。加工厂制作的骨架由工程人员运至施工现场，再用体积合适的浮吊吊装运输。要求采用两点吊装的施工方法。在工作平台内进行接缝施工，然后按要求将骨架下放到指定位置，并从骨架上抽出一定数量的钢筋，焊接平台，避免灌注桩的上浮。
3.5 钢筋笼
公路桥梁钢筋笼通常要在加工厂预制，以保证工程质量和效率。生产前，工作人员应仔细进行全方位检查，确保符合设计方案和技术标准的需求，并保证每项技术参数符合标准。制作完成后，工程人员根据现场具体情况选用单点吊装或双点吊装的施工方法，然后合理确定吊点位置，确保钢筋笼在施工过程中不发生变形。此外，施工人员应保证钢筋笼中心线与桩孔中心线重合，保证其倾斜不超过规定标准，严格把控下放施工速度。下放有困难的应重新进行吊装施工。
3.6 混凝土灌注
钻孔灌注桩最后一个施工步骤就是混凝土灌注，直接影响到施工质量。进行灌注施工时，工作人员要依照之前设计的方案、技术标准来进行混凝土材料配置施工，确保配合比参数达标，开展材料功能检验，确保满足施工要求能够运用到工程项目中。钻孔灌注桩施工时，需要用导管进行灌注，施工人员要确保连接导管时要严格密封，严格规定下口跟孔底之间的距离不能大于一定数值。再次清洁完成以后，半小时以内进行灌注，确保施工速度符合具体情况且灌注能够持续操作。灌注水下混凝土一般都会采用单根导管，其须安装在混凝土孔中心地方，保证能够达到施工质量。
4 结语
当前公路桥梁工程的关键施工技术就是钻孔灌注桩技术，对提升工程的施工效率、安全性和稳定性具有积极用途。但在实践中，须不断加强对每个环节的管理和把控，确保每个工序质量符合标准，从而实现桥梁使用需求，进一步推动我国交通运输业的发展。
参考文献：
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