摘要： 本文结合新建贵阳至南宁铁路贵州段先期标项目部朝阳隧道工程的自建自产骨料加工厂，介绍了自产骨料的生产工艺流程及质量控制措施，达到的施工效果良好，效益良好。
关键词：自建 骨料加工 工艺流程 质量控制
1. 工程概况
贵南客专朝阳隧道出口骨料加工厂位于4#弃碴场（DK173+600右侧850m）入口处，供应朝阳隧道混凝土所需骨料。混凝土包括常态、喷射、泵送三种类型，不同强度等级以及不同级配的各种类混凝土。朝阳隧道出口及出口平导洞碴利用31万m3（石方），满足本项目的砂石母料的生产需求。骨料加工系统总处理能力确定为1.2万m3/月，满足隧道施工高峰期混凝土生产需求。
其中一工区担任正洞任务4070m，出口平导2800m，设计混凝土总方量18万m3，需要砂石料22.7万方。其详细如下表所示：
表1：骨料分级用量汇总表
.png)
2.自建骨料加工厂的可行性
2.1自建骨料加工厂的必要性
高速铁路隧道在二衬、初支施工中，全国范围内多条隧道出现了混凝土强度不足的重大质量问题，为运营带来了极大的安全隐患。通过分析总结，混凝土骨料原材料质量不稳定为主要原因。沪昆公司在贵南项目上厂伊始要求全线施工单位自建骨料加工厂，控制地材质量。朝阳隧道骨料加工厂建设完成后，地材质量不稳定，合格率无法保证100%，需采取相关措施进行改进。
2.2具体生产流程
首先由人工分选原材，再用母材分选机，然后通过破碎机破碎，由整形机整形，二次破碎，再由整形机整形，由振动筛进行分选，最后水洗出原材。
.png)
生产流程图
2.3检测控制及方法
砂石料检测标准按照《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010进行检测。
人工生产的人工砂应选用级配合理、质地坚固、吸水率低、孔隙率小的。主要加测项目有：泥块含量、云母含量、轻物质含量、有机物质含量、压碎指标值（人工砂重要指标）、石粉含量（人工砂重要指标），细骨料每200m3或400t为一批次。
粗骨料应选择粒形良好、质地坚固、线膨胀系数小的洁净碎石。主要检测项目：颗粒级配、压碎指标值、针片状颗粒总含量、含泥量、泥块含量、岩石抗压强度、紧密孔隙率等。同样是每200m3或400t为一批次。
对于检测不合格的产品将采取清厂处理，并且在生产源头处进行控制。母材的人工选择、加工的过程等方面进行控制。
2.4自产砂石料检验指标合格率统计
表2 细骨料检测结果统计表
.png)
3.经济效益
3.1成本分析
表4 骨料加工厂建设计算书
.png)
.png)
骨料加工厂生产的砂石料既能满足现厂的施工需要，也能满足质量需要，这样能够长期保证混凝土的质量，母材来源稳定，过程中增加检测频次，就能够保证砂石料的质量。
采用自检骨料加工场生产的碎石和机制砂，能够大大的较少生产成本，为项目创造效益。