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摘要：在社会快速发展的背景下，城镇化进程不断加快，人们的生活水平正在显著提升。城市化进程的加快，导致城市中人口密度过高，交通拥挤也就成为了当前城市化发展中有待处理的关键问题，采取有效的手段来提升城市轨道交通运输能力是具有现实意义的。如果不能缓解城市中存在的交通压力，将会对城市的可持续发展以及经济的提升形成各种阻碍，也不利于广大人民群众的正常出行，对正常生活以及工作产生各种负面影响。因此，本文将围绕提升城市轨道交通运输能力的措施为主题来展开分析，通过详细了解当前影响城市轨道交通运输能力的各种关键因素，再提出有利于促进城市轨道交通运输能力提升的可行性对策。
关键词：提升；城市轨道交通运输能力；措施分析
一、针对于当前影响城市轨道交通运输能力各种关键因素的分析
（一）城市轨道交通的换乘站点稀少
当前影响城市轨道交通运输能力的问题之一就是缺乏换乘站点，本身对于轨道交通运输建设工作来说，就有着较多的先决条件以及限制因素，正是由于种种问题的存在，以至于城市轨道交通建设工作不能过像公交车以及出租车有着较多的换乘站点。针对于当前大多数城市轨道交通网络结构形式分析，大部分都是星型结构，星型结构这种路线网络大部分都只有一个换乘点，虽然这种手段会实现所有的路线都能够在该换乘点换乘，但是也在很大程度上对广大市民的正常出行形成阻碍，由于换乘点稀少导致部分客流量较大线路上的市民出行成本呈现出上涨趋势，以至于大部分市民会选择公交车以及出租车等较为便捷的出行方式，在这一社会背景下，导致城市轨道交通的应用优势并未完全体现出来，也未能发挥出其效益，在很大程度上影响城市轨道交通运输能力。
（二）各城市轨道交通间未实时交流
在当前城市主流的交通工具公交车上普遍存在一种社会现象，也就是当我们坐公交车时很容易出现满员，下一班公交车却出现乘客数量较少的现象，这种问题在城市轨道交通中也普遍存在。相邻的两列列车乘坐的乘客数量差距较大，如果列车乘坐的乘客数量满员，不仅影响出行体验，还将会导致运行速度降低，而在乘客数量较多的车厢内上下车也会受到一定阻碍，增加了广大乘客的出行时间。存在这种问题的主要原因就是各城市轨道交通间并未开展实时交流和沟通，也就没有对各列车合理分配，从而影响着城市轨道交通的运输能力。
除此之外，缺乏市郊线路也将会影响城市轨道交通的运输能力。但是要想有效处理缺少市郊路线这一问题并不是一蹴而就的，而是一个循序渐进的过程，大多数城市的轨道交通网络是星形结构以及放射网状结构，在上述问题中我们了解到星型结构存在的缺陷，而放射网状结构也同样存在着各种问题。虽然说放射性网状结构的线路相对较多，能够在本质上提升站和站之间的连贯性，有效处理乘客换乘不便的问题，但是其最为显著的问题之一就是该结构的线路不能深入市郊，只是在城市内部或者中央运行，这种现象的存在将会导致轨道交通运输能力大幅度降低。
二、针对于有利于提升城市轨道交通运输能力可行性对策的分析
（一）合理化设计城市轨道交通路线
首先，为了显著提升城市轨道交通运输能力，应合理化设计城市轨道交通路线。在相关部门以及设计人员开展城市轨道交通设计工作时，还要综合考虑广大市民群众出行、城市实际发展、城市人口数量等问题，落实优化和完善轨道交通设计工作。例如，在当前建设工作中所设计的地铁网络一般都是采用的环形线加设放射网状结构的交通运输网络，如图环形线加设放射网状结构，落实采用这中运输网络有着诸多的应用优势，不仅能体现出放射型交通网络的应用优势，并且还能促使出换乘更加便利，最大限度地提升站和站之间的连贯性，让城市和郊区连接变得密切。与此同时，对于环形线加设放射网状结构这一交通运输网络来说，还会增加乘车站点，让广大市民群众依据自身所处的位置选择较近的地方来乘坐轨道交通，显著提升轨道交通整体运输能力，有利于缓解城市存在的交通压力，加快城市化进程[1]。
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图1：环形线加设放射网状结构图
（二）注重优化以及完善上下车机制
其次，注重优化和完善上下车机制。针对于当前现状分析，当广大居民想乘坐地铁时，一般情况下都会先乘坐一段距离的公交车来到达轨道交通的换乘点，这一出行形式严重影响了居民的出行体验，而且在换乘中还会遇到各种麻烦，浪费大量时间，所以大部分的居民为了减少时间的浪费，会直接选择出租车或者公交车出行。对于这一现象，就应当要求管理人员要对各站的人流量开展综合全面的分析，实现合理化引导广大乘客选择适合的出行形式，尽可能辅助广大乘客避开人员密集的站点。如果存在不健全的上下车机制也会在很大程度上导致城市轨道交通的运行时间增加，所以要善于采用各种先进的技术以及管理理念，创设现代化的上下车机制，尽可能减少上下车所浪费的时间。当前在轨道交通中一般会安排专业的地铁管理人员实现对城市轨道交通上下车现场开展专业化管理以及指导。与此同时，还应要落实构建车内预报通知系统，进一步结合语音以及画面的形式来让所有乘客更加全面的了解下一站位置，并落实采用语音引导的形式来让下车的乘客提前做好准备。除此之外，要想显著提升轨道交通载客能力，就应落实对各地铁开展更新工作，确保使用具有良好载客能力的地铁。但是这种手段缺乏经济性。因此，落实优化完善列车运输方案手段来实现提升地铁载客能力是具有现实意义的。例如，在对客流量相对较少的列车站来说，应合理地采用跨站停车形式，通过这种手段减少地铁实际运行时间，显著提升其运输效率，达到提高载客能力的最终目标。
（三）落实科学采用智能化信息网络
最后，落实采用智能化信息网络。在社会快速发展的背景下，各种科学技术在各个领域中都有着广泛的应用空间，城市轨道交通也要善于采用各种科学技术，落实数字化技术和科学技术的有效融合，积极地开发具备智能化的城市轨道交通信息网络。构建智能化城市轨道交通信息网络具有诸多优势，其中主要体现在以下两个方面。第一，智能化城市轨道交通信息网络直接作用在每个城市轨道交通人员中，在这一背景下让相关工作人员更加细致全面地掌握城市轨道交通的具体出行以及停站时间，有利于构建科学专业的调度局面，最大限度地提升轨道运输能力。第二，智能化城市轨道交通信息网络在广大乘客中也有着应用优势。只要广大乘客下载App软件就能了解附近的站点，为广大乘客推荐最优路线。也可以利用App实时显示当前地铁中乘坐乘客的实际数量。例如，在采用App软件中发现某一节的车厢乘客人员少，那在乘车时，可以直接选择乘客较少的车厢，通过这种手段避免上下乘客拥挤，落实构建高效、专业的城市轨道交通网络，为显著提升城市轨道交通运输能力奠定坚实的基础[2]。
总结：通过上述问题分析，我们充分地意识到采取有效手段来提升城市轨道交通运输能力的重要性和必要性。这就要求相关管理人员能够以一种正确的眼光看待当前影响城市轨道交通运输能力的各种因素，像换乘站点相对较少以及各城市轨道交通之间未能开展实时交流和沟通。只有提升城市交通运输能力才将会促进城市长远稳定发展，提升经济效益。作为一名合格的管理人员要针对于当前城市轨道交通中存在的问题，实现合理化设计城市轨道交通路线、注重优化和完善上下车机制以及落实科学采用智能化信息网络，通过这种手段让广大城市居民拥有良好的出行条件，促使城市轨道交通能够成为广大乘客出行的首选交通工具，最大限度地体现出城市轨道交通的价值，提升其运输能力。
参考文献：
［1］王艺儒，彭其渊，胡严艺.基于客流需求的城市轨道交通换乘站“人一车一站”协调研究［J］综合运输，2018，40（03）.
［2］汪波，韩宝明，战明辉，李得伟.城市轨道交通运输能力计算及加强研究[J].城市轨道交通研究，2018，04：38-43.