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IP技术在民航通信业务中的发展

发表时间：2020/6/15 来源：《基层建设》2020年第6期作者：郭家齐

[导读] 摘要：在当前民航各项业务中，通信业务属于十分重要的一项内容，对于整个民航业务的开展均有着十分重要的作用及意义，因而有效开展民航通信业务十分必要。

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        摘要：在当前民航各项业务中，通信业务属于十分重要的一项内容，对于整个民航业务的开展均有着十分重要的作用及意义，因而有效开展民航通信业务十分必要。在目前民航通信业务中，IP技术有着越来越广泛的应用，并且得到越来越快的发展，发挥着不可替代的作用与优势。本文对IP技术的内涵进行了分析，并对IP技术在民航通信业务中的发展进行了阐述。
        关键词：IP技术；民航交通；通信业务
        如今，我国国民经济水平得到了显著提升，人们的出行方式变得越来越多样，对交通工具的要求也越来越高。民航是市场接受度较高的出行工具之一，随着民航的发展与普及，人们对其安全性和可靠性的标准在不断提高。将IP技术应用在民航通信业务中，可以让信息交流变得更加顺畅，提高民航通信业务水平。
        一、IP技术的概念及特点
        IP技术是一种有关无连接分组通信协议的技术。这项技术在人们的生产生活中应用较为广泛，且备受信息通信业的青睐。在各种通信方式中应用IP技术，可以达到有效利用地面网络和客户终端的目的，其业务成本将会变得更加低廉。IP技术广受认可，也与它本身的特性分不开。该技术开放性良好，可以实现不同网络的有机结合，提升使用效率，对于现代通信技术而言十分适用。
        二、民航通信系统发展历程
        对于我国民航通信系统而言，其发展主要包括三个阶段内容，分别为无线通信、有线通信以及有线与无线混合通信，就电报信息传播途径而言，在无线传输过程中，其主要就是利用莫尔斯电码使信息数据传播能够得以实现，对于无线传输方式而言，其缺陷就是很难使信息传输实现实时性。在有线通信的信息传输过程中，其选择的主要方式及途径就是自动转报，同时在科学技术不断快速发展的背景下，在民航通信网络实际建设过程中卫星以及DDN等技术也逐渐得以融入，并且使通信网络实现创新，使通信业务网络雏形得以形成，以此为基础可使民航通信业务实现更理想的发展，使地面控制与航空之间能够实现实时沟通，使航空运行安全性能够得到更理想保证。长期以来，在民航通信网络的实际发展过程中，都是由专线向分组网建设进行不断发展的过程，目前为止已经有相对较完善通信网络得以形成。对于传统专线网络通信而言，由于其有一定不足及缺陷存在，运行过程中的资源消耗较大，并且对周围环境会造成严重破坏，且实际运行频率相对比较低，这种情况的存在对于民航通信事业发展会产生程度的影响，因而在民航通信业务的发展中，积极实现IP技术的发展也就成为十分重要的内容及任务，也是实现民航通信更好发展的基础。
        三、IP技术在我国民航通信业务中的发展
        IP技术在民航通信业务中的发展可以提升民航通信业务水平，提高民航交通的安全性。该项技术的应用，避免了传统专线专网业务的缺点，让通信业务的利用率得到了显著提升。
        1.VoIP技术
        基于 IP 的语音传输技术即 VoIP 是 IP 技术在我国民航通信业务中最具代表性的应用。VoIP 技术经由 IP 来完成语音通话与多媒体会议，该技术的使用只需要具备与全球 IP相连的网络环境即可，能够为民航通信业务提供更加优质的服务，对民航通信业务的促进作用极为明显。比较常见的 VoIP 协议包括 H.323、会话发起协议（SIP）、媒体网关控制协议（MGCP）以及媒体网关控制协议（MEGACO）。其中 H.323 是一种 ITU-T 标准，既包括了多点会议也包括点对点之间的通信。同时，H.323 对终端、网关、关守以及多点控制单元这四个逻辑部分进行了定义；而在这四个部分之中只有关守不被视为终端点。会话发起协议（SIP）则是一种可以建立 VoIP 连接的 IETF 标准。这种协议是一种基于应用层面的控制协议。该协议在参与者创建会话、修改会话以及终止会话方面都可以发挥巨大作用。而且 SIP 并没有限制参与者的数量，无论是单一参与者还是多个参与者，都可以让协议发挥作用。此外，SIP 与 HTTP 有些相似，都是将客户机发出的请求发送到服务器，经服务器处理后进行响应回传。MGCP 也属于控制协议，可以对媒体网关以及电话网关之间的通信服务进行定义。

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而且，这种控制协议还能通过中心控制台对 IP 电话以及网关事件进行监控。在该结构中，智能呼叫控制由呼叫代理来处理；而且呼叫控制单元相互保持同步，向网关发送的命令也保持一致。最后一部分是 MEGACO，这是由 IETF 和 ITU-TH.248 共同努力的结果。Megaco/H.24 是一种计算机协议，可以被用来控制物理上分开的多媒体网关的协议单元；通过控制多媒体网关来支持 PSTN 与 IP 网络或两大 IP 网络之间的语音和电话传输。Megaco/H.24 可以实现分离呼叫控制，对民航通信业务的开展十分有利。虽然这四个部分都是 VoIP 结构和网关控制的组成部分，但是Megaco/H.24有着其他协议所不具备的优势，它可以支持 ATM 等更为广泛的网络。
        2.民航通信发展现状
        就目前民航通信实际发展情况而言，航空电信网络建设已经成为必然需求及趋势，且将 ATM 网络的应用作为基础，属于一种信息交换以及复用技术，这一技术的特点就是传输速度比较快且透明度比较高，可使多个方面的业务需求均得到满足，在确保民航通信业务理想运行方面能够提供有效支持与保证。在民航通信过程中，为能够使其有效性实现有效提升，在民航事业发展中应当以今后发展为着眼点，遵循符合时代发展原则，对于全国数据网络应当加强建设，对于相
        关先进技术积极引进，在资金投入以及科研方面进一步加强投入力度，且在其中融入卫星通信网络，在空管信息网络建设方面能够提供更好基础与保障，在此基础上可使民航通信网络建设取得理想的效果。在今后民航通信业务的实际发展中，通过不断实施技术改革及创新，对航空电信网络建设不断进行优化调整，可使航空事业发展具有更加理想的技术支持与保障。
        3.PTN与PCM复用器的应用
        以PTN为基础，将PCM复用器接入其中。目前的VHF仍然采用电路交通的方式，为了降低信号延时，需要将语音信号接入PCM复用器中，实现VHF信号的IP化处理，再将其接入路由器，实现分组传输。可以将IP数据接入PTN传输，而PCM复用器则用于低速数据传输。PTN类似于SDH复用段共享保护环，应在其中建立保护及工作路径。应用故障点两侧节点的协调性，能够使数据形成反向流量，实现保护倒换。如果网络失效，与故障位置相邻的节点可以通过APS协议发送倒换请求，失效节点中的业务就会向另一个方向传输。
        4.传统甚高频地空遥控系统
        甚高频地空遥控系统是移动无线电通信的重要系统，在民航通信系统中应用广泛。该系统的应用，可以让民航交通的地面信息与空中信息实现有效地交流。这种通信方式对信息的传递极为直观，无论是语音、图像还是数据都可以成为其传输媒体，借助于广电信号实现传输。甚高频地空遥控系统的应用，可以确保调控工作人员与飞行器之间实现顺畅沟通，让二者之间可以实现实时交流，进而提升管制指挥工作的质量。甚高频地空控制系统能够为民航通信工作提供双向通道，既可以实现信息接收也可以实现信息发送。
        结论
        综上所述，IP技术的应用可以进一步提升民航通信业务水平。尤其是其中的VOIP技术，即便在网络状况不佳的情况下，也可以用该技术满足民航的高频通话语音质量要求。所以，在当前民航通信业务中，应当对IP技术的发展及应用加强认识，在此基础上实现民航通信及IP技术应用的共同发展。
        参考文献：
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        [2]杨玥.IP技术在民航空管通信网络建设中的应用[J].电子技术与软件工程，2014（17）：22.
        [3]牟晓燕.IP技术在民航通信业务中的发展[J].科技创新与应用，2014（03）：64.
        [4]闫磊.VoIP 技术在民航通信系统中的应用 [J].信息通信，2018（10）：213-214.
        [5]高秋红.基于 IP 技术在民航空管通信网络建设中的应用 [J].数字技术与应用，2018，36（05）：44+46.