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摘要：近些年我国对于铁路事业非常重视，在其中投入了大量的资金，铁路信号设备是铁路建设中的重要组成部分，随着科学技术的发展，电子信息技术逐渐与铁路信号设备相融合，这种高科技因素的加入使得铁路信号设备的功能逐渐完善、可靠性也大大提高。但是即便如此仍然存在一些因素使得铁路信号设备受到影响，这时对设备的相关维护工作就显得尤为重要。
关键词：铁路；信号设备；维护；安全保障
1导言
近年来，我国社会经济迅速发展，随之而来的是科技水平也取得了突破性的进展，尤其是电子信息技术，被广泛的应用于人们生产生活的各个领域。铁路信号系统也不例外，当前我国铁路信号系统引入了大量的先进技术，在调整铁路运行与建设方面都取得了令人满意的结果，但不可避免的，在后期维护过程汇中仍会受到一些外界因素的影响。在铁路运行过程中，列车的运行效率和运行安全由铁路信号系统直接控制，因此如何保证铁路信号系统高效、稳定的运转是所有技术工作人员共同关注的问题。
2铁路信号设备常见故障分析
2.1信号机常见故障分析
信号机故障是现阶段铁路信号设备较为常见的问题之一，其主要故障致因源于信号机自身内部结构。当信号机故障发生时，信号机正常运转状态虽然可能不受影响，但其报警作用将完全失效。因此，此时必须对信号机内部结构整体性能和细节性部位进行全面排查和检测。同时，除上述导致信号机故障的原因外，不利的外部环境也是对信号机造成负面影响，使信号机无法正常工作的主要原因。例如，在夏季空气炎热干燥的环境中，信号机出现故障问题的几率将大幅提高，此时若对信号机的定时检测和维护不够及时，将极有可能发生由于信号机故障导致的铁路安全事故。
2.2转辙机常见故障分析
转辙机作为铁路信号设备的重要组成部分，在其工作运行的过程中，产生问题的主要原因在于外部环境干扰导致的内部系统结构紊乱。同时，基本轨与尖轨之间的杂物，也是影响转辙机正常运行的关键因素。在铁路道岔部位时常发生的问题可能是道岔的紧密贴合状态遭受损坏。若在基本轨以及尖轨三者之间的竖切部位存在故障问题，则也有可能对转辙机构成不利因素，如竖切部位肥边等。尖轨应用时期，时常由于尖轨自身内部或外部环境等问题，致使尖轨产生非常规声音和磨卡问题。在密贴拉杆和调整杆方面，与道岔之间的最长距离若不能有效控制在具体规定范围以内，也是导致磨卡现象产生的主要原因。列车在经过既定地段轨道区段，转辙机若出现起伏幅度过大问题，其致因大部分是由于道床的平整度不足，同时这也是导致转辙机无法正常运行的因素之一。除上述主要原因以外，转辙机自身零部件的松动、脱落也是引起故障的原因。
2.3轨道电路常见问题分析
在轨道电路方面，使其产生故障的产生原因较多，来源于轨道电路内部和外部两个方面，并且与轨道电路相关的一个细节部分均有可能是故障产生的因素。例如，塞钉连接存在问题，与塞钉孔之间的接触面积不足，线条出现腐蚀现象和弯曲现象以及跳线等均为造成轨道电路故障的原因。塞钉大部分时间由于相关工作人员或者是其他种种原因，时常发生连续线道岔部位跳线的现象。在大部分时期，若检测工作人员的整体工作质量不到位，工作内容不够系统化和精细化，也将大幅提高此类故障现象产生的几率。铁轨的绝缘性能的优劣也是决定铁路电路故障产生几率的重要因素，具体而言，影响铁轨绝缘性能的内容分为两个部分，即连接板和安装装置，这两个部分无论任何一个出现问题，产生绝缘性能的降低现象，均可能影响轨道电路的有效运行。除此之外，箱盒如果出现损坏或者渗水漏水问题以及防尘功效的大幅降低，也是引起轨道电路方面产生故障的一方面因素。
3铁路信号设备维护
3.1针对信号机进行维护
信号机维护主要从内部结构入手。不仅要在不同季节中采取不同的方法进行检测，还要使用具体的工具对故障进行检修分析。常使用的检测工具是报警仪，一旦发生故障，报警仪会发出维修警报，提醒工作人员进行维修。若是单个发光二极管出现问题则只需更换信号机光源即可。若是点灯变压器发生故障就要更换变压器。
在更换元件时一定要规范操作，以保证维修质量。
3.2针对转辙机进行维护
转辙机维护应采取季度检测与巡检相结合。巡检的内容要提前明确并做好巡检方案。在检测过程中要仔细认真，注意每一个连接头与销轴之间的旷量应小于1mm。同时为了提高转辙机的工作效率通常会在尖轨的第一牵引点与心轨的第一牵引点之间插入铁板，铁板的厚度在4mm左右，宽度在2mm左右。要注意的是锁闭齿轮与锁条块之间的状态并不是封闭的，在检查过程中也要查看螺丝是否松动，结构件是否绝缘等。
3.3针对轨道电路进行维护
轨道电路的维护方法主要是内外联合检测。首先是对箱盒内部的配线端子与螺丝进行检查，确保没有脱落或松动等情况的发生；其次是箱盒内部的灰尘打扫，防止出现短路或配件破皮等，在进行清扫工作时要严格按照标准及规程操作，将清扫毛刷上的铁皮用绝缘胶布进行封缠，降低碰到电缆的概率；最后就是详细记录轨道电路测试内容，并将测试结果分析落实到实际工作中。
4安全保障措施
4.1强化信号设备维护工作的质量责任意识
铁路部门工作人员必须提升并强化型号设备维护工作的质量责任意识，充分认识到信号设备维护工作直接关系到铁路交通运输运行的稳定性，直接关系到广大乘客的生命安全。因此工作人员必须将质量工作放在首位。为了达到这一目的，在日常工作中，应该引入必要的考核机制，对员工的工作态度和工作结果进行考核；同时建立相应的激励机制，激发工作人员进行设备维护工作的积极性。
4.2完善铁路信号工程施工方案
铁路信号工程施工方案是否完善合理直接影响到铁路信号运行是否安全稳定，因此，施工单位应该加强施工方案的设计管理。在具体进行施工前，施工单位应该将施工整体成本、施工环境、施工技术等进行综合考虑。信号技术人员应该从实际出发，施工时遵循科学合理的原则，保证信号施工质量。另外，在施工前，施工单位应该进行充分的市场调研，将能够对铁路信号工程施工产生影响的因素考虑周到，并提出相应的解决策略。最后，应该尽量减少施工方案变更次数，有效提升施工工程的经济效益和社会效益。
4.3加强材料管理
铁路信号工程施工的质量还受施工材料的影响，因此为了保证信号工程施工质量，施工单位应该加强对施工材料的管理。首先，施工单位应该把握好材料采购环节管理，对材料的规格、进货渠道，生产厂家资质等方面进行严格监控；其次，施工人员还应该定期对施工材料的质量进行检查，对于过期或者质量不过关的材料，应该坚决不允许继续使用；最后，应该将施工材料管理与电子信息技术充分结合，一方面优化了管理流程，降低了材料管理难度，另一方面，利用信息管理更加方便工程后期验收工作。
4.4增强信号设备检查力度
铁路信号设备的检修和维护离不开各个部门的支持和配合，因此铁路各个部门都应该切实落实相应责任，做到各司其职。另外，各部门负责人要主动担负起团队管理的责任，齐心协力增强信号设备的检查力度和检查效果。
5结束语
总之，铁路信号设备能够有效保障铁路的安全运输与效率，因此应该对设备进行日常检查与保养维修，在巡检工作时针对不同的部分要使用不同的方法，严格遵循认真、仔细的原则，即便是细小的地方也要仔细排查，用精细化的检修来确保铁路信号设备处于良好运行状态，能够及时发现铁路运行的异常，促进铁路行业的发展。
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