摘要：目前，随着社会的发展，我国的市政道路桥梁的发展也日新月异。近些年国内私家车数量正在与日俱增，车辆的行驶密度在不断增加，因此人们对道路桥梁工程项目的质量提出了新的要求。在建或拟建设的工程数量在不断增加，其承载力、质量以及成本等方面的要求也在进一步强化。路桥工程的施工条件非常复杂，当前很多工程在建设阶段依靠的仍是传统的二维图纸，让其层层进行信息传递，而这类图纸的性质决定了很多潜藏的问题根本无法发现。这类问题会影响到施工进度以及施工质量，因此我们需要革新施工技术以及施工管理方法，进一步推进BIM技术在其中的应用。
关键词：BIM技术条件；市政道路桥梁设计；研究
引言
BIM是在CAD等技术基础上发展起来的多维模型信息集成技术，是对建筑工程的数字化描述，并利用这些数字化信息创建数字化模型，对建设项目设计、施工和运营全过程进行可视化表达和管理。在道路桥梁建设设计中使用BIM技术可以更加直观、方便、立体地了解工程所处位置的地质情况，避免不良地质造成的影响，该技术能够将地质特点快速反映给设计者，技术人员能够更透彻地知道场地情况和地层信息，制定出更合理的基础设计方案，加快工程进度，提高工程质量。主桥钢箱梁构造十分复杂，其决定着桥梁的整体质量，是桥梁道路建设中使用BIM技术时需要关注的重点问题。通过BIM模型，将横格板和顶板间的关系三维化，有助于专业内多成员间、多专业多系统间的三维协同设计，根据剖面图对钢箱板的细节处做详细的检查，避免不必要的设计错误，提高设计质量和效率；将建造过程与结果，在数字虚拟世界中预先实现，可以最大限度减少未来真实结果的遗憾。
1BIM技术概述
BIM技术的具体模式就是利用三维数字等先进的技术来构建数字化道路模型，用BIM技术来进行道路桥梁和各节点的三维动态设计和仿真分析，来达到系统化、模块化、可视化和精细化的设计，对道路桥梁的结构进行全面的优化设计，在道路桥梁的施工以及其他环节中采用新颖的设计理念，这样就能够推动我国市政道路桥梁逐步向信息化和数据化方向发展。通过BIM技术，能够即时地提供道路桥梁项目的设计模式、进度以及投资成本等信息，帮助工作人员随时了解项目进程。掌握了这些信息，工作人员就能根据具体数据适时地调整建筑的设计理念、施工以及管理，从而能够保证项目的顺利进行，增加经济收益。另外，在BIM技术条件下进行市政道路桥梁设计，和传统的模式相比不仅仅是工具和手段的巨大变革，更是在业务和流程创新方面的变革，利用BIM技术进行道路桥梁设计，保证了其形象化、协同化和精细化，能够加强团队协作，让各个专业的设计师一起来建立道路桥梁的模型。各个专业设计师在同一个平台进行设计，将成果及时更新，可以实现信息共享，并且可以使二维数据变得立体和形象，最大程度上减少错误发生的可能性，节约设计的成本。
2BIM技术条件下的市政道路桥梁设计
2.1多元模拟优化与多处参数驱动
BIM模型中的构建指的并不是视觉构件，它既能够模拟几种图形，又能够模拟构件的时间、性能以及功能等几何信息。也正因为如此，在路桥工程施工管理中应用BIM技术能够模拟出施工中可能出现或实际状态下难以解决的问题。在此基础上对各类复杂问题进行分析处理，将制定出科学、合理的施工方案。BIM模型中所有的图片、技术元素都是相互关联的，若对一处进行了修改，与之相关联的地方也会自动作出调整。该模型能够随时输出平、立、抛面的二维图纸，据此进行施工有效降低了作业环节的风险。
2.2提高进度、质量以及安全管理的效率
路桥工程施工的构件较多，施工过程极为复杂，人员、物资及设备的调配是一个大难题。而BIM模型则为这类问题的解决带来了新思考，将桥梁BIM模型设置为随着时间进度与施工工序的变化而不断增长，在变化的同时使每一个构件及细分工程的实际工程量和成本得到同步演化。将据此建立起的5D模拟与实际工程进行比对，便能够达到优化施工进度、提高质量和加强安全管理的效果，路桥工程施工中人员、物资和设备的调配也能够得到优化。此管理模式下，现场管理人员能够通过手机客户端将施工结构、检查整改以及安全维护信息上传到BIM平台对应的构件中，相关工作人员只需要登录平台便能够了解到工程的施工进度。发生突发事件时，平台信息的传播速度要高于传统管理模式下的信息传播速度，这也为及时解决问题、降低突发事件的影响打下的坚实的基础。路桥施工是一项繁琐而且复杂的工作，进度、质量以及安全管理都应当去重视。工作人员需探究一种合理控制施工现状情况的有效措施，这是今后施工管理工作创新的重点。
2.3地下管线综合设计
所谓的管线综合主要是指在道路桥梁区域中，各专业工程平面位置和竖向高程相协调的工作。市政道路桥梁设计的初步阶段，需要综合分析各种信息资料，从而详细规划管线的走向、种类和管径，实现其不断优化。利用现代BIM技术，提前对施工完后的管线的分布情况进行3D的静态模拟。除此之外，再按照各个设备专业的施工图分系统分步骤来进行。建模时，需要遵循一定的顺序原则，即从大管到小管、从上到下，严格按照这种顺序进行，有利于后期对不合适的地方进行调整。在建模完成之后，需要进行碰撞检测，根据碰撞检测的结果整理出报告。与此同时，通过现代BIM技术综合调控，使得能够提前确定管道中的每个部分的具体尺寸，并且再把尺寸交到管道加工厂的工作人员手中，这样便于管道加工厂的工作人员制定加工计划，实现统一制造，降低制作的难度，提高生产效率，缩短工时，节约加工管道的成本。另外，在道路桥梁项目的预留预埋阶段极有可能存在着质量问题，比如漏埋套管、漏留孔洞以及预留预埋的位置不够精确的问题，二使用BIM技术，管线的预留孔洞可以提前确定，这在很大程度上减少了道路桥梁工程的施工难度。使用BIM技术可以有效解决管线碰撞的问题，实施施工模拟，并进行施工技术交底，这样可以有效保证工程施工建设符合设计要求，减少施工过程中有可能出现的错误，从而避免返工和重修，提高施工建设效率，节约建设成本。如果需要对设计方案进行修改，那么修改之后还需要再次分析设计结果，模拟出设计方案更改之后的工程建设情况，以此来进行决策，这样就能够使后续的道路桥梁设计和施工的周期大幅缩短。
2.4道路桥梁项目施工中BIM的应用
BIM具有3D可视化－4D时间－5D成本的特征，能够实现施工过程各阶段的精细化管理。通过BIM模型对工程量、进度、预算等关键信息进行整合，再关联图纸、物料、合同、安全等信息，综合后进行施工模拟。利用数字化管理与实时监控等手段，模拟项目进度、物资消耗等，为关键节点的施工、商务、计划等环节提供合理精确的数据，从而节约时间和成本，提高施工管理效率。
结语
BIM技术在道路桥梁施工管理中的应用有效降低了施工中的风险。日常工作中，我们需要从道路桥梁施工的难点出发来推动BIM技术的应用，本文中笔者对这类问题进行了分析总结，希望对相关工作的落实有所帮助。
参考文献
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