南昌“海陆空”融入“一带一路” 拓展国际物流大通道

发表时间:2019/8/31   来源:中新社   作者:刘占昆
[导读] 近年来,不沿边不靠海、深处中国内陆腹地的江西省会南昌充分发挥航空、铁路口岸平台战略性功能,积极开展海铁联运工作,融入“一带一路”建设,不断拓展国际物流大通道,推进国际货运蓬勃发展。

首趟中欧班列、首条洲际货运航线、率先开展海铁联运……近年来,不沿边不靠海、深处中国内陆腹地的江西省会南昌充分发挥航空、铁路口岸平台战略性功能,积极开展海铁联运工作,融入“一带一路”建设,不断拓展国际物流大通道,推进国际货运蓬勃发展。

在30日举行的“开放南昌”新闻发布会上,南昌市官方用一组组数据展现其日益开放的发展环境,助力江西构建起“海陆空”立体式国际物流通道。

铁路口岸打通国际货运通道

2015年11月,江西省首趟中欧班列(南昌—鹿特丹)国际铁路货运班列完成试运行。2017年11月,赣欧(亚)南昌—河内国际货运班列正式开行,打通了江西省至东南亚国家和地区的国际货运通道。

2018年4月,依托南昌本土光电企业,立足全省、辐射周边的中欧(南昌—莫斯科)国际铁路货运班列正式开行。一年来,南昌—莫斯科国际铁路货运班列顺利开行24列,累计发送货值超过1.1亿美元。

2019年1月,南昌(横岗站)至莫斯科国际货运班列正式成为图定班列;2019年8月28日,南昌至明斯克食品双向对开班列实现双向对开。

今年1至7月,南昌中欧班列共计开行72列,发送外贸进出口集装箱重箱6440个标准集装箱。


海铁联运降低国际货运物流成本

南昌市投资促进局空港口岸处处长郑重表示,自2004年以来,南昌市在中国中部地区率先开展海铁联运工作,先后开通了南昌至厦门、深圳、上海、宁波、福州五条海铁联运线路,货物经沿海港口中转后出口至美国、俄罗斯、荷兰、比利时、越南等国家和地区。

目前,南昌至厦门、深圳、宁波、福州等四条线路货运量发展迅猛。郑重说,2019年,通过省市县政策引导,切实降低南昌市国际货运物流成本,加强与沿海港口铁路双向运输无缝对接,推动南昌市海铁联运和江海联运持续发展。

数据统计,今年1至7月,南昌市共计完成海铁联运外贸进出口集装箱运量12410个标准集装箱,同比增长26.23%。

航空口岸打造“空中丝绸之路”

除了铁路口岸,布局航空口岸也是促进南昌航空物流发展,发展外向型经济、扩大对外开放的重要方式。

2018年12月18日,江西首条洲际货运航线“中国南昌—比利时列日”成功完成首航。

郑重认为,这是江西打造“空中丝绸之路”的重要举措,进一步丰富江西国际货运网络布局,对拓展“一带一路”沿途航线,扩大江西对外开放起到积极推动作用。

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