城市地铁安全信息化管理创新模式 靳利文

发表时间:2019/1/10   来源:《科技新时代》2018年11期   作者:靳利文
[导读] 我国城市化发展进程的加快,为城市交通带来了新的挑战,目前诸多城市交通呈拥挤态。

中车唐山机车车辆有限公司 河北 唐山 063000
       
        摘要:我国城市化发展进程的加快,为城市交通带来了新的挑战,目前诸多城市交通呈拥挤态。地铁能够有效利用城市地下空间,缓解与改善地面交通情况,切实满足社会公众出行需求。地铁的运输能力非常强,并且时间准确性高,同高效的运营管理有机结合起来,可以让地铁运营管理效率得到显著提升,把地铁的效用与价值充分的发挥出。地铁运行管理信息化建设势在必行,其是保证地铁运营管理效率的基础,也是推动城市稳定发展的关键。
        关键词:城市地铁;安全信息化;管理;创新模式
        地铁是城建的核心组成部分,能够有效节省城市空间,改善交通环境。地铁运营管理信息化建设,能够显著提升地铁单位运营管理水平,提高地铁调度效率,防止出现各种安全隐患。地铁运营管理信息化建设,应从OA办公系统、监控系统、通讯系统这三点着手分析,为地铁单位营造更多效益,以期地铁单位在繁杂的经济市场中站稳脚跟。
        1工程概况
        本标段为广州市轨道交通十四号线支线工程(施工4标)土建工程,包括一站(知识城南站)一区间(知识城~知识城南区间)土建工程及其附属工程。知识城南站位于九龙大道与规划路KS3-2号路交叉口处,沿九龙大道南北向路中布置。站位西北象限为知识城开发区建设办公室,东北象限为中大国际健康医疗研究中心项目,西南象限为商业地产天韵项目及万科项目,东南象限为腾飞科技园项目。
        2地铁运营管理涵义
        所谓地铁运营管理指的是结合地铁运行状况开展的管理工作。有如下几方面内容:其一,制定列车运行计划,整合好列车运行图,合理编制地铁日常运行计划,加强地铁运行的稳固性与可靠性。其二,列车运行调度为地铁系统中十分重要的构成部分,具体用来调动地铁运行,确保地铁运行不受突发事件所影响,更好的满足城市居民需求。其三,客运组织工作,该工作具体是为了调查与掌握乘客流量,保证地铁运输效率。其四,行车组织工作,对进站列车进行对应的管理工作,提升车站范围管理工作质量与实效性。其五,展开票务管理,合理定制票价,做好售票与检票工作。其六,基地行政组织,对列车进出库与转线作业等工作进行管理。其七,运行安全管理,对于地铁运行中所存的问题进行有效分析与控制,让地铁安全运行得到有利保障。
        3城市地铁安全信息化管理的内容
        夯实安全管理基础,从项目部管理制度入手,配置资源,编写体系文件,从项目部领导到每一位员工。形成“人人抓安全、人人管安全”的氛围,保证安全管理方案有效运行;强抓安全教育培训,利用员工大会、早会、生产会、交班会、班前讲话和岗前安全教育活动,强化参建人员的安全意识,让安全这两个字深深扎根心底,自上而下绷紧安全这根弦;创新安全防控机制,提前进行科学风险评估,采取有效的控制措施,做好重大风险监控信息化,为现场的施工组织与安排提供科学的依据;全过程信息化管理,视频监控覆盖全部作业面,语音对讲系统接通到现场管理人员,对危险性较大的分部分项工程实时监控量测,全方位掌握现场施工情况,第一时间发现异常并通知现场;监控量测自动报警系统,车站深基坑开挖及隧道盾构掘进是最大的两个风险源;项目部通过监测小组实时监测并同步上传原始数据,系统根据监测项目自动分析原始数据,如果超过警戒值,则自动报警并将数据发送至相关管理人员手机中,可以第一时间对现场进行处理;安全文明施工检查常态化,采取“项目全覆盖、隐患全扫描、整改全到位”的安全隐患排查整治思路,同时,将现场安全责任考核与管理人员安全绩效奖金挂钩,形成了人人有责任、人人有目标的安全生产管理氛围。
        4城市地铁安全信息化管理的效果
        4.1安全管理制度及体系得到了落实
        思想上要重视,项目部配置大量资源,加大投入,完善各级岗位安全责任制,以《安全生产法》为法律依据,严考核、硬兑现,只要进入现场,就马上进入人人都是安全员的状态;措施要可行,施工现场的每一道工序都是在遵守项目部安全制度的前提下进行的;执行要严格,通过日常领导带班检查,层层落实安全生产责任,形成上下互保的安全生产责任体系,按照“谁主管谁负责”原则,并实行事故连带制度,促使项目部安全生产实现根本好转。



        4.2一线工人安全意识明显增强
        一线工人是建设工程施工的直接参与者,面临着施工过程中的各种风险,许多一线工人认为项目部管理严格,没有意识到施工安全就是保护自己的生命,所以增强一线工人的安全意识,可直接降低事故的发生率。项目部通过进场安全教育、生产会、交班会、班前讲话和岗前安全教育活动,提高工人的思想认识深度,做好安全常识培训、岗位安全要求、风险告知、安全责任包保、岗前安全质量宣誓等,让工人时刻牢记安全,让工人的思想从“要我做”变成“应该这样做”。
        4.3风险管控效果明显
        项目部采用定量评价LEC矩阵法对每月现场施工风险进行评估、分析,建立施工现场安全风险管理体系,通过科学的方法提前识别和评估出地铁工程施工中可能出现的主要风险因素,并对风险进行研究和分析,在安全、可靠、经济、合理、技术可行的前提下,将地铁工程建设期间潜在的各类风险降到最低点,无形中提高了项目部的经济效益。
        4.4信息化监控为现场保驾护航
        视频监控摄像头覆盖所有作业面,成立监控中心,有专职安全员24h全方位对现场情况进行监控,在进入施工场地门禁处设置人员进出动态显示牌,及时掌控施工现场情况;编制专项监测方案,测量队按照方案实施监测,在方案的基础上对重点建筑物、重点管线及深基坑开挖段位置加强监测,每日对所取得的数据进行对比分析,并将结果通过QQ、微信上报给项目部及监理、业主等相关领导,通过监测数据指导现场施工。如果监测数据出现报警,则采取应急措施,消除隐患和风险。
        5城市地铁安全信息化管理的创新模式
        5.1完善项目部安全管理制度
        要加强执行力,让项目部所有管理人员树立“执行安全管理制度无借口”思想,确认安全管理体系各级人员的主体责任意识,牢固树立“确保人身安全是现场生产工作的前提”,并始终如一地把这个思想贯彻到每一位参建人员。
        5.2加强现场人员的应急处置能力
        工地现场情况复杂,千变万化,为进一步做好现场突发事故的抢救工作,防止事故的进一步扩大,最大限度地减少人员伤害和财产损失,应重点关注事故现场的人员能否正确处置,能否快速地撤离危险区域,应利用安全教育宣贯及应急预案演练等方式加强现场人员的应急事故处置能力。
        5.3加大现场隐患排查整改力度
        发动项目部全部管理人员进行隐患排查,发现隐患后通过手机拍照上传到项目部管理群中,由安质部负责处理并消除隐患。为了尽快消除现场发现的隐患,项目部将对现场进一步详细划分责任区,让责任区技术管理人员参与到隐患治理中,确保隐患治理全面无死角,做到提前想到、提前发现、提前消除安全隐患。
        6结论
        今后,项目部将一如既往地牢固树立红线意识,杜绝各类伤亡事故和强化管控重点,逐级落实包保责任状及加强源头治理。建立健全“党政同责、一岗双责、齐抓共管”的安全生产责任体系,根据工程进展情况,确保安全防护、措施所需资金的投入,将安全管理工作当成政治任务来抓,尽职尽责,确保项目的平稳可控。
        参考文献:
        [1]庞婷.地铁运营安全标准体系研究[D].西南交通大学,2017.
        [2]陈立.地铁施工监测信息化研究及应用[D].华中科技大学,2017.
        [3]赖克光.地铁消防安全评估模型及应用研究[D].华南理工大学,2017.
        [4]易危香.南京地铁综合管理信息系统的设计与实现[D].南京邮电大学,2017.
 

投稿 打印文章 转寄朋友 留言编辑 收藏文章
  期刊推荐
1/1
转寄给朋友
朋友的昵称:
朋友的邮件地址:
您的昵称:
您的邮件地址:
邮件主题:
推荐理由:

写信给编辑
标题:
内容:
您的昵称:
您的邮件地址: