《中国经济周刊》中国市场能否成为特斯拉的“救星”

发表时间:2017/12/29   来源:《中国经济周刊》   作者:
[导读] 马斯克在第三季度财报电话会议上表示,预计特斯拉在中国设立工厂还要等上3年。未来,特斯拉中国工厂的电动汽车产能预计将达到数十万辆,这个工厂将聚焦Model 3和Model Y车型的生产,满足中国和亚洲部分国家的巨大市场需求.

特斯拉今年三季报亏损超预期,但特斯拉CEO 马斯克却说信心不灭,种种迹象表明,这种“信心”有可能来自于中国市场。

马斯克在第三季度财报电话会议上表示,预计特斯拉在中国设立工厂还要等上3年。未来,特斯拉中国工厂的电动汽车产能预计将达到数十万辆,这个工厂将聚焦Model 3和Model Y车型的生产,满足中国和亚洲部分国家的巨大市场需求.

“这真的是使车价更便宜的唯一办法。”马斯克说。

尽管上海市政府曾谨慎表态,尚未就特斯拉在上海自贸区设立全资制造厂签署协议,但商务部新闻发言人高峰10月26日证实,目前特斯拉正与上海市政府积极沟通。他表示,未来对于战略性新兴领域的投资持欢迎态度,将大幅度放宽市场准入。

中国汽车工业协会常务副会长董扬也公开表示,新能源汽车的持股比例限制将放松,最早到明年将允许外资新能源汽车企业在自贸区建立独资公司。

那么,未来中国市场的进一步开放,是否会成为特斯拉的“福地”呢?

全球最大超级充电站在沪落成

11月23日,特斯拉全球最大超级充电站在上海正式揭幕,该超级充电站可同时为50辆特斯拉车辆快速充电。


虽然特斯拉方面一再表示,现场高管只接受有关产品的提问,不会就自贸区等话题展开讨论,但记者还是在特斯拉中国总裁朱晓彤的话语间听出了对中国市场的重视程度,以及中国市场对于特斯拉的特殊意义。

朱晓彤表示,特斯拉在中国的使命是:让更多中国消费者接受纯电动汽车,并配合国家新能源汽车发展政策,缓解中国化石能源依赖的压力,降低汽车尾气对中国环境的影响,以此促进节能减排和智能交通的发展。

根据规划,2018年前,特斯拉计划将在华的超级充电桩数量扩大到1000个,密集覆盖京津冀、长三角、珠三角和大西南地区,贯通全国各大区域连接线及自驾出行线路。

对于搭载非“新国标”充电接口车型的车主,特斯拉专门为中国市场研发并免费给车主发放“新国标”适配器,以借此持续回馈用户和不断提升用户的用车体验。特斯拉专属充电网络的“新国标”充电接口适配改造工程已正式开启,预计于2018年春季完成改造。

“从长期来讲,全球还没有一个国家和地区像中国一样,把电动汽车放在国家战略去考量,这对于特斯拉而言是政策的极大利好。”特斯拉内部人士告诉记者。

此前,特斯拉中国区副总裁陶琳接受记者采访时表示,中国对于特斯拉来讲是非常重要的一个市场。“在最新一季财报上,整个中国市场增长在全球的财报中是非常亮眼的,特斯拉在中国的战略一定是非常长期的。”陶琳说。

……

(本文转载于网络)

(文章原文来源:内容详情请看《中国经济周刊》2017年47期

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