公路桥梁施工中的混凝土工艺质量控制方法 潘小云

http://www.chinaqking.com 期刊门户-中国期刊网2019/11/11来源:《基层建设》2019年第22期文/陈维锋 潘小云
[导读]摘要:混凝土在桥梁建设中发挥着重要作用,具有较高的强度和较好的可塑性,可以拥有较长的使用寿命,与钢筋配合使用形成坚固、耐久的建筑构件。

        中国有色金属工业昆明勘察设计研究院有限公司  云南昆明  650051
        摘要:混凝土在桥梁建设中发挥着重要作用,具有较高的强度和较好的可塑性,可以拥有较长的使用寿命,与钢筋配合使用形成坚固、耐久的建筑构件。但公路桥梁的混凝土构件会受到水泥和硬骨料质量、配合比、浇筑作业、养护等多种施工工艺的影响,需要采取有效的措施进行控制。
        关键词:公路桥梁;混凝土;质量控制
        一、公路桥梁工程中混凝土施工准备工作
        1.1施工方案的选择
        在确定工程方案时,可以从下面的两个方案进行考虑:一、连续抛落无振捣浇筑混凝土,该方法就是利用自重进行混凝土材料的连续抛落,这种方法施工方便但不利于砼密实度的控制。二、泵送混凝土压注顶升法,一般在拱脚位置的2m处对称设置开压注孔,该方法施工工艺相对复杂,同时需要泵体输送压力达到浇筑要求才能保证混凝土浇筑质量。
        1.2施工机具的选择
        由于泵送顶升浇筑过程中通常需要保证泵送压力达到要求,所以选用的泵需要具有优良的性能。尤其是在混凝土输送的过程中,为确保混凝顶升压注的压力达标,通常都会选用大型拖泵,通过计算确定满足浇筑速度的泵的数量,同时为其配备足够的混凝土运输车。在混凝土开始搅拌之前,要检查搅拌机或拌合楼是否满足工程的需要,对于其性能和使用状况进行检查,如果存在任何隐患都要及时的进行维修处理,保证浇筑的顺利进行。
        二、公路桥梁中的混凝土浇筑施工要点
        2.1混凝土的运送要点
        为保证混凝土施工质量,对浇筑的过程中各个环节都有着明确的规定和要求。第一,保证混凝土在运输中不会出现离析现象,必须要做好混凝土浇筑前的准备工作,确保材料的塌落度符合要求;第二,控制混凝土材料运输的时间和运距,要保证在材料的初凝之前开始浇筑。为保证混凝土的和易性和强度,应根据温度、运距等因素严格选取拌合地点,控制运输时间,体现时效性。
        2.2混凝土的养护工艺
        混凝土养护环节对于工程的质量影响很大,也是保证其性能符合要求的关键环节。混凝土工程广泛存在于公路桥梁项目中,要保证混凝土外观及强度符合要求,必须在混凝土浇筑完成之后实施必要的养护,此项工作非常重要。混凝土所以能逐渐硬化和增长强度,是水泥水化作用的结果,而水泥的水化需要一定的温度和湿度条件。如周围环境不满足该条件时,则需人工对混凝土进行养护。混凝土养护方法有自然养护和蒸汽养护。自然养护运用最为普遍,通常有洒水养护与喷洒塑料薄膜养护。蒸汽养护是将混凝土构件放在充满饱和蒸汽或蒸汽与空气混合物的养护室内,在较高温度与湿度环境中加速混凝土硬化。砼强度未达到1.2MPa以前,严禁任何人在上面行走、安装模板支架,更不得实施冲击性或重负荷的施工操作。
        三、公路桥梁施工中的混凝土工艺质量控制的措施
        3.1混凝土原材料的质量控制
        在混凝土工艺质量的影响因素中,原材料的质量是控制混凝土质量的关键一点,所以在进行公路桥梁的施工过程中,要对原材料的质量进行严格的控制,而这就要求做到:(1)要严格的选择原材料的生产厂家,且要严格的对原材料的质量进行检验,保证混凝土施工过程中所需要的水泥等材料符合施工的质量要求,同时在选择材料时一定要按照工程的需要挑选合适的原材料,此外,由于公路施工中所需要的混凝土对弯拉的强度要求高,所以就要求选择抗折强度高度的水泥,确保混凝土的质量。(2)要仔细确定粗细集料的等级。在施工的过程中要按照工程的不同要求选择适合的集料,在公路的施工过程中,由于公路的级数不相同以及是否有抗盐冻要求均会对集料的等级产生一定的影响,在要求有抗冻要求的混凝土的集料选择时,就要保证一级集料的吸水率不能大于1%,而压碎值则不能大于10%,二级集料的吸水率不能大于2%,而压碎值则不能大于15%;而且在选择作路面的粗集料时,就必须根据国家的相关规定进行选择。从而有效的避免因原材料的质量不达标而对混凝土的工艺质量带来不利的影响。
        3.2混凝土的配合比控制
        对混凝土进行科学合理的配比,能够有效的保证公路桥梁混凝土的强度,从而确保公路桥梁的施工质量。在进行配比的过程中,要严格的按照公路桥梁的施工要求来仔细的确定外加剂的种类以及需要量的多少,同时要检验所进行的配比度在施工的过程中满足混凝土的技术要求,因为在实际的公路使用中,许多的混凝土公路出现了开裂,冰冻造成路面融化,从而极大地破坏了公路的桥面,而造成这种现象的原因绝多数是由于混凝土的设计性能不达标,所以在选择材料添加剂的时候,要严格的按照公路的实际情况来进行设定,同时对于以确定的水灰比则不能进行改变,此外也不能减少用料中的水泥的用量,在公路的混凝土的配合比设计时,水灰比的比例一般要求控制在50%以下。
        3.3混凝土搅拌过程中的监控
        在对混凝土进行搅拌的过程中,搅拌工具以及方法的不同,都会对混凝土的工艺质量产生影响。所以在进行混凝土的搅拌时,要对搅拌所需的温度进行严格的控制,尤其是在冬天,对于需要搅拌的各种外加剂要进行先预热,之后再投入搅拌机中进行搅拌;而且在搅拌的过程中如果搅拌不严实,就会导致出现较多的气孔,严重时甚至会出现开裂,所以在搅拌的过程中,一定要仔细观察混凝土的搅拌情况;此外在混凝土搅拌的过程中,不能随意的往其中加水,因为加水后,水分过多就会造成孔隙增大,从而使得混凝土的强度降低,不能从分发挥自身的作用。
        3.4混凝土搅拌完成后浇筑过程中的管理
        浇筑是指将搅拌好的混凝土按照模具筑成所需要的各种结构,而浇筑成的结构的好坏也会对混凝土的工艺质量产生影响。所以在进行浇筑的过程中要仔细的控制混凝土的下落速度,以及混凝土落入模具中的高度,在进行混凝土的浇筑过程中,公路以及桥梁的混凝土在进行浇筑时都有着各自的特点,在一般情况下,在公路的路面浇筑中,浇筑的单向长度要大于1km,而进行公路桥梁的浇筑过程中,在进行封层浇筑时则做到上下层浇筑,同时要将浇筑厚度控制在30cm,而对于挡土墙等长条形的混凝土浇筑时,分层长度要保证在10cm,此外在进行振捣的过程中,要保证力度适度,同时还要做到成分的振捣,不能遗漏任何一个部位,从而保证公路桥梁施工过程中的混凝土的工艺质量。
        四、结束语
        综上所述,公路桥梁混凝土质量主要受到材料、配比、搅和及后期的养护等多种因素的影响,需要采取科学合理的混凝土施工技术和工艺,严把工程质量关,把质量责任落实到具体岗位中,建立起施工质量监督管理机制,成立质量管理部门,做好工程质量的监督工作,提高施工作业人员的质量意识,可以更好地提高公路桥梁的施工质量。
        参考文献
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