道路桥梁检测技术的要点及应用分析 王 琨

http://www.chinaqking.com 期刊门户-中国期刊网2018/1/24来源:《防护工程》2017年第26期文/王 琨
[导读]随着社会经济的进一步发展,道路桥梁工程也获得了快速发展的契机。道路桥梁工程正日益发挥着重要的作用。

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摘要:随着社会经济的进一步发展,道路桥梁工程也获得了快速发展的契机。道路桥梁工程正日益发挥着重要的作用。道路桥梁工程的功能得以有效发挥的前提,在于具备高质量的道路桥梁工程。高质量的道路桥梁工程一方面源于建设;另一方面源于定期的检测维护。因此,文章重点就道路桥梁工程的检测技术要点及其应用进行了略述。
关键词:道路桥梁;检测技术;质量

 
        引言
        我国的道路桥梁检测工作,经过长久的发展以后,现阶段的工作成绩是比较突出的。从已经掌握的情况来看,很多地方都能够将无损检测技术积极地推广,针对地方的道路桥梁检测做出改善。值得注意的是,国内的道路桥梁建设,正进入到一个十分重要的阶段,有些地方针对无损检测技术虽然在态度上是认可的,但并没有积极地应用,很多方面的工作还是在按照传统的模式执行,整体上所取得的效果并不值得肯定。针对这些地方,不仅要加强无损检测技术的推广,还必须将某些重要的道路桥梁做出维护,避免在交通发展中产生新的隐患。
        1道路桥梁工程检测的必要性
        道路桥梁工程的检测主要是为了确保道路桥梁工程的质量,确保人们的通行安全。具体而言,在下述情况下需要开展道路桥梁工程检测:①由于道路桥梁工程在设计和施工时缺乏必要的资料,导致后续质量检测无据可依;②道路桥梁工程的施工质量未到达规范标准,且和初期设计存有差距;③道路桥梁,在试运行阶段存有问题或者隐患,并且影响桥梁的实际承载能力;④由于实际车流量的不断增加。因此需要适当调整道路桥梁的实际承载能力;⑤为了获得更加丰富的资料,需要对道路桥梁工程开展超标准检测工作。此外,部分短期检测技术也难以达到现阶段大型桥梁工程的实际需求,需要对检测技术进行升级和优化。
        2进行桥梁检测的要点和方法
        2.1分步骤检测
        对道路桥梁进行检测工作之前,检测人员可以按照工程现状把该项目的重点检测区域隔离出来,一般来说,划分为高中低3个区域,接下来对各个区域进行深入分割,使对其更好地进行下一步检测。检测过程中,检测人员必须严格按照道路、桥梁施工的相关要求开展检测工作,检测人员必须有强烈的责任心,良好端正的工作态度,各项指标需要记录在案,不能有丝毫疏漏。此外,如果有一个区域内部存在质量问题,检测人员应根据问题的实际情况要求施工方进行替换,倘若问题比较严重,应当要求施工单位进行二次施工,直到满足施工质量要求与工程安全的需要。
        2.2找准需要进行检测的桥梁部位
        在对桥梁上部进行检测时除了要做好对桥梁承重结构的检测外还要对整个大桥桥梁结构出现的裂缝和空洞现象进行检测。确保桥梁表面的混凝土不出现脱落和裂缝的情况。其次是对桥梁支座的检测,检测桥梁支座是否有被腐蚀和磨损严重的情况,确保桥梁支座的所有装置能够完整安全的使用。对桥梁下部的检测,桥梁下部检测主要是对桥台、桥墩以及桥梁地基等的稳固性和在使用当中的损耗情况的检测。检测桥墩是否出现缝隙,破损,桥台表面是否有异样,对于检测出的问题要及时给予有效的解决。
        2.3混凝土强度检测
        不管是道路工程还是桥梁工程项目,混凝土的强度并非始终保持不变。随着时间的不断变化,受到多种因素的影响,混凝土的特性也会出现一定的变化。特别是规模较大的道路和桥梁工程,所以需定期对混凝土强度进行检测。若在实际状况中,没有试块,则可以采用其他方法进行测定。通常可以采用回弹法、断裂法和贯入法等检测方法。同时,在测定前,工程人员还应详细考察工程项目的实际状况,避免出现检测误差现象。
        3道路桥梁施工检测技术的应用
        3.1混凝土保护层检测
        钢筋混凝土结构构件,对钢筋起保护作用,避免钢筋外表面遭受外界腐蚀性物质的腐蚀,其厚度主要是从混凝土结构构件的表层到钢筋公称直径外边缘的距离。钢筋的保护层可以有效地确保混凝土结构构件与钢筋共同承受外界荷载,最大限度发挥钢筋的强度,且还可以有效地确保钢筋在混凝土结构设计年限内不发生锈蚀反应,保障道路桥梁结构承载能力的需要。
        3.2声发射检测技术
        由于不均匀的内部构造,或者性质的差异,在结构构件中国可能会出现应力的不稳定分布,而当材料出现塑性变形或者开裂问题时,会释放出一部分应力,这部分应力会以应力波的形式向周围扩散,也就是声发射。在道路桥梁工程中,由于荷载的长期作用,混凝土构造可能出现变形问题,如果超出其自身的变形极限,就可能会出现裂缝,释放能量波。结合声发射检测技术对道路桥梁进行检测,需要在适当位置设置声发射器,对不同位置受到的声波时间差进行检验分析,就可以明确缺陷的具体位置,同时对裂缝的类型、大小乃至开裂速度等进行准确分析。虽然声发射检测技术会受到噪声的影响导致检测精度下降,不过其本身能够实现连续动态检测,因此具有良好的应用效果。
        3.3冲击波检测技术
        在道路和桥梁工程开工建设时,高频率地进行工程检测是施工中非常重要的一个步骤。但在建筑物内部检查的时候,检测人员应当小心布置,确保检测方法不会影响建筑物的结构和质量安全。虽然现在有很多很好的检测方法,但是冲击波检测方法是目前应用最为广泛的。该技术的应用原理如下:倘若在建筑物的结构内部出现缺陷,冲击波经过时,会产生强烈的脉冲反应,信号接收装置可以捕获信号脉冲波,然后通过计算机对波形进行计算分析,以确定目前的建筑物内部情况,并制定下一步的施工方案。冲击波检测技术还可以通过建筑物裂缝返回的脉冲波来分析测定裂缝深度和长度。此种检测技术最好是对单点进行检测,聚焦在单一测定点上效率更好,倘若铺开全面测量,则需要更长的测量时间,严重影响测量的进度。
        3.4电磁效应检测法
        电磁效应检测法就是利用电磁效应对桥梁的预应力水平进行检测的一种检测方法。电磁效应检测法的应用有三个方面;磁粉检测、涡流检测和侧漏检测。虽然这三种检测法在实际当中的检测原理是相同的,但是这三种方法在实际操作当中的差异性还是比较大的,因此,在实际检测当中如果桥梁工程的预应力构件发生了变化,那么桥梁工程内部构件的磁通量也就会随之而产生变化。所以利用电磁效应对桥梁工程的预应力构件的磁通量进行检测,不仅可以确定预应力和磁通量的具体关系而且还可以根据这个具体关系对构件预应力值进行准确的计算。
        3.5传感检测技术
        传感检测技术主要以光纤为媒介,通过光纤对特定物体量的不同反应来进行道路桥梁的检测,有效进行外界物理量的转换,确保检测仪器始终能够接收到信号,并且能够最大限度的完成道路桥梁的检测工作。在传感检测技术实际使用的过程中,能够明显的改善传统检测技术在使用过程中存在的问题,并且有针对性的对这些问题进行弥补,利用传感检测技术对道路桥梁的实际情况展开实时测量,尤其是针对混凝土材料内部的应力変化等特征进行分析,确保道路桥梁的使用性能。
        结语
        通过上述的研究分析,我们知道了检测技术在道路桥梁施工中的重要作用。检测技术在道路桥梁中的运用主要是为了保证他们的使用质量,保证人们出行的安全。相关部门对此应该引起足够的重视,从源头开始抓起,防止劣质次材料在施工中的运用,同时还需要注意科学使用施工方案。
参考文献:
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